• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;aj anucha, post: 652235, member: 64973&quot;]น่าจะมีส่วนครับ เรื่องการขันน๊อตกดที่หัวมันมากเกินไป ทำให้ระยะยกของวาล์วน้อยลงครับ</p><p>แถมผมยังใช้วาล์วรุ่นเล็กด้วยครับ&nbsp; &nbsp; แต่พอผมลองไม่ขันน๊อตที่หัวแต่จะเพิ่มบู๊ชด้วยการปรับที่บู๊ชมือแทน</p><p>อาการแซ๊ดดด ก่อนถึงความดันก็เหมือนเดิมครับ แล้วพอขับด้วยความเร็วประมาณ 160 km/hr&nbsp; บู๊ชจะเริ่มหล่นลงเรื่อยๆ</p><p>จาก 25 ปอนด์ ลงมาเหลือ 20,15&nbsp; ตามลำดับครับ&nbsp; งงไปเลย</p><p><span style="color: Red">&nbsp; อ๋อครับพี่ แล้วท่อหางปลาที่หัวเวสเกตมีไว้เพื่ออะไรครับ&nbsp; (เวสเกต ของผมมันมีหางปลาสองตัวครับ ด้านข้าง กับด้านบน )</span><span style="color: orange"></span></p><p><span style="color: orange"><br /></span></p><p><span style="color: orange"><font size="1">---------- เพิ่มกระทู้เมื่อ 17:08:20 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 17:08:04 ----------</font></span></p><p><span style="color: orange"><br /></span></p><p><span style="color: orange"></span>น่าจะมีส่วนครับ เรื่องการขันน๊อตกดที่หัวมันมากเกินไป ทำให้ระยะยกของวาล์วน้อยลงครับ</p><p>แถมผมยังใช้วาล์วรุ่นเล็กด้วยครับ&nbsp; &nbsp; แต่พอผมลองไม่ขันน๊อตที่หัวแต่จะเพิ่มบู๊ชด้วยการปรับที่บู๊ชมือแทน</p><p>อาการแซ๊ดดด ก่อนถึงความดันก็เหมือนเดิมครับ แล้วพอขับด้วยความเร็วประมาณ 160 km/hr&nbsp; บู๊ชจะเริ่มหล่นลงเรื่อยๆ</p><p>จาก 25 ปอนด์ ลงมาเหลือ 20,15&nbsp; ตามลำดับครับ&nbsp; งงไปเลย</p><p><span style="color: Red">&nbsp; อ๋อครับพี่ แล้วท่อหางปลาที่หัวเวสเกตมีไว้เพื่ออะไรครับ&nbsp; (เวสเกต ของผมมันมีหางปลาสองตัวครับ ด้านข้าง กับด้านบน )</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X