• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;MugenTypeR, post: 781099, member: 42118&quot;]<span style="color: DarkOrange"></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><br /></span></p><p><span style="color: DarkOrange">ตอบตามที่พอรู้นะครับ</span></p><p><span style="color: DarkOrange"><br /></span></p><p><span style="color: DarkOrange">1. เรื่องหน้าครัชจับ-ไม่จับ</span></p><p><span style="color: DarkOrange">1.1 ที่บอกว่าเร่งเครื่องนั้นเร่งไปถึงกี่พันรอบครับ เพราะปกติแล้วถ้ารอบสูงเกินกว่าที่กล่อง ECU ตั้งไว้มันก็จะสั่งตัดคอมฯแอร์ครับ (กว่า 5000 รอบหรือเปล่าไม่แน่ใจ แต่กล่องที่จูนได้ สามารถตั้งค่าใหม่ได้)</span></p><p><span style="color: DarkOrange">1.2 ไม่แน่ใจว่าครัชของคอมฯแอร์มีปัญหาหรือเปล่านะครับ </span></p><p><span style="color: DarkOrange"><br /></span></p><p><span style="color: DarkOrange">2. เรื่องคอมฯแอร์ตัด</span></p><p><span style="color: DarkOrange">คอมฯแอร์ตัดนั้จะถูกสั่งงานมาจาก 2 ส่วนครับ คือส่วนแรกจะเป็น ECU สั่งอย่างที่กล่าวไว้ด้านบน ส่วนที่สองจะเป็น Thermostat ครับ ถ้าตัดโดยที่อุณหภูมิยังไม่เย็นแสดงว่าเทอร์โมสตัสมีปัญหาหรือไม่ก็ variable resistor ที่เป็นตัวสไลด์ (สำหรับกรอบแอร์เดิม) มันเริ่มเพี้ยนแล้วครับ</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X