• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Pay_B13, post: 694897, member: 38614&quot;]รบกวนสอบถามหน่อยครับ</p><p><br /></p><p>เรื่องมีอยู่ว่า&nbsp; ผมใช้เจ้าเซนทร้า บี13&nbsp; เครื่อง GA14 คาร์บู&nbsp;&nbsp; </p><p>ซึ่งมี จานจ่าย และ คอยล์ แยกออกจากกัน&nbsp; ซึ่งการทำงานของวัดรอบก็ปกติ ไม่มีปัญหาอะไร&nbsp; ต่อมาครั้นพอวางเครื่องใหม่เป็น GA16 คาร์บู เช่นเดิม&nbsp; ซึ่งมี จานจ่ายและคอยล์ รวมอยู่ในตัวเดียวกัน&nbsp; และได้ทำการต่อสายไฟสัญญาณวัดรอบเส้นเดิมเลยมิได้ทำการต่อใหม่แต่อย่างไร&nbsp; แต่ปรากกฎว่า จะสตาร์ทไม่ติด ถ้าไม่ต่อจะสตาร์ทติด&nbsp; ซึ่งได้ถอดตัวเรือนวัดรอบออกมาดู ปรากฎว่า มี ไดโอด ที่เป็นคล้ายๆ แก้วสีส้มๆ&nbsp; ไหม้&nbsp; วัดรอบก็ไม่ขึ้นเครื่องก็ไม่ติด&nbsp; ซึ่งได้ลองซื้อเฉพาะวัดรอบมาเปลี่ยนใหม่ อาการก็เป็นเช่นเดิม คือสตาร์ทไม่ติด และไหม้ในที่สุด&nbsp; และได้ลองต่อกับวัดรอบทั่วๆ ไป ที่เป็นของแต่งซิ่งขนาด 2 นิ้ว โดยต่อกับสายไฟสัญญาณที่ จุ๊ปเสียบหลังหน้าปัด แต่ทำการตัดสายไม่ให้ส่งไปที่วัดรอบเดิม แล้วพ่วงสายออกมาที่วัดรอบแต่ง&nbsp; ซึ่งปรากฎว่า วัดรอบขึ้นปกติ ไม่มีปัญหาอะไร สตาร์ทเครื่องก็ติดปกติ ไม่มีปัญหา ครับ&nbsp; ซึ่งก็ใช้มาจนถึงทุกวันนี้ </p><p><br /></p><p>พอมีทางแก้ไขไหมครับ&nbsp; เพราะไม่ชอบใช้วัดรอบแต่งเล็กๆ&nbsp; อยากใช้ที่หน้าปัดรถปกติมากว่าครับ </p><p>พอมีใครทราบอาการนี้บ้างครับ&nbsp; ขอบคุณครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X