HOLSET ONLY

HX35 ของผมที่มีมันไม่เทพ เพราะว่าใบหน้าแค่ 52แต่เป้นแบบ7ใบครับ..........

เครื่อง2500 โข่ง 50# กำลังดีแล้วครับ ราคาอยู่ประมาณ 18000 มีมือ2 ลูกเก่าผมปล่อยอยู่10000

ครับ.......ถ้าเป็นไปได้ หาสภาพที่ไม่เคยซ่อมจะดีที่สุดครับ

 

1. 18000 นี่มันรวมโข่งหลัง50# แล้วป่าวครับโค้ช........?????
2. โค้ชเจี๊ยบครับแล้ว2500ไส้นัยเดิมๆกับโบลูกนี้ถ้าบูสระดับ30-35ปอน จะกระจายไหมครับ........?????
3. ถ้าเป็นโค้ชๆจะฟิตเครื่องก่อน...??หรือใส่โบทำปั๊มและไร่องค์ประกอบอื่นๆก่อนดีครับ...?? พอดีเครื่องผมก็เริ่มมีอาการหลวมบ้างแล้วแต่อีกใจก็อยากจะใส่โบอะครับ ไม่ทราบว่าจะมีผลอะไรกับเครื่องมากมายป่าวครับ...?? ความคิดผมคือใส่ๆไปก่อนแล้วใช้ๆไปก่อนพอเริ่มหนักๆก็ค่อยฟิตครับดีไหมครับ...?? เครื่องก็วิ่งระดับห้าแสนโลแล้วอะครับซีลข้อเหวี่ยงหน้าหลังก็เยิ้มๆแล้วครับควันก็เริ่มขาว ยิ่งตอนจอดเดินเบานานๆนะครับควันขาวแถมเหม็นแสบตาแสบจมูกอีกครับโค้ช แต่เครื่องก็ยังมีกำลังอยู่บ้างนะครับทางตรงๆสบายๆครับแต่ขึ้นเขาก็เหนื่อยหน่อยครับรากยาวๆอะครับ เลยขอปรึกษาโค้ชดูครับว่าจะใส่โบก่อนหรือฟิตก่อนดีครับ

 

แสบตาแสบจมูกอยู่ที่หัวฉีดครับ ต้องเอามาแก้.........

 

สรุป
1. ถ้าจะเล่นHX35สภาพสวยๆกับโฃ่งหล่อ50 ก็ต้องมี20Kในมือใช่ป่าวครับ
2. 40สบายๆ
3. ในความหมานของโค้ชคือถ้าไม่ไหวแล้วจริงๆก็ทำเครื่องไปก่อนจะดีกว่า แล้วถ้ามันยังหลวมๆอยู่ก็ไม่ควรใส่โบใหญ่ๆเพราะกำลังอัดจะไม่มีพอป่าวครับ
4. ส่วนที่ควันมันออกแล้วแสบตาแสบจมูกนั้นอย่าไปคิดว่าเครื่องมันหลวมจนไม่ไหวแล้ว แต่อาจจะเป็นที่หัวฉีดๆไม่ดีรูฉีดตีบตันฉีดไม่เป็นฝอยเท่าๆกันทุกสูบหรือต้องตั้งปอนหัวฉีดและอื่นๆใช่ป่าวครับ
ปล.ขอบคุณสำหรับทุกๆคำตอบครับโค้ชเจี๊ยบ อ้อ..!!แล้วส่วนมากโค้ชเจี๊ยบเซ็ตรถเองเหรอครับเก่งจังครับ ถ้าจำไม่ผิดผมเคยเห็นรถโค้ชติดไฟแดงตรง4แยกวัดช่องลมอะครับออกตัวไฟแดงทีเสียงนี่10ล้ออายเลยครับ ชอบครับโหดแรงดีครับ

 

คงดังน่าดูเลยนะครับ

 

อยากลองมั่งจัง HOLSET

 

อยากลองมั้ง HX40W 7 ใบ

 

Up...

ขั้นเทพ

 

อยากโดน จัง

 

ถอดในรถพี่มาแลกกะผมไหมครับ ผมเบื่อแล้ว HX40W 7 ใบ

 

แหมโบลูกเท่ากระเป๋งลม....มิมิ

 

มีตัวไหนน่าใช้กับคอมมอนเรว 2500 บ้างครับ รบกวนด้วย

 

TE06-24V อ่ะครับพี่

 

ขอบคุณครับ..พอจะรู้ราคาพร้อมโข่งหลังมั้ยครับ หัวฉีดเดิมท่าจะไม่อยู่สิครับผม

 

มาอัพสเต็ปหรอครับพี่ก้อง ไทรทันจะแรงแล้ววู๊ย!!!

 

"Wowwww!!!!

 

ถ้าเปลี่ยนจาก TF-06 เป็น HOLSET ใน คอมมอลเรว จะได้อะไร เสียอะไรคับ และถ้าเล่นรุ่นไหนดี

 

+++ Up +++

กลัมมาใส่ Holset เหมือนเดิมแล้วครับ (สูตรสำเร็จ Holset เทอร์โบ)

 

ถ้างั้น........hx 35 โข่ง 40 เครื่อง 2500 ก้อเล็กไปนะซิครับ................ตอบหน่อยครับโค้ช

 

ตอบไม่ได้ต้องดูองค์ประกอบหลายอย่าง ก็ลองใส่ดูก่อนว่าเปงไง แล้วค่อยไล่ดู เป็นคำตอบสุดท้าย

 

+++ Up +++

5555 พี่น้องฟันธง

 

ถามว่าเล็กไปไหม พูดลำบาก ถ้าบูทส์น้อยๆ ไม่เกิน30 คงจะได้ แต่ถ้าตีนปลายจะวิ่งไม่ดี เพราะว่า

มันจะอั้น วิ่งอยุ่140-150 จะกดไป180 เสียงเวสเกตุแหกปากอย่างเดียวรถไม่ค่อยวิ่ง

ถ้าลองใส่เบอร์50 วิ่งดีขึ้นสามารถวิ่ง 180 โดยเวสเกตุเกือบจะลั่นหรือไม่ลั่นขึ้นอยู่กับปั้มแล้วแต่

ข้อเสียก็คือมันจะติดบูทส์ข้า เวลาขับรอบต่ำๆมันจะไม่มีแรงรอรอบนั่นเอง เวลาออกตัวปั้มออกแรงมาก

ก็ฟรีทิ้งถ้าปั้มรอบน้อยก็ห้อยไปเลย จะออกตัวยากเวลาแดร็ก ถ้ายางดีๆก็ช่วยได้เยอะ

แต่ถ้าใส่.58 อันนี้เทพทางยาวๆเลย ออกตัวก็4500 ลากรอบไป5000 สับเกียร์ได้เลย แต่ขับในชีวิต

ประจำวันนั้นไม่ไหว.............. ถ้าถามผม ดูโหวงเฮ้ง พี่รุทแล้ว 50 ตามืดไปน่ะพอดีๆ

 

ลากกัน 5000 เลยหรอครับ

 

จริงๆนะครับ เครื่อง2500 กับจาน72 เป็นอะไรที่แว้นมากๆๆ แต่ผมแนะนำว่าต้องใส่พวกเทอร์โบกระเทยจะดีกว่าโบใหญ่

เพราะว่ามันรอไอเสียจนเต็มเครื่องเราก็มีรอบไป3000กว่าแล้วถ้าไม่ลากให้ถึง4500 ก็หาเพาเวอร์แบนด์ไม่ได้ไงครับ สับห้อยๆ

น่ะรู้จักไหมครับ

 

แว๊นๆ เนี้ยน่ากลัวมากเลย หลอนเลยขนาดไม่ใช่รถตัวเองนะ

 

ถ้าคิดจะบูทส์เท่าเดิมไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับผม แต่ถ้าบูทส์สูงๆ HOLSET ได้ความทนทาน ซึ่งTFจะเสียงต่อการกระจายมากกว่าครับ.......

 

พี่เจี๊ยบ Boost 60 ยังเฉย ต้องลองเทสแรงม้าว่าได้เพิ่มมากี่ตัว ผมว่าเสียง Wastgauge คงสนั่นเลย boost ขนาด 60

 

มีแต่คนบอกว่าเสียงโหดมาก เฮียจิตรยังถามว่าเอ็งบูทส์เท่าไหร่วะ รถข้าโดนทางตรงสู้ไม่ได้เลย ....มิมิหารู้ไม่ผ้าเวสเกตขาด

 

เข้ามาชมครับ

 

กรั๊กๆๆๆๆๆๆ...........