• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;ironman, post: 713083, member: 33892&quot;]สิ่งที่ต้องตรวจเช็คจากของถูกไปแพงนะครับ</p><p><br /></p><p>1. ใส้กรองอากาศ เปลี่ยนครั้งสุดท้ายเมื่อใดครับ หรือเปลี่ยนแล้วได้ถอดออกมาเป่าหรือยัง และต้องเป่าจากด้านในออกนอกนะครับ</p><p><br /></p><p>2. กรองเบนซินตัน เปลี่ยนครั้งล่าสุดเมื่อไหร่ครับ อาการเหมือนไม่มีแรงจากปั้มติ๊ก เพราะไปตันอยู่ที่กรอง</p><p><br /></p><p>3. ตัว IDSC และ&nbsp; แอร์โฟลว์ ถอดออกมาล้างได้ แต่ตามอาการคือเร่งไปสามพันรอบแล้วจะวอดดับ </p><p><br /></p><p>เหมือนอากาศไม่สมดุลย์กับน้ำมัน น้ำมันมากอากาศน้อย ไม่ก็น้ำมันน้อยอากาศมาก </p><p><br /></p><p>เพราะถ้าเป็น IDSC น่าจะมีอาการรอบไม่นิ่ง เข็มวัดรอบกระดิก ดิ๊กๆๆ จึงไม่น่าจะเป็นผู้ต้องสงสัย </p><p><br /></p><p>แต่ถ้ามีแสดงว่า IDSC ก็อาจจะสกปรก และที่รอบตกมา 700 เป็นเพราะแอร์ตัดเข้าทำงาน แต่ IDSC ไม่ชดเชยรอบให้ก็เป็นได้ </p><p><br /></p><p>แต่ถ้าฟันธงว่าแอร์โฟล์วเลยนี่ เป็นการตัดสินที่ง่ายไปครับ เพราะของแพงและมันเสียยากอยู่</p><p><br /></p><p>สองข้อแรกสามารถทำได้ทันทีโดยไม่ต้องรอช่าง ทำให้ประหยัดน้ำมันมากกว่าเงินที่เสียไปอีกครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X