Step ไหนแรงกว่า ดีกว่า

โมล่างด้วยกา

 

เข้ามาอ่านเก็บความรู้ขอบคุณครับ..

 

คุณเต้ครับ

แล้วถ้า เกียร์ 5 รอบปลายสัก 6000+ ขึ้นช้า ต้องทำไงครับ

 

ติด NOS

 

พร้อมวิ่งขำๆ มั้ยครับ ศุกร์นี้

จอดไว้นาน ม้าหลับ ต้องไปปลุกม้ากันหน่อย

 

ค่อยๆนะคร๊าบอย่าหักโหม ยังไงพาคุณ ประสานไปปลุกม้า ด้วยนะ ไม่รู้หลับไปหรือยัง

แล้วอย่าลืมช่วยคุณประสานติดสติ๊กเกอร์คลับด้วยนะครับ

 

พร้อมจะลุยกันมานานแล้ว~~~~555

ไม่ต้องปลุกหรอก รุ่นนี้ ลูบ ปุ๊บ ดีด ปั๊บ ชี้ขึ้นฟ้า 5555

 

เป็นประโยชน์มากคับ...

 

กินเบียร์สักลัง ก็หายแล้วครับ

จะทำเลยมั้ย

 

เข้ามาอ่าน.....เป็นความรู้คับ

 

วันนี้ต้องเก็บตังค์ครับ

แต่พรุ่งนี้ พร้อมมาก ทางสะดวกมากกกกกก

 

ก่อนแข่ง ก็จัดไปสามป๋อง จะช่วยให้ขับสนุกขึ้นอีกเยอะครับ

 

อันี้ผมต้องการพอดีเลย ครับ ได้ความรู้ จริงๆๆ

 

ขอบคุณครับ ความรู้ดีครับ

 

ต้องมีเงินก่อนเลยนะเนี้ย- - * แพงทุกชิ้นเลย เห้ออออ

อยากแรงก็ต้อง ตังแรงด้วย เอิ๊กๆๆ

 

หลังจากกรอกบียร์กันกรึ่มแล้ว วกมาเรื่องวาล์วหน่อยครับ เพื่อความครบเครื่อง
วาล์วฝาแดง วาล์วแต่ง วาล์ว oversize ฯลฯ น่าทำมั๊ยครับ ข้อดี-ข้อเสีย ต่าง ๆ มีกลเม็ดเคล็ดลับอะไรบ้าง ขอความรู้ด้วยครับ จะคุ้มกะเงินหมื่นกว่าบาทป่าว
THANKS ครับ

 

กินเหล้าดีก่ามั๋ยถูกดีน้า...ปล.ถ้ากินเป็นลังผมกลัวอย่างอื่นจะหายจิคับ.555.

 

วาล์วฝาแดง หน้าวาล์วมันก็เท่ากับฝาดำนะครับ ต่างแค่เอวมันจะกิ่วกว่า
ทำให้ขวางทางเข้า ออกของอากาศน้อยกว่า แต่ข้อเสียก็คือเหมาะกับสปริง
วาล์วของฝาแดงเท่านั้น เจอสปริงแต่งแข็ง ๆ ขาดกันมานักต่อนักแล้ว

ส่วนวาล์วแต่ง เด๋วนี้มันมีทั้งแบบไซส์เดิม แบบ OverSize แบบ High Comp
แบบ OverSize ก็เพิ่มปากทางเข้า ออกของอากาศให้กว้างขึ้น ไอดี ไอเสียจะได้
ระบายเข้า ออกได้มากขึ้น(มากขึ้น กับเร็วขึ้น ไม่เหมือนกันนะครับ) ส่วนแบบ
High Comp ก็จะเป็นหน้าวาล์วเต็ม ช่วยให้กำลังอัดมากขึ้นโดยไม่ต้องเน้นไปทาง
การปาดฝา หรือเปลี่ยนลูกสูบ

แต่ทุกแบบที่ว่ามา ทำมาจากวัสดุที่แข็งแรง และทนทานกว่าของ Standard ทั้งสิ้นครับ
ส่วนที่สำคัญก็คือ "วาล์วก็คือวาล์ว พอร์ทก็คือพอร์ท" นะครับ คนละเรื่องกัน ขยายวาล์วไม่ได้แปลว่าขยายพอร์ท ส่วนขยายพอร์ทก็ไม่ได้แปลว่าขยายวาล์ว เด๋วจะ
มีคนมาจับผิดผมอีก

อ่อ...เกือบลืมไปอีกข้อนึง วาล์วฝาดำ องศาบ่าวล์ว 30 องศา ส่วนฝาแดง 45 องศาครับ

 

d16y8 at อยากแรงแต่ไม่อยากเปลี่ยนเป็น mt ต้องทำยังไงบ้างครับงบเท่าไหร่ มีที่ไหนรับทำบ้างครับ

 

ไม่เห็น มีใครแนะนำการเช็ท เทอร์โบเลยอ่า เห็นวีโปรบอกมาว่า 30000 ไม่รู้จบป่าวนะแต่ใช้1ปีครึ่งก็ทำเครื่อง

 

ไม่เคยทำ แล้วก็ไม่รู้เรื่องเลยจริง ๆ เลยไม่กล้าตอบ ถ้าเคยคุยกับ วีโปร แล้ว
ก็ปรึกษาที่โน่นเลยจะดีกว่าครับ หรือรอท่านอื่น ๆ มาตอบก็แล้วกัน เพราะ
พี่นุ่นเค้าเคยทำมา น่าจะให้คำตอบได้ดีที่สุด

 

เสริมเรื่องวาล์วนิดนึงคับ
ถ้าใช้แคม Lift สูงๆ (เกิน 12.5 up) ไม่แนะนำให้ใช้วาล์ว Oversize คับ
เพราะจะมีความเสี่ยงที่จะเกิดเหตุการณ์ที่วาล์วจะเฉี่ยวกันในจังหวะ overlap ที่รอบสูงคับผม

[email protected]