• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;kooljo, post: 809047, member: 69202&quot;]คราวนี้มาถึงการลงเครื่องกันบ้าง</p><p><br /></p><p>ความยากในการลงเครื่อง VE?</p><p>ในเวปไซต์บอกกับเราว่า การลงเครื่องนี้ ใน B13 กับ B14 นั้นต่างกันนิดหน่อย ตรงที่ การไวร์ริ่งสายไฟ Distributor (น่าจะจานจ่าย) และ Ignition Coil&nbsp; (น่าจะคอยล์จุดระเบิด) </p><p><br /></p><p>โดยใน B14 นั้น เพียงแค่ต่อตรงๆ เท่านั้น (มันจะง่ายขนาดนั้นเชียวรึ) โดยตัดต่อสายไฟที่จะไปหา Distributor (จานจ่าย)&nbsp; และต่อสายไฟเพิ่ม 2 เส้น (2-wire Harness)&nbsp;&nbsp; เพื่อไปต่อ กับ 2 VVL&nbsp; Solenoid (ขดลวดไฟฟ้า ยิ่งแปลยิ่งงงวุ้ย) โดยทางเวปไซต์แนะนำให้ไปเปิดตารางไวร์ริ่งสายไฟดูจะเข้าใจ&nbsp; นอกนั้นก็จะเป็นตัว กลไกเกี่ยวกับ&nbsp; ตัววัดรอบ </p><p><br /></p><p>ส่วนระบบส่งกำลัง (เกียร์) ก็สามารถจับชนกับ เกียร์ของ DE ได้เลย </p><p><br /></p><p>ปล. เนื่องจาก เวปไซต์ที่เชื่อมโยงไป ระบบกล่องไฟ และไวร์ริ่ง มันหายไปเลยไม่ได้เอามาลง[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X