• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;T_4wd, post: 873135, member: 624&quot;]อันนี้ลองมากะตัวเอง คาลิเปอร์ 4POT ของ GTO กับจาน </p><p>314 มม ตัวไมเนอร์เชนจ์ แต่ทำเซ็นเตอร์ฮับใหม่ ถ้าใช้ดุม</p><p>จานเดิมกับ RPO1 ต้องลองสเปเซอร์ อีก 6-8 มม. </p><p><br /></p><p>ทำฮับใหม่ใส่ล้อ เอ็นไก RPO1 ออฟ32 กว้าง 7.5 นิ้ว</p><p>คาลิเปอร์ห่างจากฝักเบรคไม่เกิน 2 มม. ถ้าจานใหญ่</p><p>กว่านี้ก็ติดก้านที่งุ้มเข้าหาขอบแม็กแหง๋มๆ</p><p><br /></p><p>ต่อมาลองเอา AVS Model7 ออฟ 45 กว้าง 7 นิ้วมาลองใส่ดู</p><p>ปรากฎว่าติดต้องลองสเปอร์เซอร์ 6 มม 2 แผ่นถึงจะพ้นก้าน</p><p>แม็ก เหลือเกลียวขับน็อตล้ออยู่ 2 เกลียว</p><p><br /></p><p>ถ้าตามที่ผมคิด</p><p>ถ้าดุมจานหรือคอจานสูง โอกาสที่แม็กจะติดก็น้อย</p><p>ถ้าแม็กก้านยกมากๆโอกาสติดก็จะน้อยขึ้นไปอีก</p><p>ถ้าออฟเซ็ทแม็กน้อย ประมาณ 35-30 โอกาสติดก็</p><p>จะน้อยขึ้นไปอีกแต่ล้อก็จะถ่างออกนอกตัวรถถ้ารถมี</p><p>โป่งล้อก็จะดูเต็มซุ้มพอดี </p><p><br /></p><p>รถอีกคันที่บ้านสเปกเดิม 45 ใส่โมเดล 7 ออฟ 45 ดูล้อ</p><p>หุบๆ พอเอา RPO1 ออฟ32 ไปใส่ล้อถ่างเต็มซุ้มสวยกว่า</p><p>กันเยอะเลยครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X