• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Keng_maejo, post: 791227, member: 5540&quot;]<span style="color: DarkOrange"><font size="3">ไม่ใช่เซียน&nbsp; แต่จะลองวิเคราะห์ดู&nbsp; เพราะผมก็วางเครื่องมาใหม่&nbsp; แรกๆก็ดึงซ้าย ดึงขวาเหมือนกัน</font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">เครื่องยนต์มีน้ำหนักมากกว่าเดิมหรือเปล่า ผมไม่ทราบเพราะไม่ได้ใช้โตโยต้า <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">แต่ถ้าน้ำหนักต่างกัน&nbsp;&nbsp; เวลาวิ่งเร็วๆ ถนนเป็นคลื่นแม้แต่นิดเดียว หน้ารถจะเผยิบๆๆ&nbsp; พารถลงข้างทาง&nbsp;&nbsp; ถึงแม้ว่าอัดโช๊คแข็งแล้วก็ตาม&nbsp; แต่สปริงเดิมมันไม่แข็งพอ&nbsp; (ตัวรองรับน้ำหนักของรถ คือ สปริงนะครับ ไม่ใช่โช๊ค&nbsp; หน้าที่ของโช๊คคือ หยุดการเต้นของสปริง)&nbsp; จึงจำเป็นต้องเซ็ทสปริงใหม่ให้แข็งขึ้นด้วย</font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">แต่คุณบอกว่าอาการนี้เพิ่งเป็น&nbsp;&nbsp; ก็อาจเป็นไปได้ที่สปริงเดิมล้าแล้ว</font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">ถ้าไม่ใช่เป็นที่โช๊คและสปริง&nbsp; ก็น่าจะเป็นที่มุมล้อ&nbsp; แต่ตั้งศูนย์ไม่หายอีก&nbsp;&nbsp; วิเคราะห์ยากแฮะ........<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" />&nbsp; วิเคราะห์ไปเดี๋ยวออกทะเล&nbsp; ทำให้คุณเครียดไปใหญ่</font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">เอางี้&nbsp; ผมไม่รู้ว่าคุณอยู่ที่ไหน&nbsp;&nbsp; ลองไปเช็คที่ร้านดูแล้วกันครับ&nbsp; จะไกลบ้านคุณหรือเปล่าก็ไม่รู้&nbsp;&nbsp; ผมแนะนำร้านนึง ไม่ได้โฆษณานะครับ&nbsp; เป็นร้านพวกกัน&nbsp; &nbsp;&nbsp; &quot;ศูนย์ยาง Goodyear&nbsp; ปากทางเมืองเอก&nbsp; ซอย ม.รังสิต&quot;&nbsp;&nbsp; โทร. 089-962-5705&nbsp; ถามหาผู้จัดการชื่อคุณเฉลิม&nbsp; บอกว่า&nbsp; &quot;เก่ง EVO3&quot;&nbsp; แนะนำมา&nbsp; เค้าจะดูแลให้ครับ&nbsp; ราคาไม่แพงมาก&nbsp;&nbsp; มีความรับผิดชอบดี&nbsp;&nbsp; ตีราคาก่อนซ่อม&nbsp; ชี้จุดเสียให้ดูก่อน&nbsp;&nbsp; ไม่หลอกลวงครับ (ปล. เจอร้านดีๆ ก็แนะนำต่อครับ เดี๋ยวจะเข้าใจผิดว่าโฆษณาแฝง)&nbsp;&nbsp; <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">ผมไม่อยากให้ลองผิดลองถูกครับ&nbsp;&nbsp; ผมเจออู่ไม่ดีมาเยอะเหมือนกัน&nbsp; &nbsp; บางทีไล่เปลี่ยนไปเยอะแยะ&nbsp;&nbsp; แต่กลับมาพบปัญหาที่จุดเล็กๆที่เราคิดไม่ถึง&nbsp;&nbsp; ค่าอะไหล่ไม่กี่ตังค์&nbsp;&nbsp; (ช่างก็คิดไม่ถึง&nbsp; หรือช่างรู้&nbsp; แต่เราไม่รู้&nbsp; ก็หลอกเราให้เปลี่ยนนู่นเปลี่ยนนี่ไปเรื่อย)&nbsp;&nbsp; ทำให้เราเสียเงินโดยไม่จำเป็นไปเยอะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie4" alt=":mad:" unselectable="on" unselectable="on" /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">ส่วนร้านที่แนะนำให้ใส่เต็ดนั้น&nbsp;&nbsp; ผมว่ามันจะแก้ปัญหาโดยขี่ช้างจับตั๊กแตนไปหน่อย&nbsp; ออกแนวบานปลายครับ&nbsp; เพราะคุณบอกวิ่งประมาณ 80-100 จะใส่เต็ดทำไม&nbsp; ไม่ได้แข่งแดร๊กซะหน่อย&nbsp;&nbsp; </font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">คำถามที่ 2 ที่คุณถามว่าเพลาหมุนข้างเดียวนั้น&nbsp; ก็มีส่วนจริงครับ&nbsp; แต่ช่างไม่อธิบายให้หมด&nbsp; &nbsp; เพราะถ้าล้อสัมผัสพื้นทั้งคู่มันก็จะถ่ายกำลังลงพื้นอย่างสมดุล&nbsp; ตามที่ทางโรงงานผลิตรถยนต์ออกแบบมา&nbsp; การที่บังคับให้ล้อหมุนพร้อมกันตลอดเวลา ไม่ใช่มีผลดีเสมอไป&nbsp;&nbsp; จะทำให้เข้าโค้งยากครับ&nbsp; จึงต้องให้ข้างนึงหมุนมาก ข้างนึงหมุนน้อย จึงจะเข้าโค้ง หรือกลับรถในพื้นที่แคบได้ครับ&nbsp; &nbsp; รถที่ไม่มีเต็ด&nbsp; เวลาล้อลอย&nbsp; จะวิ่งไม่ได้เลย&nbsp;&nbsp; ไม่เชื่อลองทดสอบดูก็ได้ครับ&nbsp;&nbsp; หากรถคุณขับเคลื่อนล้อหน้า&nbsp;&nbsp; ให้ยกแม่แรงที่ล้อขับข้างใดข้างหนึ่งให้ล้อลอย&nbsp; ส่วนอีก 3 ล้อ สัมผัสพื้น&nbsp;&nbsp; แล้วเข้าเกียร์กดคันเร่งดู&nbsp;&nbsp; ล้อที่ลอยอยู่นั้นจะหมุน&nbsp; แต่อีกข้างหนึ่งจะหยุดนิ่ง&nbsp; เรียกอาการแบบนี้ว่า &quot;ล้อแขวน&quot;&nbsp; &nbsp;&nbsp; </font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">การใส่เต็ดคือต้องการให้ล้อทั้งสองข้างหมุนพร้อมๆกัน&nbsp;&nbsp; ใช้ช่วยกรณีรถ OFF ROAD ตอนติดหล่มโคลน หรือการ Take ตัวของรถแดร๊ก&nbsp; วิ่งตรงได้ดี&nbsp; แต่เข้าโค้งไม่ค่อยดีครับ&nbsp; &nbsp; กรณีนี้ผมว่ายังไม่ต้องถึงขนาดนั้น&nbsp; เพราะวางเครื่องมาแรกๆไม่เห็นเป็น :sad:</font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">&nbsp;&nbsp; </font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in