• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;*+* โต้ง *+*, post: 854152, member: 957&quot;]เอ่อ ขอมาตอบในส่วนของ K-Sport นะครับ&nbsp; ไม่ขอพาดพิงเปรียบเทียบล่ะกัน </p><p><br /></p><p>ขอให้ข้อมูลให้ครบถ้วนล่ะกันนะคับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>K-Sport เป็นโช๊คอัพที่มีผู้ผลิตเป็นประเทศไต้หวัน&nbsp; ว่ากันให้ชัดไปเลย</p><p><br /></p><p>ด้วยแบรนด์ K-Sport เอง&nbsp; ส่งขายไปทั้ง อเมริกา และยุโรป&nbsp; ลองหาข้อมูลใน Google ดูได้เพิ่มเติมนะคับ คอมเม้นท์ทั่วโลก</p><p><br /></p><p>K-Sport เอง ก็ไปป้วนเปี้ยนขายใน ญี่ปุ่นเหมือนกัน&nbsp; เปิด Option&nbsp; Option2 บางเล่มก็จะเจอเสมอๆ</p><p><br /></p><p>โปรดักส์ไม่ได้มีแค่โช๊ค มีทั้งเบรคใหญ่ คาร์ลิเปอร์ 12 pot&nbsp; โช๊คถุงลม ปีกนกอะลูมีเนียม เบรคมือไฮโดรลิค ฯลฯ</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>กลับมาที่เรื่องโช๊คกันหน่อย</p><p><br /></p><p>K-Sport เป็นระบบ Monotube ทั้งหมด</p><p><br /></p><p>ปรับสูงต่ำได้ที่ตัวกระบอก&nbsp; จะเอาขึ้นเอาลง (อย่างถูกวิธี) ก็ไม่ได้บีบสปริง ค่า K ไม่ื้เพี้ยน</p><p><br /></p><p>ส่วนใหญ่จะมี Camber plate มาให้เลย ไม่ต้องซื้อเพิ่ม</p><p><br /></p><p>หูโช๊ค สไลด์เผื่อการปรับตั้ง&nbsp;&nbsp; และทุกจุดที่ปรับตั้งได้ จะเผื่อมาให้ปรับตั้งได้เลย เช่นขายึดเหล็กกันโครง</p><p><br /></p><p>ปรับได้ 36 ระดับ&nbsp; ไขมือ&nbsp; ไม่มีปรับไฟฟ้า</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ฟิลลิ่ง&nbsp; บอกได้ว่าคนทั่วไปอาจจะบอกว่าแข็ง</p><p><br /></p><p>คนที่เคยขับรถในสนาม หรือเล่นกับโค้งหนักๆ&nbsp; ขับบินๆมุดๆ&nbsp; น่าจะชอบ เพราะไม่ค่อยมีอาการแหลว ย้วย</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ตอบเท่านี้ก่อน คิดไรได้เพิ่มจะต่อทีหลังคับ&nbsp; อิอิ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X