• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;HS7QBT, post: 754773, member: 63118&quot;]ช้าง รู้จิงว่ะ แต่อธิบายไม่ค่อยรู้เรื่องนะ คิคิ ปรับปรุงหน่อย </p><p><br /></p><p>ผมเปิดแคร้งค์วิ่งมาเป็นปีแล้ว ปัญหาคือ เวลาเอารถไปล้างอัดฉีดแล้วจะขับเลยไม่ได้ เพราะสายพานกับชุดครัตท์มันเปียก มันจะหมุนฟรีอยู่สักพัก จึงจะขับได้&nbsp; แต่ถ้าล้างรถเองก็จะอุดไว้ก่อน จบ.</p><p><br /></p><p>ส่วนแครงค์เดิมๆ มันก็มีรูระบายอากาศอยู่แล้ว ทั้งที่เป็นช่องสี่เหลี่ยม&nbsp; และที่เป็นท่อเล็กๆ&nbsp; ยังไงก็ไม่ควรขับลุยน้ำอยู่แล้ว&nbsp; เพราะถือว่าใช้รถผิดประเภท&nbsp; </p><p><br /></p><p>ส่วนตัวคิดว่าถ้าไม่ได้เจาะแคร้งค์ก็อย่าไปเจาะครับ ส่วนผมจะใช้แบบนี้ต่อไปครับ เพราะผมชอบ (มันระบายความร้อนเร็วดี) เพราะขับขี่ทางไกล&nbsp; สนิมขึ้นบ้าง ช่างมัน เช็ดเอา จบ.....ปลื้ม[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X