เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Motorsport Forum
>
Drag Racing
>
เมื่อจะเอาบีเอ็มเกือบแตนสนิทไปลงสนามDragขอคำแนะนำครับ!!
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="owndent, post: 691483, member: 31149"]ขออภัยอย่างแรงที่จะขออนุญาตถามแบบมือใหม่เลยนะคับ คือก็มือใหม่จริงๆแหล่ะคับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>คือเดี๋ยวเขาจะมีแข่งDrag แถวบ้านผม(ตจว.) มีทั้ง 402และ201เมตรนะครับ</p><p>ก็เลยลองอยากทดสอบเวลารถตัวเองครับ</p><p>รถเป็น 325i e36 เครื่อง M50tu vanosเดี่ยว 184แรงม้า แต่ตัวนี้ผมไปโมชิปมาแล้ว โหมดSจะเปลี่ยนเกียร์ที่หมดรอบ=7000rpm โหมดE จะเปลี่ยนที่6250รอบrpm(red line) เป็นเกียร์ออโต้นะครับ shock up บิลสไตน์กระบอกเหลืองB6 spring H & R สีน้ำเงิน ยาง215/45/17 BRIDGESTONE POTENZA RE001 Adrenalin</p><p>อีกคันเเป็น 525i e34 เครื่อง M50tu vanos เดี่ยว 184แรงม้า แต่เครื่องตัวนี้เดิมๆแต่อยุ่ในสภาพสมบูรณ์มาก</p><p>โหมดS จะเปลี่ยนที่ 6250rpm(red line) ช่วงล่างสแตนดาร์ด ยาง235/45/17 </p><p><br /></p><p>คือผมจะนำเวลาของทั้งสองคันไปเปรียบเทียบกับตอนเอาไปวางสองเจโบ ออโต้แล้ว</p><p><br /></p><p>ประเด็นคือ เวลาใช้เกียร์ออโต้ของ BMW แข่งdrag ทำยังไงจึงจะทำเวลาได้ดีที่สุดครับ โดนเฉพาะการออกตัว แล้วต้องล็อคเกียร์ของBMW ไว้ที่ 3หรือ2 ไหมครับ คือเกียรืมันจะมี P R N D 3 2 1 กับสามMode คือ S(sport) E(economic) M(manual) แต่หลายคนห้ามใช้MODE M เพราะจะเสียเวลามากขึ้นและเกียร์จะพังเอาง่ายๆ ><'' เพราะถ้าดันเกียร์เปลี่ยนขึ้นไปเช่นจาก1>2>3 ตอนที่ผลักเกียร์นั้นรอบก็คงจะสูงมากๆเกียร์จะกระจายเอา >< </p><p><br /></p><p>แล้วเวลาออกสตาร์ททำยังไงดีคับ ใส่เกียร์D เร่งค้างให้ถึงเกือบเรดไลน์? </p><p>(รอบเครื่องที่ได้แรงม้าสุงสุด) แล้วเหยียบเบรคไว้ให้แน่น แล้วพอไฟเขียวก็ปล่อยเบรคให้รถมันพุ่งออกไปเองรึเปล่าครับ อันนี้ไปอ่านในเวบอื่นมา ทำยังไงถึงจะออกตัวได้ดี?รถไม่พังคับ! </p><p><br /></p><p>มีเพื่อนผมคนนึงบอกให้ใส่Nไว้ แล้วเลี้ยงรอบสุงๆไว้ (ซึ่งถ้าดูจากกราฟทอร์กจะมาที่รอบค่อนข้างต่ำ?) แล้วพอไฟเขียว ก็ ยัดเกียร์ D ลงไปเลย ผมว่าเกียร์กระจายแหง T T </p><p><br /></p><p>ท่านใด มีประสบการณ์ มีไอเดีย ก็รบกวนแสดงความคิดเห็นกันนะคับ </p><p><br /></p><p><br /></p><p>แล้วยังไงจะลองเปรียบเทียบเวลากับ2jz-gte autoดุ ยังไงผมก็ต้องโมดิฟายเครื่องเจเพิ่มอยู่แล้ว คงได้รบกวนทุกท่านอีก ^ ^''</p><p><br /></p><p>คงจะได้ไปลองในรุ่น bracketสักรุ่น ^ ^</p><p> ขอความอนุเคราะห์ -/l\-[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="owndent, post: 691483, member: 31149"]ขออภัยอย่างแรงที่จะขออนุญาตถามแบบมือใหม่เลยนะคับ คือก็มือใหม่จริงๆแหล่ะคับ:D คือเดี๋ยวเขาจะมีแข่งDrag แถวบ้านผม(ตจว.) มีทั้ง 402และ201เมตรนะครับ ก็เลยลองอยากทดสอบเวลารถตัวเองครับ รถเป็น 325i e36 เครื่อง M50tu vanosเดี่ยว 184แรงม้า แต่ตัวนี้ผมไปโมชิปมาแล้ว โหมดSจะเปลี่ยนเกียร์ที่หมดรอบ=7000rpm โหมดE จะเปลี่ยนที่6250รอบrpm(red line) เป็นเกียร์ออโต้นะครับ shock up บิลสไตน์กระบอกเหลืองB6 spring H & R สีน้ำเงิน ยาง215/45/17 BRIDGESTONE POTENZA RE001 Adrenalin อีกคันเเป็น 525i e34 เครื่อง M50tu vanos เดี่ยว 184แรงม้า แต่เครื่องตัวนี้เดิมๆแต่อยุ่ในสภาพสมบูรณ์มาก โหมดS จะเปลี่ยนที่ 6250rpm(red line) ช่วงล่างสแตนดาร์ด ยาง235/45/17 คือผมจะนำเวลาของทั้งสองคันไปเปรียบเทียบกับตอนเอาไปวางสองเจโบ ออโต้แล้ว ประเด็นคือ เวลาใช้เกียร์ออโต้ของ BMW แข่งdrag ทำยังไงจึงจะทำเวลาได้ดีที่สุดครับ โดนเฉพาะการออกตัว แล้วต้องล็อคเกียร์ของBMW ไว้ที่ 3หรือ2 ไหมครับ คือเกียรืมันจะมี P R N D 3 2 1 กับสามMode คือ S(sport) E(economic) M(manual) แต่หลายคนห้ามใช้MODE M เพราะจะเสียเวลามากขึ้นและเกียร์จะพังเอาง่ายๆ ><'' เพราะถ้าดันเกียร์เปลี่ยนขึ้นไปเช่นจาก1>2>3 ตอนที่ผลักเกียร์นั้นรอบก็คงจะสูงมากๆเกียร์จะกระจายเอา >< แล้วเวลาออกสตาร์ททำยังไงดีคับ ใส่เกียร์D เร่งค้างให้ถึงเกือบเรดไลน์? (รอบเครื่องที่ได้แรงม้าสุงสุด) แล้วเหยียบเบรคไว้ให้แน่น แล้วพอไฟเขียวก็ปล่อยเบรคให้รถมันพุ่งออกไปเองรึเปล่าครับ อันนี้ไปอ่านในเวบอื่นมา ทำยังไงถึงจะออกตัวได้ดี?รถไม่พังคับ! มีเพื่อนผมคนนึงบอกให้ใส่Nไว้ แล้วเลี้ยงรอบสุงๆไว้ (ซึ่งถ้าดูจากกราฟทอร์กจะมาที่รอบค่อนข้างต่ำ?) แล้วพอไฟเขียว ก็ ยัดเกียร์ D ลงไปเลย ผมว่าเกียร์กระจายแหง T T ท่านใด มีประสบการณ์ มีไอเดีย ก็รบกวนแสดงความคิดเห็นกันนะคับ แล้วยังไงจะลองเปรียบเทียบเวลากับ2jz-gte autoดุ ยังไงผมก็ต้องโมดิฟายเครื่องเจเพิ่มอยู่แล้ว คงได้รบกวนทุกท่านอีก ^ ^'' คงจะได้ไปลองในรุ่น bracketสักรุ่น ^ ^ ขอความอนุเคราะห์ -/l\-[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Motorsport Forum
>
Drag Racing
>
เมื่อจะเอาบีเอ็มเกือบแตนสนิทไปลงสนามDragขอคำแนะนำครับ!!
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...