• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;10krpm, post: 689387, member: 4360&quot;]<span style="color: Yellow">ถ้าเราใส่สปริงโหลด ลงบนสตรัทปรับเกลียว</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ถ้าเรายิ่งปรับให้่มันเตี้ยลงมาอีก โดยเลื่อนเบ้า หรือ ขันแหวนรองสปริงลง มันจะทำให้ค่า k เปลี่ยนไปหรือเปล่าครับ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ด้่วยสาเหตุนี้หรือเปล่า ที่เลยทำให้โช๊คสามารถปรับแข็งอ่อน เพื่อมาชดเชยกับ ค่า k ที่อาจเปลี่ยนไป</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ยกตัวอย่างเช่น </span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ผมมีสปริงสองตัว 1.5&quot; และ 1.8&quot; สมมติว่า ค่า k ใกล้เคียงกัน อยากจะเอามาใส่สตรัทตัวเดียวกัน โดยมีเงื่อนไขว่า รถจะต้องเตี้ยลงมาสองนี้ิว โดยปรับระดับความสูงที่สตรัทเอา โดย fix ค่าแข็งอ่อนไว้เท่ากัน</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">feeling จะแตกต่างกัน แค่ไหน อย่างไรครับ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ผิดถูกอย่างไร ชี้แนะด้วยครับ </span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ขอบคุณทุกคำตอบครับ</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X