• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;broom, post: 770832, member: 4574&quot;]สำหรับผม โดยหลักการ ไม่แปลกอะไร เพียงแต่ จะทำอย่างไรให้แยกน้ำออกให้ทันต่อความต้องการของเครื่องยนต์ เพราะเห็นว่าไม่มีการเก็บไฮดรอเจนสำรองไว้ ดังนั้นกระแสไฟที่แยกน้ำออกมาจะต้องใช้กระแสที่ค่อนข้างสูง และต้องควบคุมปริมาณได้ เท่าที่เห็นในรูป มีการใช้ ซูเปอร์ชาจน์ของรถเล็กในญี่ปุ่น มาดูดไฮดรอเจนแล้วอัดเข้าเครื่อง การปรับส่วนผสมเข้าใจว่าน่าจะปรับจากการใช้ lpg (หรือจะใช้ ngv ก็ได้) หรือเบนซิน เพื่อให้ได้ส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศให้พอเหมาะ มากกว่าจะปรับไฮดรอเจนกับ lpg ทั้งสองอย่าง ซึ่งการควบคุมก็จะซับซ้อนเข้าไปอีก</p><p><br /></p><p>ตัวที่น่าสนใจอีกจุด และน่าจะเป็นความลับก็คือ สารละลายที่ใช้ผสมกับน้ำเพื่อให้น้ำแยกตัว เป็นไฮดรอเจนกับ ออกซิเจน คืออะไร ....[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X