• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;&quot;ชอลิ้วเฮียง&quot;, post: 866853, member: 331&quot;]<span style="color: Yellow"><font size="4"></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เท่าที่ดูแล้ว ทุกยี่ห้อตั้งแต่ของ OEM ยันของแต่งแต่ละสำนัก ให้แรงม้าไม่ต่างกัน</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เกิน 5 ตัวด้วยซ้ำครับ อย่างของ ITR ให้แรงม้าได้เป็นที่น่าพอใจมาก ไม่ต่างจากของแต่ง</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เลยก็เพราะว่ารถที่ใช้ทดสอบ เป็นเครื่องจากโรงงาน ของ OEM อย่าง ITR เลยถือว่า</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ค่อนข้างเหมาะสมแล้ว รีดแรงม้าออกมาได้เป็นที่น่าพอใจ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แต่ถ้าเอารถที่โมมาแบบเต็ม ๆ ล่ะ เอาเครื่องที่มี 200 Hp+ มาทดสอบ ผลที่ได้ อาจจะ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">พลิกฝ่ามือกับการทดสอบครั้งนี้ก็ได้ ผมก็ไม่รู้เหมือนกัน&nbsp; คิดเล่น ๆ ถ้าเอาเครื่องเดิมเกียร์</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ออโต้มาทดสอบ เฮดเดิม ๆ อาจจะได้แรงม้ามากกว่าของแต่งก็ได้ ใครจะไปรู้ จริงป่าวครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แค่เสนอความคิด ให้เป็นแนวทางนะครับ เผื่อไว้พิจารณาดูก็แล้วกันครับ&nbsp; Header แต่ง</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">มันอาจจะจำเป็นสำหรับรถบางคัน แต่มันอาจเป็นสิ่งของสิ้นเปลือง สำหรับรถบางคันครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"></font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X