• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา racingweb@gmail.com หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

ข้อความ:

อัปโหลดจะไม่สามารถใช้ได้

<p>[QUOTE=&quot;koco_mcdonal, post: 862899, member: 19524&quot;]<span style="color: DarkOrange"><font size="3">** ครับ ก็ E15ET แรงม้าอยู่ที่ 115&nbsp; ตามพี่ตั๋นเลยครับ </font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">** ความเร็วสูงสุดที่เคยทำได้ก็ 180 km/Hrs สุดไมล์</font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">** การบำรุงรักษาทั่วๆไปครับเน้นเรื่องความร้อนขึ้นมาหน่อยถ้าไม่มีอินเตอร์ แนะนำให้ติดพัดลมช่วยครับ ช่วยได้เมื่อท่านรถติด&nbsp; </font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">** เรื่องอะไหล่เริ่มหายากแล้วครับตามที่พี่เฟิรสกล่าว กะจะซื้อทั้งเครื่องมาเก็บไว้เป็นอะไหล่เลยหาอยู่เหมือนกัน ไปเจอมาเครื่องนึงที่เซียงกงบางนาครับอีกไม่นานโดนแน่ มันเป็นเครื่องในตำนานครับ อีกไม่นานซ่อมไม่ไหวเมื่อไหร่ได้เป็นตำนานแน่ละงานนี้ กะว่าจะหันไปคบกับตระกูล SR ด้วยคนดีก่าดีมั้ยหน็อ</font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">spec คร่าว ๆ เมื่อเทียบกับรหัสใกล้เคียงนะครับ</font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><br /></p><p><img src="http://gi67.photobucket.com/groups/h281/A5O2EO8E3D/E15ET1.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="http://gi67.photobucket.com/groups/h281/A5O2EO8E3D/E15ET2.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">ถ้าไม่ผิดเครื่องน่าจะอยู่ใน N12 series ปี 1986 Nissan Pulsar NX ถ้าข้อมูลไม่ผิดพลาด</font></span></p><p><br /></p><p><img src="http://gi67.photobucket.com/groups/h281/A5O2EO8E3D/E15ET3.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><span style="color: DarkOrange">Detail : </span></p><p><span style="color: DarkOrange">The Pulsar EXA was known in North America as the Pulsar NX and shared many of its parts with the Nissan Sentra. This version of the Pulsar NX was available from 1983 to 1986 and came with either the fuel injected turbocharged E15ET engine or the carbureted naturally-aspirated E16S engine. The Langley was built in Australia as the Nissan Pulsar, while the more standard Pulsar appeared there as the Holden Astra. The three-door and five-door hatchback versions of the Pulsar were also made available, replacing the old Datsun 310 hatchbacks, but they proved to be unpopular and they were withdrawn from Nissan&#039;s North American lineup after one year. The five-door hatchback remained in Australia until 1987, where it was known as the Pulsar ET Turbo and featured the E15ET engine.[citation needed]</span></p><p><span style="color: DarkOrange"><br /></span></p><p><span style="color: DarkOrange">Pulsar EXA Convertible - This limited edition model was designed to commemorate the 15th anniversary of Nissan Cherry dealerships. It was launched in May, 1985, and just 100 vehicles were made available for the whole of Japan. The vehicle sports numerous special accessories, including a soft top made from a special insulating material to keep out the rain and heat, and a rear window made from organic glass to ensure high visibility.</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• X