• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;บุคคลทั่วไป......., post: 148199&quot;]เปลี่ยนทุก 5000 โล เช่นกันครับบบ ตอนนี้ใช้ไป 11500 โดยประมาณ</p><p>เอออออ... นึกขึ้นได้ว่าเปลี่ยนหัวเทียนไปแล้วหนึ่งชุดของ NGK เบอร์ 6 เป็น iridium</p><p>หน้าตาเหมือนๆๆ กับของที่ติดมากลับเครื่องเลย ซึ่งมันก็รุ่นเดียวกันนั้นแหละ</p><p>แต่เผอิญซื้อได้ถูกกกกกกกก เลยซื้อมาลองเปลี่ยนดูเล่นๆๆ </p><p>ล่าสุดหิ้วน้ำมันเครื่องเข้าไปเอง แต่ใช้คูปองเช็ค 10000 โลของศูนย์ </p><p>ผมใช้เป็นของ คาสตรอล รุ่นกึ่งสังเคาระห์ จำไม่ได้เหมือนกันว่าชื่อรุ่นอะไร </p><p>เป็น 10w40 มั้งนะถ้าจำไม่ผิด เพราะครั้งแรกตอน 5000 เปลี่ยนที่ศูนย์</p><p>แม่งใช้ 15W40 เกรดธรรมดาไม่เหมือนที่ชอบคุยไว้ว่า</p><p>&quot;อ๋ออออ...ถ้าวีเทค ทางเราใช้เกรดสังเคราะห์ครับ สำหรับ วีเทคโดยเฉพาะเลยครับบ&quot;</p><p>แต่เม่งพอกรูไปรับรถแม่งเสือกเปลี่ยนให้กรูเกรดธรรมดาแล้วก็บอกแค่นี้ก็พอแล้วววว</p><p>อ้าวววววววว...ห่วยสาดดดดดดดดด...</p><p><br /></p><p>แต่เปลี่ยนมาใช้คาสตรอลแล้วเช้าๆๆ พอสตาร์ทเครื่องจะวอร์มได้เร็วขึ้นมากๆๆ </p><p>คือไฟเตือนเครื่องเย็นดับเร็วประมาณว่าเร็วกว่าเก่าเกือบครึ่ง พร้อมซิ่งเร็วขึ้นเยอะ..555</p><p><br /></p><p>ผมว่าลองตรวจเช็คดูก่อนมีประเด็นหลายอย่างๆๆ ชวนให้คิด </p><p>แต่อย่างที่ผมบอกละครับบว่า ยิ่งวิ่งเร็วเท่าไหร่ แม่งยิ่งแดกน้ำมันป็นเท่าตัว</p><p>และที่สำคัญ คือแม่งอันตรายมากๆๆ เพราะมันจะร่อนได้ใจเลยละ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X