ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ตอบกลับหัวข้อ

ชื่อ:

การตรวจสอบ:: กำลังโหลด...

ข้อความ:: [QUOTE="Keng_maejo, post: 791227, member: 5540"]ไม่ใช่เซียน  แต่จะลองวิเคราะห์ดู  เพราะผมก็วางเครื่องมาใหม่  แรกๆก็ดึงซ้าย ดึงขวาเหมือนกัน เครื่องยนต์มีน้ำหนักมากกว่าเดิมหรือเปล่า ผมไม่ทราบเพราะไม่ได้ใช้โตโยต้า <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /> แต่ถ้าน้ำหนักต่างกัน   เวลาวิ่งเร็วๆ ถนนเป็นคลื่นแม้แต่นิดเดียว หน้ารถจะเผยิบๆๆ  พารถลงข้างทาง   ถึงแม้ว่าอัดโช๊คแข็งแล้วก็ตาม  แต่สปริงเดิมมันไม่แข็งพอ  (ตัวรองรับน้ำหนักของรถ คือ สปริงนะครับ ไม่ใช่โช๊ค  หน้าที่ของโช๊คคือ หยุดการเต้นของสปริง)  จึงจำเป็นต้องเซ็ทสปริงใหม่ให้แข็งขึ้นด้วย แต่คุณบอกว่าอาการนี้เพิ่งเป็น   ก็อาจเป็นไปได้ที่สปริงเดิมล้าแล้ว ถ้าไม่ใช่เป็นที่โช๊คและสปริง  ก็น่าจะเป็นที่มุมล้อ  แต่ตั้งศูนย์ไม่หายอีก   วิเคราะห์ยากแฮะ........<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" />  วิเคราะห์ไปเดี๋ยวออกทะเล  ทำให้คุณเครียดไปใหญ่ เอางี้  ผมไม่รู้ว่าคุณอยู่ที่ไหน   ลองไปเช็คที่ร้านดูแล้วกันครับ  จะไกลบ้านคุณหรือเปล่าก็ไม่รู้   ผมแนะนำร้านนึง ไม่ได้โฆษณานะครับ  เป็นร้านพวกกัน     "ศูนย์ยาง Goodyear  ปากทางเมืองเอก  ซอย ม.รังสิต"   โทร. 089-962-5705  ถามหาผู้จัดการชื่อคุณเฉลิม  บอกว่า  "เก่ง EVO3"  แนะนำมา  เค้าจะดูแลให้ครับ  ราคาไม่แพงมาก   มีความรับผิดชอบดี   ตีราคาก่อนซ่อม  ชี้จุดเสียให้ดูก่อน   ไม่หลอกลวงครับ (ปล. เจอร้านดีๆ ก็แนะนำต่อครับ เดี๋ยวจะเข้าใจผิดว่าโฆษณาแฝง)   <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /> ผมไม่อยากให้ลองผิดลองถูกครับ   ผมเจออู่ไม่ดีมาเยอะเหมือนกัน    บางทีไล่เปลี่ยนไปเยอะแยะ   แต่กลับมาพบปัญหาที่จุดเล็กๆที่เราคิดไม่ถึง   ค่าอะไหล่ไม่กี่ตังค์   (ช่างก็คิดไม่ถึง  หรือช่างรู้  แต่เราไม่รู้  ก็หลอกเราให้เปลี่ยนนู่นเปลี่ยนนี่ไปเรื่อย)   ทำให้เราเสียเงินโดยไม่จำเป็นไปเยอะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie4" alt=":mad:" unselectable="on" unselectable="on" /> ส่วนร้านที่แนะนำให้ใส่เต็ดนั้น   ผมว่ามันจะแก้ปัญหาโดยขี่ช้างจับตั๊กแตนไปหน่อย  ออกแนวบานปลายครับ  เพราะคุณบอกวิ่งประมาณ 80-100 จะใส่เต็ดทำไม  ไม่ได้แข่งแดร๊กซะหน่อย   คำถามที่ 2 ที่คุณถามว่าเพลาหมุนข้างเดียวนั้น  ก็มีส่วนจริงครับ  แต่ช่างไม่อธิบายให้หมด    เพราะถ้าล้อสัมผัสพื้นทั้งคู่มันก็จะถ่ายกำลังลงพื้นอย่างสมดุล  ตามที่ทางโรงงานผลิตรถยนต์ออกแบบมา  การที่บังคับให้ล้อหมุนพร้อมกันตลอดเวลา ไม่ใช่มีผลดีเสมอไป   จะทำให้เข้าโค้งยากครับ  จึงต้องให้ข้างนึงหมุนมาก ข้างนึงหมุนน้อย จึงจะเข้าโค้ง หรือกลับรถในพื้นที่แคบได้ครับ    รถที่ไม่มีเต็ด  เวลาล้อลอย  จะวิ่งไม่ได้เลย   ไม่เชื่อลองทดสอบดูก็ได้ครับ   หากรถคุณขับเคลื่อนล้อหน้า   ให้ยกแม่แรงที่ล้อขับข้างใดข้างหนึ่งให้ล้อลอย  ส่วนอีก 3 ล้อ สัมผัสพื้น   แล้วเข้าเกียร์กดคันเร่งดู   ล้อที่ลอยอยู่นั้นจะหมุน  แต่อีกข้างหนึ่งจะหยุดนิ่ง  เรียกอาการแบบนี้ว่า "ล้อแขวน"     การใส่เต็ดคือต้องการให้ล้อทั้งสองข้างหมุนพร้อมๆกัน   ใช้ช่วยกรณีรถ OFF ROAD ตอนติดหล่มโคลน หรือการ Take ตัวของรถแดร๊ก  วิ่งตรงได้ดี  แต่เข้าโค้งไม่ค่อยดีครับ    กรณีนี้ผมว่ายังไม่ต้องถึงขนาดนั้น  เพราะวางเครื่องมาแรกๆไม่เห็นเป็น :sad:    [/QUOTE]

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

Sitemap

Website Partner

Socialising

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

การค้นหาที่มีประโยชน์