ฺB16Aเดิมๆ จะโดน 4A-GZEเดิมๆ มั๊ยครับ

ลืมถามอีกตัวนึงครับ 4A-GE 20valve ทั้ง 5 และ 6 Speed อ่ะครับ เป้นไงบ้าง B16A พอสูสีอ่ะป่าวครับ

 

น่าสนจาย......

 

4A-GE 20-valve


Hp 170@6600

Torque (lb-ft) 128@4800

0-60 (s) 6.4

1/4-mile [email protected]

Top Speed (mph/kph) 142/229





4A-GZE [ บอดี้ MR2 88-89 ]



BHP : 145 @ 6400

Torque (lb-ft) 137lbft @ 4400rpm

(1/4 mile): 15.8 at 86.7 mph








B16A


Hp 170 ps @ 7800 rpm

Torque 16.0 kgm @ 7300 rpm


1990 Honda Civic CRX b16a 1/4 mile specs.

Camshaft: stage 1 skunk 2

0-60 Foot ET: 2.337 ( บอดี้ CRX ปี90 )

1/4 Mile ET: 14.323 ( บอดี้ CRX ปี90 )






1991 Acura Integra LS B16a 1/4 mile specs .

Throttle Body : 62mm Ported
Intake & Air Filter : 3in w/K&N Filter
Spark Plugs : Iridium NGKs
Clutch/Torq Conv : Exedy Stage 1

0-60 Foot ET: 2.405 ( บอดี้ Integra )

1/4 Mile ET: 15.112 ( บอดี้ Integra )

 

เป็นความคิดที่ดี มากๆครับ

ผมสนใจแบบนี้เหมือนกัน ครับน่าจะมีจัดแข่งเลยไหม หรือว่าไปแข่งในงานนี้ดี มีงานดีดีแบบนี้ไปแข่งกันดีไหมครับงานของพี่เก่ง RC นี่แหละครับhttp://rcweb.net/forums/showthread.php?t=522769
http://rcweb.net/dw/pic/gyrddw.gif
Street FWD ค่าสมัคร 1,000 บาท (จำนวนรถแข่งขั้นต่ำ 4 คัน จึงจะทำการจัดแข่งได้)
- ต้องเป็นรถที่มีการผลิตและจำหน่ายโดยทั่วไปและขับเคลื่อน 2 ล้อหน้าเท่านั้น
- มิติรถต้องไม่เปลี่ยนแปลงไปจากเดิม
- ห้ามระบบไนตรัสออกไซด์
- เกียร์ต้องเป็น Standard H-Pattern ที่มี ซินโครเมต เท่านั้น หรือเกียร์ออโตเมติก ที่อยู่ในเสื้อเกียร์เดิมเท่านั้น
- อนุญาตให้ใช้ยาง Radial ที่มีจำหน่ายโดยทั่วไป ขนาดหน้ากว้างไม่เกิน 255 มิลลิเมตร
- แผ่นบังลมหน้า หลัง และ ด้านข้างต้องเป็นกระจกเท่านั้น
- ระบบช่วงล่างต้องคงรูปแบบการทำงาน แบบของเดิมไว้ อนุญาตให้อัพเกรดอุปกรณ์ได้ ระยะห่างระหว่าง ล้อขับเคลื่อน ต้องเท่าเดิม จากโรงงานผู้ผลิตเท่านั้น

 

เคยวิ่งกับ 20 valve ในบอดี้ ae101 หรือ 100นี่แหละ

ไม่รู้เค้าเดิมป่าว

ของผม B16a ทำนิโหน่ย

ไปฉีกเขาเกียร์สามครับ

1-2 ไม่หนีกันเท่าไหร่

 

6 speed ไม่รู้ครับ ไม่เคยเจอ

น่าจะ จี๊ดจ๊าดน่าดู

 

20 ว๊าว

เหนื่อย อีก อะคับ

น้อยใจจัง ไม่พูดเถิง ขับหลัง บ้างเรย

 

ผมเห็นด้วยครับ ถ้ามีแข่งเมื่อไหร่ ไปด้วย อิอิ

 

ผมมีความรู้สึกว่า 4A จะวิ่งแบบพลีชีพ

 

น่า ลอง ดู ครับ

จา ตาม ไป ดู

 

เอาสเป็ค 4a-ge ไปดูกันครับ 4a-ge 16 valve big port หรือขับหลัง แคมทั้งไอดีและไอเสีย 240 องศา ลิฟฟ์ 7.56 /small port หรือพวกที่ไม่มีระบบ tvis เช่น ฝาลายและ 4agze แคมทั้งไอดีและไอเสีย 232 องศา ลิฟฟ์ 7.1 20 valve ฝาบรอนส์ แคมทั้งไอดีและไอเสีย 250 องศา ลิฟฟ์ไอดี 7.97 ไอเสีย 7.6 ส่วนฝาดำ แคมทั้งไอดีและไอเสีย 250 องศา ลิฟฟ์ไอดี 8.2 ไอเสีย 7.6 เคยเทียบดูแล้วยังห่างไกลกับตระกูล B ครับ สู้ไม่ไหวจริงๆ :cry::cry::cry:

 

ถ้าศุกร์นี้จัดที่คลอง 5 จริง เดี๋ยวตามไปดู อิอิ

 

น่าจะมีการจัดกระชับมิตรซักทีนะคราบบบ

 

ผมว่า B16 มันแรงแค่ในบอดี้ 3d เพราะเบาครับ น้ำหนักก็รู้กันอยู่ ถ้าอยู่ใน 4d ผมว่า เวลา หายไปเยอะ คนใช้ รุ่นนี้รู้กันอยู่ แล้วถ้า ซุปไปอยู่ในบอดี้ Starlet อะครับ สงใส่ บิน แค่ 4e-fte ใน บอดี้ Starlet ทำ นิดๆ ก็ 14 วิแล้ว ทำเต็มเห็นเค้าบอกว่า 12 วิ

 

เห็นด้วยครับ นัดกันกระชับมิตร ไปดูแน่นอน อิอิ

 

ที่เจ้าของกระทู้ถามผมว่ามันกว้างไปครับ

ถ้าระบุว่า B16A ในบอดี้นี้ จะสู้กับ4AGZE ในบอดี้นี้ไหวไหม

และเครื่องเดิม ทั้งคู่ หรือว่า โมทั้งคู่ ประมาณนี้

แบบนี้จะตอบง่าย และแคบกว่าครับ

แบบนี้ก็ตอบกันยาวเลย

 

โดนมาแย้ว...

ซุปของผมไม่เดิมมีกล่องซิ่ง+มูเลย์เพิ่มบูส+...

ยังโดนb-16เลย อันนี้ต้องยอมให้จริงๆ

ลองมาแล้วถึงได้รู้แต่ไม่รู้ว่าคันที่วิ่งด้วยเดิมหรือเปล่าถามเค้าว่าสับเท่าไหร่เค้าบอก8500รอบ

ถามต่อว่าความเร็วที่วิ่งไปเมื่อกี้เท่าไหร่ เค้าตอบมาว่า 230 พอได้ยินแล้วเข้าใจเลย...

ผมสับแค่5700เองยังกลัวๆกล้าๆขับยังไม่ค่อยจะชิน...

ลองครั้งแรกอยากรู้เหมือนกัน ว่าสูสีไหม สรุปเราโดน

มีความรู้สึกเลยว่าอัตตราทดเกียร์ ของเครื่องทั้ง 2 ตัวมันต่างกันมากมาย

โดยเฉพาะที่เกียร์ 3 ของซุปเนี่ยะ เกียร์1-2ไม่เท่าไหร่ พอสับ3 หัวเข้าขึ้น สับ4 เข้าขึ้นเป็นลำแล้วยืดไป

เรารู้สึกเลยว่าอัตตราทดเกียร์ของเราทำไมมันห้อยจังต้องมาไล่รอบกันใหม่ จำทำให้เสียเวลาอ่ะ

แต่ไม่ได้เล่นแค่400เมตรนะ เล่นกันเป็นกิโลๆเลย ไฟแดงแยกเสนาโครงการ2ถึงแยกลาดปลาเค้าเกือบสุด

ไฟแดงเบรคแทบไม่ทัน ...(ไม่ได้เจตนาให้เป็นตัวอย่างในการแข่งขันบนท้องถนนนะคับ แต่วันนั้นเป็นช่วงสงกรานต์ที่แทบไม่มีรถวิ่งเลยและดึกมากๆแล้วด้วย)

แต่ข้อนึงที่ชาวฮอนด้ามีให้ก็คือมีน้ำใจในการขับขี่นะคับ

คันที่ลองกับผมวันนั้นบอกเลยผมยอมรับเลยว่าเค้าขับเก่งจริงๆ

 

มีทุกเสาร์ที่สองของเดือนครับ

มีทุกเสารที่สองของเดือนครับ
เดือนหน้าจะไปกันไหมครับ เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ

 

อิอิอิ...
ขอแหวกแนวครับ 4G 63T. ฝากระปิ...อิอิอิ
โดนใจ...แรงแน่ๆครับ

 

ถ้า จานปุ้ย ไปวิ่งกับเค้า แร้วจะสู้คันอื่นได้หรอ.......................

เดี๋ยวจะตามไปเป็นกำลังใจให้ สู้สู้

 

ซุปตัวไหนครับท่าน map เขียวหรือส้ม ตัว 145หรือ 170 แรงม้าครับ เห็นว่าเค้าเกียร์ชิดกว่าครับ สังเกตดุจะเห็นชัดเลยสับปุ๊บไม่มีห้อย ลองลากรอบให้เยอะขึ้นดูหรือยังครับ อาจจะหลุดเพาเวอร์แบนด์ไปแต่ผมว่ามันขึ้นสู่ความเร็วสูงสุดได้เร็วกว่านะ ผมฝาลายสับที่ 8000 รอบ ถ้ามือไวหน่อยก็ลงมาเหลือ 6000 ตอนสับเกียร์ แต่ส่วนมากเกียร์2จะเข้ายากจะตกลงมาถึง 5500 ตอนที่ลองออกเกียร์ 2 แค่ต้นเกียร์ 4 เค้าก็หายไปหลายช่วงเสาไฟฟ้าแล้ว เหนื่อยใจ อิๆๆ เห็นด้วยกับเจ้าของกระทู้ตรงที่ชาวฮอนด้ามีน้ำใจจริงๆ

 

ตามไปดูด้วยคับ:teeth:

 

มาศึกษาครับ

 

ผมไป 1เสียง ครับถ้ามีการจัดการแข่งขัน ขำขำ จะได้รู้จักพี่ๆๆเพือนๆๆ มากขึ้นด้วย อิอิ

 

รถไม่แรง ขอแอบดู

 

ก็ดีนะครับเดิมๆเนี่ย แต่16กับ20 ดูง่ายนิดเดียวนะครับ แค่ท่อน้ำมันที่ฝาสูบอะเปิดโชว์กันเลย เบาๆ

 

แล้วถ้า D15ิb-D16y อยากแจมด้วยหล่ะ ... อิอิอิ

 

ลองดูครับ แรงเหมือนกันนะ เครื่อง 2ตัว นี้ อิอิ

 

ขอบคุณคับพี่ ความรู้ใหม่

แล้วจะไปวิ่งกันวันไหนคับพี่ๆๆ น้องๆๆ
ผมขอออกความคิดเห็นหน่อยนะคับ วันศุกร์นี้ดีมัยคับ

 

ใช้คับพี่ ผมว่า 4a พร้อมจะวิ่งแล้วละคับ 4a คงรอคำตอบจาก b16 อย่างเดียวละว่าจะวิ่งหรือเปล่า
b16 ขอเสียงหน่อยคับ แล้ว 4a ว่าไงพร้อมมัยคับ ตอบกระทู้กันได้เลยคับ ขอความพร้อมว่าจะแข่งกันมัย
คับ ขอบคุณพี่น้องทุกท่านคับ