• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;par9695, post: 179110, member: 18584&quot;]วันนี้ผมคุยกับโจแล้ว เลยจะเล่าประวัติการทำเครื่องตัวที่บอกให้ได้รู้กัน</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; เมื่อ7-8ปีที่แล้ว ผมเรียนอยู่ที่ เอแบค พอดีเพื่อนของเพื่อนบอกขาย DX หน้าเทปี84 </p><p>ในราคา140,000 บ.&nbsp; ทำมาครบแล้ว เป็นเครื่อง4age 16วาล์ว ช่วงล่าง trd ทั้งคัน </p><p>เพลาหลัง86เต็ด 4.1 (ลูกเต็ดtrd แบบ2ทาง)เห็นรถสวยของครบเลยหุ้นกันซื้อ เอามาไว้ขับเล่น&nbsp; </p><p>กับขับไปเรียน&nbsp; แต่ขับมาได้ไม่กี่เดือน&nbsp;&nbsp; เครื่องก็เกิดอาการแหวนหัก เพราะผมเจอน้ำมันผสมโซเว้นท์ </p><p>เข้าไป พออัดหนักๆ ความร้อนขึ้น&nbsp; พอจอดควันขาวกลบตูดเลยเอาเข้าอู่ </p><p><br /></p><p>รื้อดูแหวนหักสูบ1, 3, 4 กระบอกเป็นรอยต้องคว้านใหม่ +กับไปเจอเครื่อง 3s-geชนเกียร์ขับหลัง</p><p>จากญี่ปุ่นราคา35000บ.ที่ เซียงกงนนท์ เลย+- ดูค่าโอเวอร์ฮอร์นเครื่องเดิม 25000 บ. </p><p>เลยตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องแทน วันที่ไปเอาปรากฏว่าเขาขายไปแล้ว (เครื่องตัวนี้กระบะชอบ) </p><p><br /></p><p>เลยเปลี่ยนใจว่าจะเล่นเครื่องซุปเปอร์ชาร์ตแทน (4AGZE) เลยไปหาที่ปทุมวัน </p><p>แล้วก็ไปเจอ 20วาล์วมาใหม่ๆเลย สายไฟครบๆ ขายแค่15,000บ.มีเลข </p><p>แต่ไม่มีเกียร์(เกียร์แตก) ถูกมากถูกกว่าซุปเปอร์ชาร์ตอีก </p><p>เลยเอา(วัดดวงตอนนั้นยังไม่รู้ว่าว่าจะชนกันได้หรือปล่าว)</p><p><br /></p><p>พอเอากลับมาก็ลองชนเกียร์ดู ปรากฏว่ารูเป๊ะ แต่ต้องแก้นิดหน่อย </p><p>ตอนวางก็ไม่มีปัญหาอะไรทำแท่นใหม่&nbsp; ใช้ยางแท่นเครื่องเดิม </p><p>(ทำให้รู้ว่าใช้ฮีโน่ดีกว่า เพราะมันขาด/ทรุดตัวบ่อย) ตอนแรกก็ใช้ท่อยาง</p><p>หม้อน้ำเดิม&nbsp; เดินแป๊ปน้ำใหม่(ใช้แป๊ปท่อไอเสียมาทำ) ใช้ได้ครึ่งปีท่อผุน้ำหายบ่อย</p><p>เลยเปลี่ยนเป็นท่ออลูมิเนียมแทนทีนี้ใช้ยาวจนลืม </p><p><br /></p><p>เครื่องตัวที่ได้มาเป็นเครื่องฝาขาว แรกๆใช้ท่อไอดีเดิมที่ติดเครื่องมา</p><p>แต่เปลี่ยนทางเข้าอากาศโดยการอุดแล้วเจาะใหม่ </p><p>(ของเดิมถ้าชนเกียร์ทำเป็นขับหลังท่ออากาศจะอยู่ท้าย</p><p>เครื่อง ต้องเดินท่อวนกลับมาดูน่าเกลียดพิลึก) แต่ตอนหลังไอ้ท่อที่อุดมันรั่ว</p><p>เลยแปลงเอาของ16วาล์วมาใส่แทน+ เอาแอร์โฟล์ออกไปใช้แม็ปเซนเซอร์ของ 16 วาล์วแทน </p><p>(แต่ต้องใช้กล่อง2ใบนะ) </p><p>สุดท้ายก็เล่น ยัดกรองเปลือย(ของมอไซค์)เข้าไปแทน โดยแยกเป็นแต่ละสูบเลย</p><p>(ไอเดียจากมอไซค์4สูบของรุ่นพี่ร้านไรเดอร์คลับ) ทำง่ายๆเป็นอะแด็ปเตอร์</p><p>เหล็กแล้วต่อท่องอ(เหล็กทนไฟ) เป็นท่อรับกรองแทนก็ใช้ได้ดี</p><p>&nbsp;</p><p>เสียงดูดอากาศเวลาเบิ้ลอย่างโหดเวลาเปิดเครื่องโชว์ที่มหาลัยคนมุงเต็มเพราะมันแปลกดี</p><p>เรื่องร้านที่ทำโทรคุยกับโจก็แล้วกัน&nbsp; อู่อยู่พระราม2 งานใช้ได้แต่ต้องคุยราคาให้จบ(ปัญหาอยู่ที่.....)</p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่องของก็ฝากมันดูเพราะที่ทำงานกับบ้านมันใกล้เซียงกง หาของให้ครบก่อนเอารถไปจอด</p><p>ช่วงล่างเคยเขียนบอกไปแล้วหาอ่านดูเบรคใช้ของหน้าแหลมที่ติดมากับโช๊คก็พอ</p><p>(ถ้าเป็นจานระบายจะดีมาก ถ้าไม่ได้ก็ไม่เป็นไร ใช้ผ้าเบรคดีๆก็พอ ส่วนตัวผมว่าเฟอราโด้ดีนะ นิ่มดี</p><p>จานหน้าแหลมเบิกใหม่850/ข้าง ถ้าบางก็เปลี่ยนไปเลยไม่ต้องเสียค่าเจียรจานอีก300บ.)</p><p><br /></p><p>ปล. อยากทำก็ต้องหาของให้ครบ ทำรวมๆกันไปมันถูกกว่าค่อยๆมาทำเพิ่ม ขอให้สนุกกับการทำ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X