• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;GAZE SPEED, post: 840516, member: 1231&quot;]เนื่องจากยังอยู่ในระยะประกันนะครับ ผมเลยเข้าไป แก้ไข จะทำให้โช๊คมันหนึดขึ้นอีกหน่อย&nbsp; ขับเข้าไปนะครับ&nbsp; แล้วเค้าก็บอกว่า</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ผม ----&nbsp;&nbsp; พี่ครับเข้ามาแก้โช๊คครับ</p><p>ร้านโม----&nbsp; ได้ต่ะเดี๋ยวบอกช่างเลยค่ะ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ช่าง----- โช๊คมันเป็นอะไรครับ</p><p>ผม ----- คือผมว่า มันนิ่มไปอะครับ&nbsp; สปริงมันแข็งกว่าเดิม แต่ว่า เวลายุบลงไปแล้วเนี่ย เหมือนโช๊คมันรั้ง สปริงไม่ได้ ความหนึดมันน้อยไปหน่อย มันเด้ง ดึ๋งๆ เหมือนเด้งสปริงอย่างเดียว โช๊คมัน ดีดเร็วมาก</p><p><br /></p><p>ช่าง----- งั้นก็แสดงว่า สปริง คุณนิ่มไป เพราะผมอัดหนึดแล้วนะ</p><p>ผม----- สปริงผมแข็งนะครับ&nbsp;&nbsp; แข็งกว่าเดิมอีก หลอดเท่าข้างหน้าเลยนะ พี่ลองไปกดข้างหน้าดูดิ พี่ก้มไปดูสปริง</p><p><br /></p><p>ช่าง-----ไม่ต้องดูหรอก ข้างหน้ามันแข็งกว่าข้างหลังอยู๋แล้ว</p><p>ผม------ พี่ก้มลงไปดูนิดนึงนะครับ หรือลองไปกดดูก็ได้ ว่าสปริงมันเท่ากันรึเปล่า&nbsp; สปริงผมซือมาใหม่ ของ TEIN นะครับ ไม่ใส่ สแตนดาร์ท </p><p>แล้ว หลอดก็เท่ากัน ความอ้วนของสปริง ก็เท่ากัน</p><p><br /></p><p>ช่าง------สปริงอะไร TEIN มันไม่ดีหรอก สู้สปริงเดิมไม่ได้&nbsp; รถบูลเบิร์ดนะ อยากให้ดี มันต้องเอาสปริงคู่หน้าเดิม มาตัด ใส่ข้างหลัง มันถึงจะดี หนึบ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie5" alt=":confused:" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ผม----- เออ พี่ครับ สปริงชุดนี้ ค่าK สปริง แข็งกว่า สแตนดาร์ทนะครับ</p><p>ช่าง-----&nbsp; เราไม่ต้องพูดถึง ค่า K สปริงหรอบ&nbsp; ดูความโตสปริงก็รู้ หลอดมันเล็กกว่า ของเดิม&nbsp; (&nbsp; กำของกรูจิงๆ&nbsp; ใช้สายตา ดูค่า K&nbsp;&nbsp; ระดับเทพจิงๆ )</p><p><br /></p><p>แล้วก็เดินไปก้มดู กับลองกดโช๊คข้างหน้าดู แล้วเดินกลับมาบอกผมว่า</p><p><br /></p><p>ช่าง----- เนี่ยครับ ข้างหน้ามันแข็งกว่า สปริงมันแข็งกว่า</p><p>ผม------พี่ค้าบ-----สปริงข้างหน้า มันเท่ากันครับ แล้วโช๊คหน้าผม มันเป็นโช๊ค อัพไซท์ดาวน์ (โช๊คหัวกลับ)&nbsp; แล้วโช๊คมันหนึดกว่าที่พี่ทำนะครับ</p><p><br /></p><p>ผม---- งั้น เอาเป็นว่า&nbsp; พี่อัดใหม่ให้มันหนึดกว่านี้ละกันครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie4" alt=":mad:" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>ช่าง---- ได้ครับ แต่เดี๋ยวดูนะ มันก็จะเด้งดึ๋งๆ เหมือนเดิม</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ผมรอไปชั่วโมงกว่าๆ ขับ รถ ออกมา พร้อม ความเด้ง เออ เหมือนเดิมจิงๆ มันทำให้รึเปล่า&nbsp;&nbsp; แล้วตอนเช้าๆ ลองไปกดรถดู&nbsp; ยวบลงไปเยอะ เหมือนเดิม แล้วค่อยๆ แข็งขึ้นๆ&nbsp;&nbsp; เอาแล้ว&nbsp; กำ&nbsp; เหมือนเดิม</p><p><br /></p><p>อาการเหมือนว่า น้ำมันมันเป็นฟองอากาศ ที่เมื่อนก่อนผมเคยเป็น แต่ไปแก้ครั้งเดียว ก็หาย&nbsp; ไม่เด้ง</p><p><br /></p><p>แต่นี่ เหมือนเดิม&nbsp; กำ จิงๆ&nbsp; เค้าทำโช๊คได้ดีจิงๆ&nbsp; เหมือนเดิม :cry:</p><p><br /></p><p><br /></p><p>สงสัย ผมคงต้อง ต้องร้องเรียน ไปที่ TEIN&nbsp; ว่าเค้าทำสปริงมาไม่ดีเลย สู้ ของเดิม BB เราก็ไม่ได้&nbsp;&nbsp; อิอิ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>เดี๋ยวผมคงปล่อยให้มันเด้งไปก่อน แล้วว่างๆ ไปทำ ร้านเดียวกะที่บุ้งบิ้งทำดีกว่า<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X