รายงานความเป็นไปHERO 2L to 1JZ-GTE

รูปรถของเจ้าของอู่ครับตัวแรงประจำอู่
ด้วยเหตุนี้ผมถึงวางที่นี่ ประกอบกับชื่อเสียงจากภายนอก(รถที่แรงๆเกิดจากอู่นี้ทั้งนั้น)
เห็นว่าจะมีรถของทีวีสีช่อง3จะเอารถทั่วประเทศที่เสียลงมาซ่อมที่อู่แห่งนี้ไม่ได้โม๊นะครับดูได้จากมุมบนขวารูปล่าง

 

แหล่มไปเลยคับพี่ เมื่อรัยจาออกมาอาราวาดหล่ะคับ
สงสัยจาแรงน่าดู แถมเบรคก้อดี อารายจาครบขนาดนี้ โอ้ Hero นะเนี่ย

 

ใกล้แล้ววววว

รอชมครับบบ!!

 

รออีกนิด

 

ตอนนี้ไม่มีรูปมาอัพให้ดูเลยเหรอคับพี่ รอดูอยู่เด้อ

 

ใกล้แล้วรอชมคับ
แรงและหน่อ

 

รูปอยู่หน้าที่5ด้านล่างลองเข้าไปชมดูนะครับ

 

เอาใจช่วยครับ...แต่อยากจะถามว่าหมดไปเท่าไรแล้วครับช่วยสรุปให้หน่อยสิครับแต่น่าจะเกือบ2แสนแล้วมั้งครับ..แต่ก็คุ้มครับ

 

อยากรู้ด้วยคับ

 

Up Upppppppp

 

มาอัพให้นะคับ

 

ช่วงนี้ HERO กำลังมาแรงเอามาดูบ้างนะเอ็ม

ขออนุญาติเจ้าของกระทู้ด้วยนะครับ

 

ฮีโร่มาอีกแย้ววววว.........

 

Hero Step Thep

 

ช่วงนี้ไปค่ายมาเพิ่งกลับครับไว้พรุ่งนี้จะถ่ายรูปมาให้ดูนะครับ ช่วงนี้งานยุ่งๆก็เลยไม่ค่อยได้เข้ามาอับสะหลายวัน ตอนนี้วายสายเกือบเสร็จละ ผมใช้ไมล์เจหน้ามืดเป็นของ1J-GE VVT-i ก็พอดู้ได้ไว้จะถ่ายรูปมาให้ดูละกันครับ

 

อัพคับ

 

อัพไว้ก่อน รูปค่อยตามมาที่หลังนะครับ

 

ซะอย่างงั้น

 

เสร็จยังคับ
รออยู่
หายไปนาน
อัพหั้ย

 

รถเสร็จเรียบร้อยแล้วครับ หายไปซะนานเนื่องจากคราวก่อนเอารถอีกเก๋งคันไปชนหมาสไลด์ไปชนบ้านคนรถหน้าเยินเลย ก็เลยต้องไปเครียร์ซะนาน
เพิ่งเอารถออกมาเมื่อวาน เครื่องยังมีสะดุดบ้างบางครั้ง ช่างบอกว่าอาจจะต้องเปลี่ยนหัวเทียนสักชุด แต่จากการลองดูเมื่อเครื่องร้อนได้ที่อาการสะดุดก็จะหายไป และเสียงพัดลมหม้อน้ำดังหน่อย เนื่องจาดพัดลมจะเร่งตามรอบเครื่องยนต์(พัดลมไฮดรอลิก) จากการเทสวันนี้

เครื่องยนต์ ใช้แก๊สหัวฉีด
อัตราเร่งดีใช้ได้อาจมีสะดุดบ้างในตอนแรกๆเนื่องจากอุณหภูมิยังไม่สูงพอ แต่พอได้ที่วิ่งยิ่งกว่าน้ำมันแน่นอน
รอบมาเร็วเหมือนน้ำมัน สามารถกดได้จนหมดไมล์เพียงชั่วอึดใจเดียว(ไมล์เข็มวัดเกินร้อยแปด มันเกินจากที่มีให้วัดอีก อิอิ)
แต่ต้องผ่อนๆหน่อย(เสียวๆ) กลัวไมล์พังด้วย และลองวิ่งในระดับปกติถือว่าใช้ได้ความสนุกสนานเร้าใจดี สรุปว่าเครื่องผ่าน

แอร์
แอร์ทำใหม่หมดแอร์เย็นดีใช้ได้ ผ่านๆๆละกัน

ช่วงล่าง
อันนี้ยังไม่ค่อยดีเท่าไหร่ (ต้องใส่คู่หน้าKYBทอง คู่หลังแรนโก แต่ทำไงได้ยังไม่มีตัง) อันนี้ยังต้องรอการแก้ไข

ระบบเบรก Aristo หน้า4potใหญ่ หลัง1potใหญ่ จานใหญ่ด้วย อิอิ
ต้องยอมรับจริงๆว่าเบรกชุดนี้ค่อนข้างดีมากๆเลยทีเดียว จากการลองเยียบเบรกลดความเร็วอย่างกระทันหัน(แต่ไม่ได้เยียบจนล้อล็อค) ให้ผลเป็นที่หน้าพอใจคือ ไม่มีอาการสั่น ลดความเร็วได้อย่างรวดเร็ว หน้าไม่ทิ่มมาก(เบรกสี่ล้อ)
(จากที่เคยไปลองกับช่าง เบรกเดิมติดรถ รถที่เปลี่ยนมาใช้เครื่องเจโบนั้น จะมีอาการหน้าสั่นจนรู้สึกได้ในเวลาที่ลดความเร็วอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นปัญหาที่ต้องแก้ไข)
สรุปว่าเบรกผ่านๆๆ (แนะนำชุดนี้เลยอิอิ)

สรุปทั้งหมด ก็ถือว่าผ่าน แต่มีที่ต้องปรับปรุ่งบ้างเพื่อให้สมรรถนะดีขึ้น ซึ่ง เครื่องเจโบเป็นเครื่องที่ค่อนข้างแรงดังนั้นจะต้องมาดูเรื่องความปลอดภัยด้วยจะต้องหาอุปกรณ์มาคอยคุมม้าที่มีอยู่เกือบสามร้อยตัวนี้ให้อยู่หมัด และที่สำคัญคือความปลอดภัยของผู้ขับขี่แล้วผู้อื่นด้วยครับ(และระวังหมากลางทางด้วย)

 

ลืมไปอีก 1อย่าง เสียงท่อกับโบออฟเดิม(ไม่มีตังซื้อโบออฟใหม่ละ ซะงั้น)
ท่อไอเสีย เสียงถือว่าแจ๋วมากๆ อันนี้ใส่พักกลางด้วยนะครับ แต่ตอนไม่มีพักกลางเสียงใช้มะได้
แต่สรุปว่าผ่านๆๆๆ เมื่อใส่พักกลางทำให้เสียงหมุ่มหูขึ้นมาพร้อมกับเสียงที่ดุดันในรอบจัดตามสไตล์เจโบ พอถอนคันเร่งโบออฟเดิมมันก็ดังฟิ้วตามสเต็ปแต่ไม่ดังมากนนัก แค่คนก็หันมามองทั้งตลาด เป็นท่อที่ทำให้มีเรี่ยวมีแรงมากเลยทีเดียว อิอิ บู้ววววว....ฟิ้ว

 

อีกรูป

 

จัดไปอีกรูป สุดท้ายละ ไว้เทสความประหยัดมาฝากคราวหน้าวันหน้าละกันครับ
ขอขอบพระคุณทุกๆท่านที่ให้กำลังใจให้คำแนะนำคำติชมต่างๆแล้วนี้ กระผมก็ขอน้อมรับไว้อย่างสุดซึ้งครับ ขอขอบคุณครับ
และขอโทษทีขาดการอัยเดทไปซะนานขอโทษด้วยสำหรับผู้ที่ติดตามอยู่ครับ

แย้ๆๆ โปรเจค Hero 2L to 1Jz-GTE ก็เป็นอันเสร็จสมบูรณแล้วครับ เย้ๆๆๆๆ
ขอปิดท้าย ด้วยคำว่า "ขอบคุณครับ"

 

เครื่องวางเนียนมากๆเลยครับ++

สุดยอดจริงๆกับฮีโร่คันนี้

นับถือครับ!!
ี

 

แหล่มคับ มีเงินเมื่อไหร่นะ เจอกันแน่ Aristo