• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;TA-28, post: 167063, member: 30967&quot;]เคยใช้ TA-28 ตัวในรูปเลยแต่ขายไปแล้วครับ</p><p>ถ้าเป็นตัว Liftback ST นำหนัก 1,000 kg. เครื่อง 2T</p><p>ตัว GT เครื่อง 18RG Twincam &amp; twincarb solex น้ำหนักอาจมากกว่านิดหน่อย</p><p>ถ้าถามผม ผมว่าเครื่อง 4AG ไม่เหมาะเพราะรอรอบ น้ำหนักตัวอย่างนี้ เฟืองท้ายต้องมี 4.6 หายากถึงหาไม่ได้ครับ นอกจากยกแท่งคราวน์ / เซดริก ก้อจะบานไปกันใหญ่</p><p>ทางเลือกขึ้นอยู่กับงบ + คอนเซป</p><p>ถ้าเอาแบบไม่ต้องแรง (แต่ไปดีกว่า 4AG) ก้อ SR-DE, 1G-GE, 1G-FE</p><p>ผมเคยวาง 1G-GE AUTO เฟืองท้ายเดิม 4.1 กดออกตัวมีฟรีทิ้งเล็กน้อยขับสนุกแล้ว ถ้าเกียธรรมดา OK เลย ถ้า 1J จะยาวกว่า 1G อาจต้องถล่มผนัง Firewall ถึงจะยัดได้</p><p>3TG-TEU Twinplug Turbo ผมเคยใช้เหมือนกันแต่ทนทีนไม่ค่อยได้ + คงหายากมากแล้ว</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าอยากแรงก็แนะนำ SR-DET ของแต่งเยอะดี ขนาดเหมาะสุด หรือขี้เกียจแต่งถนัดผ่าก้อ J-BO แรงแน่แต่ต้องหัดขับ (เลี้อย) ใหม่</p><p><br /></p><p>อีกตัวเลือกถ้าต้องการใช้แบบสงบๆ&nbsp; 4S-FE มีแต่ AUTO 1800 ขับหลังน่าจะประหยัดสุดน้ำหนักเบาใช้อะไหล่ร่วมกับ Corona 3S-FE ได้ แรงก้อใช้ได้ น่าจะดีกว่า 4AG ที่รอ Set เฟืองท้าย</p><p><br /></p><p>สุดท้ายอย่าลืมเตรียมงบไว้ Upgrade เบรกทั้งชุดตั้งแต่หม้อลม - เปลี่ยนดรัมหลังเป็นดีส - เปลี่ยนเบรกหน้าแบบมีรูระบายของ หน้าแหลม หรือ ซิลิกาแอโร่</p><p>ถ้าได้รถแล้วมาคุยกันต่อ</p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />&nbsp; ลืมเรื่องช่วงล่างหน้าเป็นสตรัท ขดสปริงค่อนข้างใหญ่ หาเทียบยากต้องตัดเอา</p><p>ด้านหลังคานแข็ง + สปริงน่าจะใช้กับหน้าแหลมได้ โช๊คใช้ของแต่งของหน้าแหลม / DX ได้[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X