• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;poomsiri, post: 760211, member: 4868&quot;]ยินดีต้อนรับล่วงหน้าก่อนแล้วกันคับ...........เรื่องของเหลว ๆ มันก็มีหลายอย่าง ( อย่าคิดลึกนะ ) อย่างแรกก่อนชักก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องมาเช็คดูว่ามีการพร่องไปมากน้อยเพีองใดและมีสภาพอย่างไร ( ระดับควรอยู่ไม่เกินตัว F&nbsp; สีของน้ำมันควรจะไปสีเหลือง เข้มหน่อยก็ไม่เป็นไร )แต่ถ้าเป็นสีค่อนข้างดำแล้วควรเปลื่อนทันทีเพื่อความชัว.....ส่วนระดับความหนืดน้ำมันเครื่องนั้นอยู่ที่ 10 W 40 ก็พอแล้วคับส่วนจะใช้เป็นกึ่งสังเคราะหรือสังเคราะ 100 % ก็แล้วแต่เจ้าของรถส่วนน้ำมันเกียร์นั้นเราเช็คเหมือนน้ำมันเครื่อง ( แต่ถ้าจะเปลื่อนควรเปลื่อนพร้อมกันไปเลยจะได้อุ่นใจ....แต่จับระยะทางได้แน่นอนด้วย......ส่วนน้ำมันเพาเวอร์กับน้ำมันเบรค.....ขอให้ไปรั่วหรือพร่องจากระดับ</p><p>มาตรฐานเป็นอันใช้ได้.......เพราะน้ำมันทั้ง 2 ตัวนี้ถ้าไม่ได้มีการรั่วซึมออกมา หรือ พร่องก็ไม่ค่อยได้เปลื่อนกันมากนัก ( แน่ถ้าเอาอุ่นใจใช้ไปยาว ๆ แล้วสบายใจก็จัดไปได้เลยคับ )&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; นึกออกแค่นี้อ่ะ........ส่วนเรื่องจุดที่จะต้องให้ความสำคัญกับตัวถังหรืออุปกรณ์ต่าง ๆทั้งภายในและภายนอกก็ขอให้พี่ ๆ น้อง P 11 ช่วยแล้วกันพอดีผมใช้ R 11 อ่ะ......อิอิ โชคดีคับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X