• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;RTNET@EK, post: 761352, member: 14206&quot;]เครื่องยนต์มันออกแบบให้ถูกคุมอุณหภูมิน้ำทั้งทางด้านต่ำและสูงนะครับ เพื่อให้อุณหภูมิอยู่ในช่วง</p><p>อุณหภูมิทำงานตลอดเวลาเพื่อการสึกหรอที่ต่ำสุด</p><p>โดยตัวคุมด้านต่ำก็คือวาล์วน้ำซึ่งมาตรฐานก็เปิดตัวที่ 79 องศา เพื่อให้น้ำเริ่มไหลเข้าเครื่องส่วนด้านสูง</p><p>พัดลมเป่าเมื่ออุณหภูมิน้ำเกินประมาณ 93 องศานะครับ ถ้าเกินเมื่อไร มันก็เป่า</p><p>อุณหภูมิน้ำก็ลดลงมาอยู่แถวๆ 90&nbsp; ซึ่งเป็น(จุดทำงานของเครื่องและการสึกหรอต่ำสุด)เป็นอย่างนี้ไปเรื่อยๆ แต่ถ้าเป่าอยู่ตลอดเวลา อุณหภูมิก็จะลดต่ำกว่านั้น อาจจะอยู่แถว 80 ต้นๆ ถึง กลางๆ (อันนี้คือจากที่ผมเคยลองนะครับ ) แต่ก็ขึ้นกับอากาศภายนอกนะครับ ถ้าฝนตกหนักๆ และรถวิ่งเร็วก็ลงไป</p><p>แถว 78 79 องศาเลยนะครับ ซึ่งถึงตรงนั้นวาล์วน้ำก็ปิดตัวเพื่อกันไม่ให้อุณหภูมิต่ำกว่านั้น</p><p>จากค่า setting แสดงว่ามันถูกออกแบบมาให้ทำงานช่วง 80 กว่าๆ ถึง 93 ซึ่งน่าจะดีที่สุด ถ้า</p><p>มันเป่าอยู่ตลอดเวลาและอุณหภูมิไม่ต่ำมาก 80-93 ก็คงไม่มีผลเสียอะไร แต่ถ้ามันต่ำมากเช่นวิ่งเร็ว</p><p>ตอนฝนตกหนักหรือ หน้าหนาว และ ก็ถอดวาล์วน้ำออกด้วย ลงไปต่ำกว่า 79 ก็คงไม่น่าจะดี</p><p>ในความเห็นของผมนะครับ อาจจะต่างจากท่านอื่นๆ ลองพิจารณาดูนะครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X