• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;TUMKUNG_naraka, post: 769467, member: 31393&quot;]<font size="4"><b>เครื่องยนต์ (Engine)</b></font></p><p><br /></p><p>เครื่องยนต์ของรถแข่งเอฟวัน จะมีขนาดไม่เกิน 3 ลิตร มีลูกสูบทั้งสิ้น 10 สูบ โดยแต่ละสูบจะมีวาล์วได้สูงสุดไม่เกิน 5 วาล์วต่อสูบ</p><p><br /></p><p>ในส่วนของแครงค์ชาฟท์ และ แคมชาฟท์ จำเป็นต้องสร้างขึ้นจากเหล็ก</p><p><br /></p><p>อุปกรณ์ที่มีคุณสมบัติพิเศษบางอย่างเช่น ตัวระบายความร้อนบนลูกสูบ ไม่ได้รับอนุญาตให้นำมาติดตั้งกับเครื่องยนต์ได้ </p><p><br /></p><p>น้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel)</p><p><br /></p><p>รถแข่งเอฟวันใช้พลังจากน้ำมันเชื้อเพลิง ทว่าส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้กับรถเอฟวัน จะแตกต่างจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้กับรถบ้านทั่วๆไป อย่างไรก็ดี FIA อยากจะเห็นทีมแข่งเอฟวันหันมาใช้น้ำมันเครื่องเกรดเดียวกับรถบ้านทั่วๆไปมากกว่า </p><p><br /></p><p>ก่อนที่จะทำการแข่งขัน ทุกทีมจะต้องเอาตัวอย่างน้ำมันเพื่อให้ FIA นำมาตรวจสอบ และ รับรองว่าเป็นน้ำมันที่สามารถใช้สำหรับการแข่งได้ นอกจากนี้อาจจะมีการขอตัวอย่างน้ำมันในระหว่างที่การแข่งขันกำลังดำเนินอยู่ เพื่อที่ทางฝ่ายจัดการแข่งขันจะนำมาตรวจสอบว่าตรงกับตัวอย่างที่ส่งมาแต่ต้นหรือไม่</p><p><br /></p><p>ระบบน้ำมัน (Fuel system)</p><p><br /></p><p>ถังน้ำมันในรถแข่งเอฟวัน ต้องถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่ FIA ให้การรับรองเหมือนกับชิ้นส่วนอื่นๆ ตำแหน่งของเครื่องยนต์ในตัวรถนั้นจะติดตั้งไว้ด้านหลังนักแข่ง และอยู่เหนือเครื่องยนต์ </p><p><br /></p><p>ท่อน้ำมันที่เป็นทางเดินของน้ำมันไปสู่เครื่องจะต้องได้รับการซีลอย่างดี และจะต้องไม่วางผ่านบริเวณห้องโดยสารของนักแข่ง ขณะที่โครงสร้างของถังน้ำมันต้องแข็งแกร่งป้องกันแรงกระแทกได้ดีอีกด้วย</p><p><br /></p><p>สำหรับการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะแข่งขัน มีการกำหนดไว้ด้วยว่าแต่ละทีมควรจะมีอัตราการเติมน้ำมันด้วยความเร็วไม่เกิน 12.1 ลิตร/วินาที ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยนั่นเอง</p><p><br /></p><p>FIA มีสิทธิ์ที่จะขอตัวอย่างน้ำมันจากทีมแข่งแต่ละทีมในระหว่างที่มีการแข่งขัน เพื่อนำไปตรวจสอบว่าเป็นน้ำมันที่มีสิทธิ์ใช้งานหรือไม่</p><p><br /></p><p>การทดสอบแรงกระแทก (Impact testing)</p><p><br /></p><p>รถแข่งเอฟวันทุกคัน จำเป็นต้องผ่านการทดสอบแรงกระแทกเหมือนกันหมด เพื่อให้แน่ใจว่าจะปลอดภัยสำหรับตัวแข่ง ในการทดสอบดังกล่าวจะเป็นไปตามขั้นตอนที่ FIA วางไว้ และจะมีตัวแทนของ FIA เข้าร่วมการทดสอบทุกครั้งด้วย</p><p><br /></p><p>ในการทดสอบนี้ รถแข่งทุกคันจะได้รับการทดสอบแรงกระแทกทั้งส่วนหน้ารถ, ส่วนข้างรถ และ ส่วนท้าย โดยไฮไลต์ของการทดสอบจะอยู่ที่บริเวณที่เป็น เซฟตี้ เซล ซึ่งจะต้องไม่ได้รับการกระเทือนเลยถึงจะผ่านการรับรองจาก FIA </p><p><br /></p><p>น้ำมันเครื่อง และ น้ำมันหล่อเย็น (Oil and coolant systems)</p><p><br /></p><p>การออกแบบ และ การวางตำแหน่งของถังน้ำมันเครื่องในรถแข่งเอฟวัน จะถูกเข้มงวดมากเป็นพิเศษ เพื่อป้องกันความเสี่ยงที่อาจจะมีรูรั่วจนสร้างความเสียให้กับเครื่องยนต์เอง ตลอดจนถึงเป็นสาเหตุให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นระหว่างทำการแข่งขัน </p><p><br /></p><p>ทั้งนี้ในระหว่างที่การแข่งขันกำลังดำเนินอยู่ ห้ามไม่ให้มีการเติมน้ำมันเครื่องเป็นอันขาด</p><p><br /></p><p>สายท่อของน้ำยาหล่อเย็น และ สายท่อน้ำมันเครื่อง จะถูกห้ามไม่ให้พาดผ่านบริเวณที่เป็นห้องโดยสารนักแข่ง เพื่อความปลอดภัยของตัวนักแข่งเอง[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X