• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;***_NASE_***, post: 669586, member: 30111&quot;]เป็นไปไม่ได้ครับ ถ้าตรวจสอบแล้ว สภาพรอบๆตัวเครื่องไม่มีคราบน้ำมันตรงไหนรั่วซึม สักจุดเลย เป็นไปไม่ได้ที่จะเกิดจากแหวนหัวเทียน เพราะถ้าเกิดจากกรณี แบบนี้ เครื่องต้องมีคราบน้ำมันรั่วซึมให้เห็นมั๊งแหละ เพราะถ้าแหวนลูกสูบ หรือ กำลังอัดของลูกสูบรั่ว กำลังสูบจะไม่เท่ากัน ส่งผลให้ กำลังอัดเล็ดลอดเข้าสู้ห้องเครื่อง ไปทำให้มีความดัน ในห้องเก็บน้ำมันเครื่อง จะทำให้เราเห็น คราบน้ำมันรั่วซึมตามจุดต่างๆของเครื่อง โดยเฉพาะฝาสูบ ซีนหน้าเครื่อง ไม่ว่าเราจะเปลี่ยนซีน ต่างๆมาใหม่ทั่งเครื่องก็ตาม แต่ถ้าเราไม่แก้ไขเรื่องกำลังอัดที่รั่วไหลบริเวณ ลูกสูบ แหวน&nbsp; ถึงเปลี่ยนซีนใหม่ทั้งหมด แต่พอใช้ไปนานๆสักหน่อยเราจะเห็น คราบน้ำมันรั่วออกมาอีกเพราะเกิดจากแรงดันในเครื่องมีมาก จนดันให้ซีนต่างๆรั่วซึมก่อนเวลาอันสมควร&nbsp; </p><p>&nbsp;จากการวิเคราะห์จากกรณีของพี่ พี่ต้องบอก อาการประกอบอย่างอื่นมาด้วย เช่น เวลาวิ่ง รถสะดุดมั๊ย มีควันออกจากปลายท่อไอเสียมากมั๊ย สีอะไร เครื่องคาร์บู หรือหัวฉีด&nbsp; วิ่งดีมั๊ย เมื่อก่อน กับ ปัจจุบัน&nbsp; โดยสังเกตุจากการวิ่ง รถวิ่งไหลลื่นดีมั๊ย เวลาผ่อนคันเร่ง เครื่อง วูบรึเปล่า หรือเร่งแรงติดเท้าดี </p><p>&nbsp;ความคิดผม จะไปใช้น้ำมันเครื่องเกรด 50 มันจะทำให้เครื่องอืด เวลาวิ่งในเมือง หรือตอนเช้าๆเครื่องเย็น ถ้าคุณพี่ไม่ไดวิ่งทางไกลก็อย่าเติม ใช้แบบชาวบ้านเค้าเติมเถอะ </p><p>แต่ถ้ารถพี่วิ่งดี ปกติ ให้ลองดู ที่ในอากาศ ว่ามีน้ำมันเครื่องใหลเข้ามามากมั๊ย กรองสกปกรึเปล่า&nbsp; และแนะนำให้ลอง หาหัวเชื้อนำมันมาเติมลงไป เพื่อเพิ่ม คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องให้ดีขึ้น แต่ถ้าไม่หายก็โอเวอร์ฮอดเครื่องใหม่ไปเลยจบ แต่ถ้าให้หายขาด ยกเครื่องหัวฉีดรุ่นใหม่จากเชียงกง ลงเลยจบ แรง ชัวร์ ใช้ได้ดีอีกหลายปี ประหยัดน้ำดีกว่าคาร์บู </p><p>&nbsp; ยังไงเพื่อนๆในคลับ ช่วยกัน วิเคราะห์ ช่วยพี่เค้าหน่อย ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X