• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;NeawVtec, post: 19777, member: 1111&quot;]ก๊อปมาจาweb club rt</p><p><a href="http://www.clubrt.net/WB/topic.asp?TOPIC_ID=2336" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.clubrt.net/WB/topic.asp?TOPIC_ID=2336" rel="nofollow">http://www.clubrt.net/WB/topic.asp?TOPIC_ID=2336</a></p><p>คาร์บอนของผมมันปูดแล้วง่ะ พี่ๆครับ เจอความร้อนมันพองง่ะ เป็นเพราะอะไรครับ ร้านทำมาไม่ดีหรือผมดูแลไม่ถูกต้องง่ะ ผมก็ล้าง+เคลือบสี แม๊กไกวส์ประจำนะ เรื่องน้ำยาไม่ดีก็ไม่น่า งง ปวดหัวเลย มันทำท่าจะลามด้วยดิเนี่ย</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ถามหนูอัศ หนูอัศก็ตอบให้</p><p><br /></p><p><br /></p><p>เรื่องปูด น่าจะเป็นเรื่องของการใช้วัสดุอะครับ คืองาน Carbon Fiber หรือพวกงาน Carbon + Kevlar เนี่ยน้ำยาที่ใช้หล่อมันขึ้นมาเนี่ย จะต้องเป็น Epoxy Resin เท่านั้นนะครับ เพราะเหตุว่า บนใย Carbon เนี่ยมันมีสารประเภทนึงที่เคลือบเอาไว้ เพื่อให้สะดวกในการหล่อ นั้นคือพอเทน้ำยา Epoxy เข้าไป สารที่เคลือบอยู่บนใย Carbon มันจะละลายตัวมันเอง และช่วยเชื่อประสาน ตัวน้ำยาให้เข้ากับ เส้นใยของมัน </p><p><br /></p><p><br /></p><p>แต่ถ้าน้ำยานั้นไม่ใช่ Epoxy คือเป็น Polyester ที่เค้าใช้ทำงานไฟเบอร์ ทั่วไปก็เสร็จครับ ใช้ได้ไม่นานก็จะลองเป็นสติกเกอร์เลย เพราะตัวน้ำยากะใย Carbon มันจะไม่เข้ากันเด็ดขาด</p><p><br /></p><p><br /></p><p>อยากให้ไปดูตัวอย่างของ Pom อะครับ ตัวนั้นใช้ Exopy แท้ๆ เกรดสูงทีเดียว ไม่รู้ปอมขายไปหรือยังไม่รู้ </p><p><br /></p><p>อ๋อ..........ลืมตอบไปนะครับ สำหรับเรื่องที่ถาม </p><p><br /></p><p>ถ้าเป็นงาน Carbon ที่พ่น Clear ทับหน้า เป็น Top Coat เนี่ย เอาเลยครับ ดูแลเหมือนสีรถยนต์เลย จะเคลือบหรืออะไรก็ทำได้เหมือนกัน</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าเป็นงาน Carbon ที่เป็นพวก Dry Carbon แล้วเนี่ย ไม่ต้องไปดูแลเลยครับ ล้างน้ำเปล่า และห้ามเอาไปขัดนะครับ เสียของ</p><p>แล้วเราจะรู้ได้ไงครับว่าที่ทำมาเนี่ยเป็นแบบ TOP coat หรือ ว่า Dry carbon อ่ะครับ แล้วสองแบบนี้มันแตกต่างกันอย่างชัดเจนมั๊ยครับ หรือว่าต้องไปถามร้านที่ทำอ่ะครับ</p><p><br /></p><p>p.s.พี่อัศรับทำรึเปล่าครับ อยากได้ของดีๆ ราคาแพงไม่เป็นไร เพราะไม่อยากโดนฟันอีกแล้วอ่ะครับ กว่าจะเก็บตังค์ได้ แล้วก็ได้ของไม่ดี </p><p>ง่ายๆครับ ถ้าเงาเนี่ย เค้าพ่น Top Coat มาให้แน่นอน อันนี้ดูแลปรกติครับ จะขัดเงายังไงก็ได้ </p><p><br /></p><p>แต่ถ้าเป็น Dry เนี่ย มันจะด้านๆ ถ้าจำรถ IS 200 ของ HKS ได้ละก็ นั้นละครับ Dry ทั้งลำ</p><p><br /></p><p>ที่ด้านๆเนี่ย ไม่ควรไปขัดมัน ถึงแม้ว่ามันจะกินเข้าไปไม่ลง แต่ยาขัดมันจะเลอะ Carbon เราไม่สวยครับ </p><p><br /></p><p>ในเมืองไทย ถ้าเป็นรถยนต์ ยังไม่มีใครทำ Dry ได้ครับ เพราะ Process เหมือนการทำรถ F1 แต่ในรถพี่เอ้อมีนะ ระวังหน่อย </p><p><br /></p><p>ส่วนงานพวกนี้ ผมไม่ได้ทำแล้วครับ เพราะงานปรกติก็หัวปั่นแล้วครับ </p><p><br /></p><p>แต่สั่งลูกน้องเอาลิ้น STI ของตาเหยี่ยวไปขึ้นแบบ เตรียมทำ Carbon อยู่ ฮี่ๆๆๆๆๆๆๆๆ ขอเดิมแม่มเอาไปลุยน้ำ หลุดกระแทกพื้น กระจายไปเรียบร้อย แค้น!! สงสัยมันอยากกล้ายเป็น Carbon[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X