• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;kung 200 sx, post: 76162, member: 1109&quot;]ถ้ามันปรับได้ให้ลองปรับไปที่หนืดที่สุดครับ ความแข็งอ่อนไม่สามารถปรับที่ตัวปรับน้ำมันครับ แข็งและอ่อนอยู่ที่สตัทปรับเกลียวครับถ้าเตี้ยมากก็จะทำให้สปริ่งแข็งขึ่นครับ แต่ถ้าปรับไปที่ความสูงมันจะอ่อนลงครับ ลองดูครับ ส่วนเรื่องปรับความหนืดถ้าเราปรับความหนื่ดมากที่สุดจะมีผลดีต่อการเข้าโค้งได้ดี่ที่สุด </p><p>(นี้คื่อความคิดของผมคนเดียวน่ะครับ) ให้ลองนึกถึงตอนวิ่งบนทางด่วนแล้วเข้าโค้งยาวๆด้วยความเร็ว</p><p>สูงสิครับ ถ้าในกรณีนี้ปรับไปหนืดสุดขับแล้วจะมั้นใจขึ่นเยอะเลยครับ ลดความเสียวได้อย่างดี แต่ลองปรับไปที่ความหนืดน้อยที่สุดแล้วลองวิ่งในทางโค้งด้วยความเร็วที่ว่า มันจะรู้สึกหวิวๆครับ เสียวอย่างบอกไม่ถูกครับ ข้อเสียในการปรับนืดที่สุดเวลาขับรถในเมื่องหรื่อขับช้าๆในชีวิตประจำวันมันค่อนข้างสะท้านครับ ก็เท่านั้นเอง[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X