• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;HeartBanDit, post: 719163, member: 39546&quot;]เหมือนมีกุมารทองมากระซิบข้างหูให้มาตอบ</p><p><br /></p><p>- หลักการทำงาน เอาง่ายๆ เลย มันมะมีลูกสูบคอยกำหนดขนาดของรูมิก ให้ ใหญ่ หรือ เล็ก ตามแรงดูดของเครื่องยามเรากดคันเร่ง</p><p>&nbsp;&nbsp; เร่งมาก ลูกสูบเจอแรงดูดมาก จะ ขยายให้รูมิกใหญ่ขึ้น</p><p><br /></p><p>จะต่างกับแลมด้า นะ แล้มด้ารูมิกเท่าเดิม แต่จ่ายแก๊สมากน้อยตามรอบเครื่อง ได้ประหยัด</p><p><br /></p><p>เพราะข้อจำกัดของ ฟิกมิก ก็ คือ รูมิกย่อยขยายไม่ได้ ต้องเลือกเอาอย่างใด้อย่างหนึ่ง&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp; รูมิกเล็ก ตีนต้นดี ตีนปลายอั้น</p><p>&nbsp;&nbsp; รูมิกใหญ่ ต้นอืด ปลายแว๊ดได้ยาวๆ</p><p><br /></p><p>มิกตัวนี้ เลยแก้ไขปัญหาตรงจุดนี้ ทำให้</p><p>&nbsp;รอบต้นๆแรงดูดน้อย รูมิก ขยายน้อย ตีนต้นก็ มาจัดๆ</p><p>&nbsp;รอบปลายแรงดูดมาก รูมิก ขยายมาก จ่ายแก๊สได้พอ ก็ แว๊ด กัน ยาวๆๆ ไม่มีอั้น</p><p><br /></p><p>แถมช่วยประหยัดแก๊สได้นิดหน่อยๆๆ</p><p><br /></p><p>ข้อเสีย&nbsp; ที่แน่ๆ เลย แพงกว่า มิกธรรมดาพอสมควร&nbsp; แล้ว ก็ ต้องจูนดีๆ&nbsp; เพราะต้องมีการจูนลูกสูบเพื่อกำหนดระยะและขนาดของรูมิกระหว่างเครื่องยนต์ทำงาน&nbsp; ทั้งรอบต้น และ รอบปลาย&nbsp; จากนั้นค่อยจูนแก๊สต่อ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ถ้านิยมประหยัด แนะนำติดแลมด้า&nbsp; แต่ ถ้าอยากได้แบบแรงมาติดเท้า&nbsp; ไม่ต้องรอรอบ&nbsp; ก็ จัดตัวนี้ไปได้เลย ไม่ผิดหวัง[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X