• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;evolutionlab, post: 712217, member: 716&quot;]เปนเครื่อง 16+20 เดิมๆ คับ มีรอมกล่องไม่ตัด วันก่อนกดเล่นแถวๆบ้าน(แอบซ่า น้ำมันเต็มถังแล้วรู้สึกดีจริงๆ) 1สับ2 ที่8000รอบ</p><p><br /></p><p>แต่ตอนที่2สับ3นี่สิคับ ของตรงคอนโซลร่วงก็เลยเอื้อมมือที่เข้าเกียร์ไปจับไว้ พอกลับมาดูที่วัดรอบ โอ้แม่เจ้า!!!</p><p><br /></p><p>กวาด9500แล้ว!!! .....ก็สับ3แล้วก็ยกเลยคับ ใจตุ๊มๆต่อมๆ ซวยแล้วกรู แต่ก็ไม่มีเสียงอะไรผิดปกตินะคับู</p><p><br /></p><p>ูก็ยังขับไปเรื่อยๆไม่มีเสียงอะไรผิดปกติ (รึว่าท่อดังเลยไม่ได้ยินก็ไม่รู้)</p><p><br /></p><p>พอตอนกลับเข้าซอยบ้านสิคับ รู้เรื่องเลย รอบเดินเบาผิดปกติ เปิดแอร์เดินเบาเปนดับเลยคับ </p><p><br /></p><p>ตอนรอบกลางๆจังหวะถอนคันเร่งยิ่งชัด นึกว่าไปวางEJ20มา สะดุดกระจาย</p><p><br /></p><p>เลยลองถอดหัวเทียนถอดสายหัวเทียนเช็คทีละสูบ ปรากฏว่า เปนปัณหาที่สูบ1คับ </p><p><br /></p><p>หัวเทียนเขม่าดำอยู่หัวเดียวเลย แล้วก็อาการชัดที่สุด สูบอื่นๆถอดเครื่องจะเกือบๆดับ</p><p><br /></p><p>แต่ถอดสูบ1เครื่องเดินใกล้เคียงตอนไม่ถอดที่สุด เพื่อนๆคิดว่าจะเปนที่อะไรคับ</p><p><br /></p><p>ระหว่าง</p><p><br /></p><p>1.สูบแตกร่องแหวน (ยังไม่ได้เช็คกำลังอัดเลยคับ ทำงานกลับบ้านมาก็มืดแล้วอู่ก็ปิดหมดแล้ว)</p><p><br /></p><p>2.จานจ่ายพัง (ถ้าใช่ก็น่าจะไม่จุดทั้ง4หัวเลยไม่ใช่หรอคับ ไม่ใช่ไดเรคคอย์ซะหน่อย)</p><p><br /></p><p>3.สายหัวเทียน หรือหัวเทียน (ผมคิดว่าไม่น่าจะใช่ เพราะลองสับหัวเทียนแล้วก็ยังเปนเหมือนเดิม สูบ1จุดไม่เต็ม หรือไฟมาไม่พอจุดระเบิดก็ไม่รุ)</p><p><br /></p><p>ยังไงรบกวนขอความเห็นเพื่อนๆด้วยนะคับ อยากลองทำดูเองก่อน ข้าวยากหมากแพง อะไรทำได้ก็ลองๆดูคับ</p><p><br /></p><p>ปล.แต่เข็ดแล้วคับรอบสูงๆ มีเวลามีเงินเมื่อไร นู๋จะไปล๊อครอบแล้วค๊าบบ พลาดนิดเดียวก็เสียวได้ เฮ้อออ:cry::cry:[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X