• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Vertex Sahawongwattana, post: 6457873&quot;]อาการค่อนข้างชัดเจน = Coil จุดระเบิดเสืื่อม</p><p>สังเกตจาก มันขับได้ระยะทางสั้นๆ แล้วต้องรอเวลาเย็นตัว ถึงจะขับต่อได้ พอ Coil ร้อนปุ๊บ เครื่องดับ</p><p>ถ้าดับอีกรอบ เอาผ้าชุบน้ำ ชุบ Coil ระบายความร้อนให้มันแปีบนึง แล้ว start ดู ถ้าติด sure ป้าบบบบบบ</p><p><br /></p><p>เรื่อง Gasohol ไม่ใช่ปัญหาของเครื่องเดิม อย่าง A20a ครับ เมื่อก่อนผมล่อ E85 50% ผสม E20 50% วิ่งหลายเดือนอยู่ (แต่ E85 ทำให้ AF Ratio บางเกินไปในรอบต่ำ จึงเลิกใช้)</p><p><br /></p><p>ปัจจุบันล่อ E20 มา 7 ปี แล้วครับ โดยไม่เปลี่ยนอุปกรณ์ใดๆ เลย</p><p>วิ่ง กรุงเทพ อุบลฯ / กรุงเทพ ศรีสะเกษ / กรุงเทพ ชัยภูมิ / กรุงเทพ อำนาจเจริญ / กรุงเทพ สุรินทร์ / กรุงเทพ ตราด / กรุงเทพ ราชบุรี / กรุงเทพ กาญจนบุรี ติดๆ กันซ้ำๆ วนไปวนมาซ้ำๆ หลายรอบ&nbsp; ติดๆ กันหลายเดือน วิ่งกันเป็นว่าเล่น kick down กันกระจาย วิ่งรถติดในกรุงก็บ่อยมาก ยังไม่พบปัญหาใดๆ</p><p><br /></p><p>ปัจจุบันจอดเป็นส่วนมาก start เดือนละครั้ง เครื่องก็ติดง่ายมาก ชัดเจนว่า เชื้อพลิงที่ใช้ ใช้ได้ตั้งแต่ E10 ไปจนถึง E20 ได้ทุก series ได้อย่างไร้ปัญหา แม้จะแช่อยู่ในถังเป็นเวลานาน หรือจะทะยานต่างจังหวัด ผมหวด 140-160 แทบจะตลอดทาง ใช้อย่างบ้าระห่ำติดต่อกันเป็นเวลามากกว่าครึ่งปี ก็ไม่พบปัญหาระบบน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ประการใด ทนมากครับ</p><p><img src="https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/q86/p180x540/23621744_10214500258530809_5822073160826718242_n.jpg?oh=50c1f6bd7c155d43eb4743b742919735&amp;oe=5A89F547" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X