• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;broom, post: 754138, member: 4574&quot;]มาช่วยแบ่งความคิดเห็นครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ดูที่ยางตีนวาวล์ด้วยครับ มักจะเป็นปัญหาของฮอนด้า เวลาใช้รอบสูงๆ บ่อยๆ เสมอ</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>จะว่าใช้ piggyback แพงโดยไม่มีเหตุผล มันก็ไม่เชิงครับ เพราะเค้าทำมากับรถหลายรุ่น และเซนเซอร์หลายๆ แบบ ค่าออกแบบ ค่าวิจัยมันก็เลยแพง ถ้าเทียบค่าตัวมันจริงๆ ต้องถือว่าไม่แพงครับ ยิ่งตอนนี้ราคาของ e-manage กล่องฟ้ายอดนิยมก็ตกลงมามาก แต่ว่ามันไม่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับเอากล่อง obd-1 มาทำรอมซึ่งถูกกว่ากันหลายเท่า โดยที่ประสิทธิภาพไม่ต่างกัน หรือดีกว่า</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>มีของ J ตัวเล็กอีกตัวครับ ใส่กันได้ ตัวยาวกว่ากันเล็กน้อย หาง่าย แต่ควรเปลี่ยนขั้วที่ปั๊มไปด้วย เพราะของ J เป็นขั้วเล็ก จะเอาของฮอนด้ามาเสียบก็ได้ (เป็นขั้วใหญ่)&nbsp; แต่ว่า เวลาใช้ๆ ไป ขั้วมันจะไหม้ </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ถ้าบูสต่ำๆ หัวฉีดไม่ต้องทำก็ได้ครับ หัวฉีดฮอนด้า ส่วนใหญ่ จะ 240 ซีซี/นาที เท่ากันหมด ถ้าแรงม้ายังไม่เกิน 200 แรงม้า ก็ยังพอรับไหว</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ถ้าได้ progressive fuel pressure regulator ได้ก็ดีครับ บางทีบูสต่ำๆ ไม่ต้องแก้ข้อมูลรอมเลยก็ได้ เพียงปลดล๊อคค่า map แต่แนะนำให้แก้จะดีกว่าเพื่อความละเอียด</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ของเครื่องเดิมคาร์บูก็ใช้ได้ครับ เอาส่วนที่เป็นแคทออก แล้วทำหน้าแปลนประกบได้เลย</p><p><br /></p><p>เทอร์โบ M10 ผมเดาว่า น่าจะเป็นเป็นเทอร์โบที่อยู่ในนิสสันของเครื่อง E15ET เครื่อง 1500 เหมือนกัน น่าจะเหมาะดีครับ เครื่องรุ่นนี้ก็ไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์ เพียงแต่ว่า เครื่องรุ่นนี้มันเก่ามากแล้ว ไม่รู้เทอร์โบที่ได้มามันจะเก่า และสภาพยังดีอยู่หรือเปล่า แต่ไม่ค่อยน่าห่วงเพราะชุดซ่อมรุ่นนี้น่าจะพอมี แต่อาจจะไม่ค่อยถูกนักเมื่อเทียบกับค่าตัวเทอร์โบ </p><p><br /></p><p>เทอร์โบอีกตัวที่น่าจะเหมาะ ก็พวก IHI RHB52 หาได้ง่าย ราคาไม่แพง แต่มันมีอยู่หลายรุ่นมีใช้ในทั้งในเครื่องเบนซินและดีเซล เวสเกตบางรุ่นปรับตั้งได้ด้วย อะไหล่เยอะ&nbsp; แกนเทอร์โบค่อนข้างเล็ก บูสได้ไม่เยอะ แต่ขึ้นเร็ว ....ลองดูครับ</p><p><br /></p><p>จะพังหรือไม่พัง มันขึ้นอยู่กับเท้าเราครับ เหยียบหนักๆ บ่อยๆ ไม่มีเทอร์โบมันก็พังได้เหมือนกัน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X