• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;chehexs, post: 673339, member: 17060&quot;]3.เกียร์เต็ดดูยังไงครับ </p><p><br /></p><p>= จะบอกยังไงดีละ....คือว่าถ้าเกียร์ที่ถอดออกมาวางเป็นลูก(ยังไม่ได้ประกอบกับเครื่อง) มันจะมีรูไว้สำหรับใส่เพลา&nbsp; เราต้องมองเข้าไปในรูเพลานั้น รูมันจะมองเห็นทะลุอีกด้านหนึ่ง แสดงว่าเกียร์ลูกนั้นมีเต็ด</p><p>ถ้ามองไปไม่ทะลุมันจะมีอะไรมาขวางระหว่างรูนั้นแสดงว่าไม่มีเต็ดครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><font size="6">ถ้าอยากศึกษา รัก HONDA ต้องอ่านให้จบนะครับ </font></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ความแตกต่างของเครื่อง VTEC</p><p><br /></p><p>B 16 A VTEC เล็ก</p><p><br /></p><p>เห็นชัดๆคือตัวอักษร VTEC ที่มีขนาดเล็กอยู่ใต้ตัวอักษร DOHC ที่มีขนาดใหญ่กว่า รางหัวฉีดเข้าเครื่องจะมีลักษณะทรงกลมขนาดใหญ่ ถัดจากรางหัวฉีดจะเห็นท่อไอดีเขียนคำว่า PGM-FI ตัวนูน คลัตช์เป็นแบบสาย ที่เกียร์จะไม่มีปั๊มคลัตช์ เลขเครื่องเริ่มตั้งแต่ 1,000,000 ขึ้นไป ตัวเลขจะมี 6 หลัก ผลิตตั้งแต่ปี 1990 ถึง 1991</p><p><br /></p><p>B 16 A VTEC ใหญ่</p><p><br /></p><p>อีกครั้งดูที่ตัวอักษร VTEC จะมีขนาดใหญ่หว่า ตัวอักษร DOHC รางหัวฉีดเป็นแบบแบน และไม่มีอักษรใดๆบนท่อไอดี แต่จะเป็นเส้นขวางแทน ระบบคลัตช์เป็นแบบน้ำมัน ที่เกียร์จะมีปั๊มคลัตช์อยู่ เลขเครื่องเริ่มตั้งแต่ 5,400,000 ถึง 5,700,000 ส่วนปีใหม่กับปีเก่าของเครื่องตัวนี้ดูจาก Vacuum เซ็นเซอร์ ถ้าเซ็นเซอร์แยกออกมาจากเครื่องจะมีเลขเครื่องตั้งแต่ 54-55 หรือปี 1992-1993 แต่ถ้าเป็นตัวเซ็นเซอร์อยู่บนลิ้นปีกผีเสื้อ จะมีเลขเครื่องตั้งแต่ 56-57 หรือปี 1993-1994 และเครื่องยนต์ที่มีเลขตั้งแต่ 56 ขึ้นไปจะมี Limited Slip มาให้ด้วย B16A-170ม้า body ตาโตเลขเริ่มต้นที่58xxxxx-63xxxxxเป็นปี96-00จะเป็นกล่องยาว(ECU) </p><p><br /></p><p>B 16 B VTEC </p><p><br /></p><p>แดงมาแต่ไกลเลย ฝาครอบวาล์วจะเป็นสีแดงเด่นชัด รางหัวฉีดเป็นแบบกลมเหมือน VTEC เล็ก แต่จะมีขนาดลิ้นปีกผีเสื้อที่ใหญ่ขึ้น เลขเครื่องเริ่มตั้งแต่ 1,000,000ขึ้นไปหรือปี 1997 ขึ้นไป ในปใหม่กว่านี้จะมีขนาดของปั๊มพาวเวอร์ที่เล็กลงด้วย</p><p><br /></p><p>B 18 C VTEC</p><p><br /></p><p>ลักษณะของท่อไอดีจะเปลี่ยนเป็นแบบคว่ำลงรางหัวฉีดเป็นแบบกลม Vacuum จะอยู่บนตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อ เลขเครื่องจะเริ่มตั้งแต่ 10 ขึ้นไป ผลิตปี 1992 เลขเครื่อง11ผลิตปี 1993 เลขเครื่อง 12 ผลิตปี 1994-1997 ในปีที่มีเลขเครื่อง 10-12 กล่องควบคุมจะสั้น ส่วนตั้งแต่เลขเครื่อง 12 กล่องควบคุมจะยาว และขนาดปั๊มพาวเวอร์ที่เล็กลง เครื่องตั้งแต่ปี 1995 จะมี Limited Slip มาให้ด้วย </p><p><br /></p><p>B 18 C VTEC Type-R</p><p><br /></p><p>ลักษณะเด่นของ Type-R คือฝาครอบวาล์วจะมีสีแดงเด่น ท่อไอดีจะเหมือนกับ B 16A แต่จะใหญ่กว่า มีรางหัวฉีดกลมขนาดใหญ่ ฝาครอบสายหัวเทียน98เป็นลายcevlar 96เป็นสีเงินธรรมดา </p><p>ปั๊มพาวเวอร์เล็กแต่สายน้ำมันพาวเวอร์จะใหญ่ เลขเครื่อง 19 ผลิตปี 1996 เลขเครื่อง 20 ผลิตปี 1997 เลขเรื่อง 21 ผลิตปี 1998 ขึ้นไป</p><p>และอยู่ในรุ่น INTEGRA ที่มีดุมล้อ 5 รู 98ท่อร่วมไอเสียจะเป็นท่อแยก(เฮดเดอร์จากโรงงาน) 96จะเป็นท่อไอเสียแบบปกติทั่วไป </p><p><br /></p><p>H 22 A VTEC</p><p><br /></p><p>เป็นเครื่องที่มีขนาดใหญ่ ถ้ามีแรงม้า 200 เลขเครื่อง 10 ผลิตปี 1991-1992 เลขเครื่อง 11 ผลิตปี 1993-1994 เลขเครื่อง 20 ขึ้นไปผลิตปี 1995-1996 ส่วนที่อยู่ใน PRELUDE ตัว 200 แรงม้า จะผลิตปี 1997 ขึ้นไปมีดุมล้อ 5 รู</p><p>ส่วนเครื่องที่มีแรงม้า 220 จะมีฝาครอบวาล์วเป็นสีแดง อยู่ใน PRELUDE ตัว Type-S ตั้งแต่ปี 1997 เลขเครื่องตั้งแต่ 40 ขึ้นไป ดุมล้อเป็นแบบ 5 รู</p><p>ในตัว ACCORD ตัว 190 แรงม้า ตัวนี้ VTEC จะเปิดเร็วกว่าในตัว PRELUDE ผลิตปี 1992-1997 </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>สาระน่ารู้เกี่ยวกับVTEC</p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่องเกียร์ LSD นั้นจะเป็น option สำหรับเครื่อง B16A ตั่งแต่เลขเครื่อง56xxxxxเป็นต้นไป ส่วน B18C จะเริ่มที่101xxxx แต่ถ้าเป็นเครื่องฝาแดงแล้วจะมี LSD ให้ทุกเครื่อง เกียร์ LSD จะมีปั๊มไว้ที่เสื้อเกียร์แต่ถ้ามันจางหายไปก็ต้องดูที่รูตรงหัวเพลาเสียบด้านเกียร ์ ถ้าลองเอาไม้แหย่เข้าไปแล้วผ่านโดยไม่ติดอะไรก็แสดงว่าเป็นเกียร ์ LSD ถ้าเสียบไปแล้วติดกากบาทก็เป็นเกียร์ธรรมดาไม่ม ีLSD</p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่อง B16A เลขเครื่องตั้งแต่ 5700000 ขึ้นไปจะไม่มีปลั๊กเขียวเซ็นเซอร์ใต้ โซลินอยด์ วีเทค อยู่แถวๆจานจ่าย เป็นตัวกลมๆ ถ้าเป็น B18C ฝาดำถ้าเป็นตัว 180 แรงม้าก็จะไม่มีปลั๊กเขียวนี้เช่นกัน ส่วนเครื่องฝาแดงทั่งหมดจะไม่มีปลั๊กเขียวตัวนี้ แต่ถ้าเป็นฝาแดงสเปกอเมริกาจะมีปลั๊กตัวนี้</p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่อง B16A เลข 5800000 ในบอดี้ตาโตจะมีเซนเซอร์วัดปริมาณอากาศอยู่ที่ท่อยางก่อนเข้าคอไอดี และก็ไม่มีตัวเซ็นเซอร์ตรงเขาไอดีช่วงท่อ1และ2จะเป็นรอยอุดธรรมดา แต่ถ้าเป็นตัวก่อนหน้านี้ที่อยู่ในบอดี EG ทั้งหมดหรือ CRX จะมีเซ็นเซอร์อยู่ตรงเขาไอดีเท่านั้น ไม่มีตรงท่อยางก่อนเข้าคอไอดี </p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่อง B18Cฝาดำ ถ้าเป็นตัว 180 แรงม้า ตรงคอไอดีจะมีตุ่ม 2 เม็ดแต่มันก็ไม่ได้มีผลเกี่ยวกับเครื่องมันดูเป็นรุ่นใหม่มากกว่า ก็เช่นเดียวกับเสื้อเกียร์ถ้าเป็น 180 แรงม้า และ B16A ของบอดี้ตาโตขึ้นไปจนกระทั่งฝาแดงจะมีรูอยู่ 2 รูอยู่ด้านหน้าไกล้ ๆ เลขเครื่อง</p><p>เครื่องฝาแดง เหล็กยึดไดร์ชาร์ตดูเหมือนจะเป็นสนิมแต่เขาจงใจทำมา แต่ถ้าเป็นพวก B16 หรือ B18 จะเป็นเหล็กพ่นสีดำ </p><p><br /></p><p><br /></p><p>ปีที่ผลิตของเครื่อง ก็จะดูได้ที่ฝาสูบด้านหน้าไกล้ ๆ คอไอเสีย อาจจะมองยากสักหน่อยเพราะมีเหล็กกันความร้อนของท่อบังอยู่ โดยจะยึดเอาเลข3ตัวจากซ้ายเป็นหลัก จะบอกเป็น ปี-เดือน-วัน ในการผลิต เครื่อง เช่น 7-04-15 หมายถึง ผลิตปี97 เดือน4 วันที่15</p><p><br /></p><p>&nbsp;</p><p><br /></p><p>สเปคเครื่องฮอนด้ารุ่นต่างๆ</p><p><br /></p><p>รุ่น&nbsp; จำนวนสูบ&nbsp; แบบฝาสูบ&nbsp; กระบอกสูบxช่วงชัก&nbsp; ความจุ&nbsp; แรงม้า&nbsp; แรงบิด&nbsp; หมายเหตุ&nbsp; </p><p>C 35 A&nbsp; V6&nbsp; OHC 24 V.&nbsp; 90x91&nbsp; 3473&nbsp; 215/5200&nbsp; 31.8/2800&nbsp; LEGEND&nbsp; </p><p>C 32 B&nbsp; V6&nbsp; DOHC 24 V.&nbsp; 93x78&nbsp; 3179&nbsp; 280/7300&nbsp; 31/5300&nbsp; NSX Type S/T&nbsp; </p><p>C 30 A&nbsp; V6&nbsp; SOHC 24 V.&nbsp; 86x86&nbsp; 2997&nbsp; 197/5500&nbsp; 26.98/4700&nbsp; Accord/NSX VTEC&nbsp; </p><p>C 30 A&nbsp; V6&nbsp; SOHC 24 V.&nbsp; 86x86&nbsp; 2997&nbsp; 280/7300&nbsp; 30/5400&nbsp; Accord/NSX VTEC&nbsp; </p><p>J 35 A&nbsp; V6&nbsp; SOHC 24 V.&nbsp; 89x93&nbsp; 3471&nbsp; 205/5200&nbsp; 30.2/4300&nbsp; LAGREAT&nbsp; </p><p>J 32 A&nbsp; V6&nbsp; SOHC 24 V.&nbsp; 89x86&nbsp; 3210&nbsp; 225/5500&nbsp; 30/4500&nbsp; INSPIRE,SABER&nbsp; </p><p>J 30 A&nbsp; V6&nbsp; SOHC 24 V.&nbsp; 86x86&nbsp; 2997&nbsp; 215/5800&nbsp; 27.7/5000&nbsp; AVANCIER&nbsp; </p><p>J 30 A&nbsp; V6&nbsp; SOHC 24 V.&nbsp; 86x86&nbsp; 2997&nbsp; 200/5500&nbsp; 27/4700&nbsp; ODYSSEY&nbsp; </p><p>J 25 A&nbsp; V6&nbsp; SOHC 24 V.&nbsp; 86x71.6&nbsp; 2495&nbsp; 200/6200&nbsp; 24.5/4600&nbsp; INSPIRE,SABER&nbsp; </p><p>H 22 A&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 87x90.7&nbsp; 2156&nbsp; 220/7200&nbsp; 22.5/6500&nbsp; พลีลูด ญี่ปุ่น&#039;99&nbsp; </p><p>H 22 A&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 87x90.7&nbsp; 2156&nbsp; 200/6800&nbsp; 22.3/5500&nbsp; พลีลูด ญี่ปุ่น&#039;99&nbsp; </p><p>H 22 A&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 87x91&nbsp; 2157&nbsp; 193/6800&nbsp; 21.6/5250&nbsp; พลีลูด ไทย&#039;92&nbsp; </p><p>H 23 A&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 87x95&nbsp; 2258&nbsp; 200/6800&nbsp; 22.5/5300&nbsp; ACCORD WAGON&nbsp; </p><p>H 23 A&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 87x95&nbsp; 2258&nbsp; 160/5800&nbsp; 21.3/4500&nbsp; พลีลูด ไทย&#039;94&nbsp; </p><p>H 23 A&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 87x95&nbsp; 2258&nbsp; 150/5800&nbsp; 21.5/4500&nbsp; พลีลูด ญี่ปุ่น&#039;94&nbsp; </p><p>K 20 A&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.i-VTEC&nbsp; 86x86&nbsp; 1998&nbsp; 154/6500&nbsp; 19/4000&nbsp; ACCORD SiR-T,TORNEO SiR-T&nbsp; </p><p>F 20 B&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 85x88&nbsp; 1997&nbsp; 200/7200&nbsp; 20/6600&nbsp; STREAM&nbsp; </p><p>F 20 B&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 85x88&nbsp; 1997&nbsp; 180/7000&nbsp; 19.6/5500&nbsp; ACCORD SiR,TORNEO SiR&nbsp; </p><p>F 20 B&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 85x88&nbsp; 1997&nbsp; 150/6000&nbsp; 19/5000&nbsp; ACCORD VTS,TORNEO VTS&nbsp; </p><p>F 20 B&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 85x88&nbsp; 1997&nbsp; 148/6000&nbsp; 18.7/5000&nbsp; ACCORD VTS 4WD,TORNEO VTS&nbsp; </p><p>F 20 B&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 85x88&nbsp; 1997&nbsp; 145/6000&nbsp; 18.2/5000&nbsp; ACCORD&nbsp; </p><p>F 20 C&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 87x84&nbsp; 1997&nbsp; 250/8300&nbsp; 22.2/7500&nbsp; S2000&nbsp; </p><p>F 18 B&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 85x81.5&nbsp; 1849&nbsp; 140/6100&nbsp; 17.2/5000&nbsp; ACCORD VTS 1.8,TORNEO 1.8 VTS&nbsp; </p><p>F 22 A&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 85x95&nbsp; 2156&nbsp; 130/5200&nbsp; 19/4000&nbsp; ---&nbsp; </p><p>F 22 B&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 85x95&nbsp; 2156&nbsp; 160/6000&nbsp; 20.5/5200&nbsp; PRELUE 1999&nbsp; </p><p>F 22 B&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 85x95&nbsp; 2156&nbsp; 135/5200&nbsp; 19.6/4500&nbsp; PRELUE 1999/tr&gt;&nbsp; </p><p>F 22 B&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 86x97&nbsp; 2254&nbsp;&nbsp; 150/5700&nbsp; 21/4900&nbsp; ACCORD&#039;98&nbsp; </p><p>F 23 A&nbsp; 4 VTEC&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 86x97&nbsp; 2251&nbsp; 150/5700&nbsp; 21/4900&nbsp; ACCORD VTi 2.3 &#039;98&nbsp; </p><p>F 23 A&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 86x97&nbsp; 2253&nbsp; 160/5700&nbsp; 21.8/4900&nbsp; AACCORD WAGON&nbsp; </p><p>F 23 A&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 86x97&nbsp; 2253&nbsp; 150/5800&nbsp; 20.1/4800&nbsp; AVANCIER&nbsp; </p><p>F 23 A&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 86x97&nbsp; 2253&nbsp; 150/5600&nbsp; 20.8/4700&nbsp; ODYSSEY&nbsp; </p><p>F 23 A&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 86x97&nbsp; 2253&nbsp; 150/5800&nbsp; 21/4800&nbsp; ODYSSEY 2000&nbsp; </p><p>F 23 A&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 85x95&nbsp; 2156&nbsp; 130/5200&nbsp; 19/4000&nbsp; ---&nbsp; </p><p>B 18 C&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 81x87.2&nbsp; 1797&nbsp; 200/8000&nbsp; 19/6200&nbsp; INTEGRA Type R&nbsp; </p><p>B 18 C&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 81x87.2&nbsp; 1797&nbsp; 200/8000&nbsp; 18.5/7500&nbsp; 1998&nbsp; </p><p>B 18 C&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 81x87.2&nbsp; 1797&nbsp; 170/7200&nbsp; 17.8/6000&nbsp; INTEGRA SiR-G/SiR&nbsp; </p><p>B 20 B&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 84x89&nbsp; 1972&nbsp; 150/6300&nbsp; 18.8/4500&nbsp; CRV,ORTHIA&nbsp; </p><p>B 20 B&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 84x89&nbsp; 1972&nbsp; 140/5500&nbsp; 19/4200&nbsp; S-MX LOWDOWN&nbsp; </p><p>B 20 B&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 84x89&nbsp; 1972&nbsp; 135/5500&nbsp; 18.8/4200&nbsp; STEPWGN&nbsp; </p><p>B 16 B&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 81x77.4&nbsp; 1595&nbsp; 185/8200&nbsp; 16.3/7500&nbsp; 3 Dr.-R&#039;98&nbsp; </p><p>B 16 A&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 81x77.4&nbsp; 1595&nbsp; 170/7800&nbsp; 16/7300&nbsp; 3 Dr.&#039;99&nbsp; </p><p>B 16 A&nbsp; 4&nbsp; DOHC 16 V.&nbsp; 81x77.4&nbsp; 1595&nbsp; 155/7300&nbsp; 15.6/6500&nbsp; 3 Dr.&#039;99,CIVIC&nbsp; </p><p>D 17 A&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.VTEC&nbsp; 75x90&nbsp; 1590&nbsp; 130/6200&nbsp; 15.8/4800&nbsp; THAI CIVIC VTEC&#039;2000&nbsp; </p><p>D 17 A&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 75x90&nbsp; 1590&nbsp; 120/6200&nbsp; 15.3/4500&nbsp; THAI CIVIC&#039;2000&nbsp; </p><p>D 16 A&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 75x90&nbsp; 1590&nbsp; 130/6500&nbsp; 14.7/5300&nbsp; VTEC&nbsp; </p><p>D 16 A&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 75x90&nbsp; 1590&nbsp; 125/6700&nbsp; 14.7/4900&nbsp; HRV VTEC&nbsp; </p><p>D 16 A&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 75x90&nbsp; 1590&nbsp; 120/6400&nbsp; 14.5/5000&nbsp; DOMANI&nbsp; </p><p>D 16 A&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 75x90&nbsp; 159&nbsp; 120/6400&nbsp; 14.7/5000&nbsp; CIVIC RTi&nbsp; </p><p>D 16 A&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 75x90&nbsp; 1590&nbsp; 105/6200&nbsp; 14.1/3400&nbsp; HRV&nbsp; </p><p>D 16 A&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 75x90&nbsp; 1590&nbsp; 105/6400&nbsp; 14.3/4600&nbsp; PARTNER&nbsp; </p><p>D 16 Y 8&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 75x90&nbsp; 159&nbsp; 127/6600&nbsp; 14.7/5500&nbsp; Civic&#039;98-&#039;99&nbsp; </p><p>ZC&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 75x90&nbsp; 1590&nbsp; 120/6400&nbsp; 14.7/5000&nbsp; INTEGRA&nbsp; </p><p>D 15&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 75x90&nbsp; 1493&nbsp; 105/6400&nbsp; 13.7/4600&nbsp; City&#039;98-&#039;99&nbsp; </p><p>D 15&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 75x90&nbsp; 1493&nbsp; 115/6800&nbsp; 14.2/4600&nbsp; CityVTEC&#039;98-&#039;99&nbsp; </p><p>D 15 B&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 75x84.5&nbsp; 1493&nbsp; 130/7000&nbsp; 14.2/5300&nbsp; INTEGRA,3 Dr. 1999, CIVIC&nbsp; </p><p>D 15 B&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 75x84.5&nbsp; 1493&nbsp; 98/6300&nbsp; 13.6/3500&nbsp; CAPA&nbsp; </p><p>D 15 B&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 75x84.5&nbsp; 1493&nbsp; 105/6400&nbsp; 13.6/4500&nbsp; DOMANI,3 Dr.1999, CIVIC,PARTNER&nbsp; </p><p>D 13 B&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 75x76&nbsp; 1343&nbsp; 91/6300&nbsp; 11.6/4800&nbsp; 3 Dr.1999,CIVIC,LOGO, PARTNER&nbsp; </p><p>D 13 B&nbsp; 4&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 75x76&nbsp; 1343&nbsp; 66/5000&nbsp; 11.3/2500&nbsp; LOGO&nbsp; </p><p>E 07 Z&nbsp; 3&nbsp; OHC 16 V.&nbsp; 66x64&nbsp; 656&nbsp; 50/7000&nbsp; 6.2/4500&nbsp; LIFE&nbsp; </p><p>i-VTEC&nbsp; 4&nbsp; SOHC 16 V.&nbsp; 86x86&nbsp; 1998&nbsp; 220/8000&nbsp; 21/7000&nbsp; INTEGRA 2001[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X