• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;GAZE SPEED, post: 753751, member: 1231&quot;]555+&nbsp; บอกแล้วผมง่วง คับ&nbsp; ผมหมายถึง คลัชลื่น&nbsp; ไม่เกี่ยวกับเกียร์คับ อิอิ</p><p><br /></p><p>- เกียร์เต็ด&nbsp; ดูที่อื่นได้ครับ&nbsp; แต่ดูที่ตรงตูดเกียร์ จะสังเกตุได้ง่ายสุด จากภายนอกคับ มันจะโหนกๆ ขึ้นมา&nbsp; รูที่เสียบเพลาอ่ะคับ&nbsp; แต่ถ้าจะให้ชัวร์&nbsp; ต้องลองเอาเพลาเสียบ ดูครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>- อาการดึงซ้ายดึงขวา&nbsp; ผมหมายถึง&nbsp;&nbsp; ถ้าล้อฟรีทิ้งทั้งสองข้างเท่าๆกัน&nbsp; มันก็จะออกไปตรงๆได้พร้อมๆกัน รถไม่มีอาการลื่นไถล บางคนอาจจะคิดแบบนี้</p><p><br /></p><p>แต่ เต็ดที่ผมใช้อยู่ มัน ฟรีพร้อมๆกันทั้งสองล้อจริง&nbsp; แต่ถ้าไม่จับพวงมาลัยดีๆ&nbsp; มันก็ออกอาการ แถออกข้าง ได้เหมือนกัน&nbsp; เพราะ มันแค่ ถ่ายเทแรงจากล้อซ้ายไปล้อขวา ให้ใกล้เคียงกัน</p><p><br /></p><p>- เรื่อง นอกเหนือจาก 1&nbsp; 1.5 2 way&nbsp; ไม่รู้ครับ อิอิ</p><p><br /></p><p>-&nbsp; ล้อฟรีทิ้ง&nbsp; ผมหมายถึง&nbsp; อาจมีคนบอกว่า ใส่เกียร์เต็ดแล้ว ออกตัว ล้อไม่ฟรี หรือ ฟรีทิ้งน้อย&nbsp; ผมก็ยืนยัน ว่า มันก็ยังฟรีเยอะเหมือนเดิม&nbsp; แต่ ฟรีแล้วรถมันไป&nbsp; ไม่ได้ฟรีอยู่กับที่ครับ ในกรณีถนนแห้งนะครับ</p><p><br /></p><p>-&nbsp; ผมยังไม่เคยเข้าแรงๆเลยแบบในพีระอ่ะครับ&nbsp; ผมเปลี่ยนเกียร์ หลังจากกลับมาจากพีระนะครับ&nbsp; แค่มีลอง แหย่ๆโค้งเล่นๆแถวบ้านครับ อิอิ&nbsp; อาการเหวอๆ ในโค้ง แบบเมื่อก่อนมันน้อยลง เท่านั้นเองคับ อิอิ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>- เรื่องถนนเปียก&nbsp;&nbsp; ผมว่า คงมีเรื่องของยางเข้ามาเกี่ยวด้วยอ่าครับ&nbsp; ยางรีดน้ำดีๆ ก็ทำให้รถไปได้ดีเหมือนกัน&nbsp; &nbsp; แต่ในกรณี ที่ผม ลองดู&nbsp; คือ&nbsp; ขับใส่เกียร์1 แล้วออกรถแบบปกติ ต่ กดไปเต็มๆเกียร์&nbsp; &nbsp;&nbsp; รถมันไม่ฟรีหรือ ไถลอยูกับที่นะครับ ฟิลลิ่งมันต่างจากเกียร์ลูกเดิม&nbsp; ที่&nbsp; ออกไปปุ๊ป กดไป แปปเดียว ก็ฟรีลื่นอยู่กะที่ อ่ะครับ ใช้ยางชุดเดียวกัน</p><p><br /></p><p>-&nbsp; เรื่องอัตราทดจัด&nbsp; ผมหมายถึง&nbsp; ถ้ามันขับแล้วรู้สึกเร่งดีขึ้น&nbsp; มันมาจากอัตราทดเกียร์ ที่ต่างจากเดิม&nbsp; แต่ถ้าเดิมที่ใช้อยู่ มันทดเบอร์เดียวกัน&nbsp; ก็ไม่ต่างคับ</p><p><br /></p><p>ผมหมายถึง กรณีของผม ที่เกียร์เดิ ทดอยู่ 3.9&nbsp; แต่ ลูกเต็ดนี่ ทด 4.1&nbsp; อ่าคับ</p><p>ทำไม เกียร์ที่มีอัตราทดไม่จัด ถึงเป็นเกียร์เต็ดไม่ได้อ่ะครับ.....&nbsp;&nbsp; อันนี้ไม่รู้อ่าครับ</p><p><br /></p><p>เคยเห็นแต่เต็ดโรงงาน ทดอยู่ 4.1&nbsp; กับ 4.3 แต่ผมไม่ได้บอกนะครับ ว่า เกียร์ที่อัตราทดต่ำ จะมีเต็ดไม่ได้</p><p><br /></p><p>-&nbsp; อันที่ยาว ไม่ใช่กะโหลกครับ&nbsp; แต่เป็น เดือย เฟือง ที่ยื่น ออกมาจากกะโหลกเพลาคับ&nbsp;&nbsp; ที่ ยาวว&nbsp; 55+&nbsp;&nbsp; </p><p><br /></p><p>-&nbsp;&nbsp; ใส่เพลาอะไรก็วิ่งได้&nbsp; ผมหมายถึง&nbsp; ถ้าไม่มีเพลาเต็ดมาใส่&nbsp; หรือใส่เพลาเดิม&nbsp; ความยาวของตัว เฟืองที่เพลา ก็จะยาวเข้าไปไม่ถึง เฟือง ลิมิเต็ดสลิป</p><p><br /></p><p>มันก็จะใช้ลิมิเต็ดไม่ได้&nbsp; แต่รถวิ่งได้อยู่ครับ</p><p><br /></p><p>-&nbsp; ยางซ๊ลเกียร์เต็ด ที่ มา จากญี่ปุ่น&nbsp; กว่าจะมาถึงรถเรา กว่าจะมาถึงเซ๊ยงกง&nbsp; ผมว่า มันอาจจะ&nbsp; มีสภาพที่ ชำรุด&nbsp; หรือ ยางเสื่อมสภาพได้&nbsp; เพราะว่าเวลาใส่เพลา เข้าเกียร์&nbsp; ผมต้องไปหมุนล้ออีกข้าง แล้ว ค่อยๆ&nbsp; ใส่เข้าไป&nbsp; หรือบางครับ อาจจะต้อง กระแทกเข้าไป แต่ไม่ได้ กระแทกแรงนะครับ&nbsp; &nbsp; ไม่ได้กระแทกเข้าไปทุกครั้งครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X