• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;god army, post: 77003, member: 35&quot;]อันไหนผิดพลาดอย่าว่าหนูนะหนูมือใหม่ๆ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p>1.เจอเข้าแล้วไงของมั๊กๆ&quot;เม็ดครัช&quot;นั่นเองลองหยิบๆมาดูกันครับมีเหลี่ยมๆมีมุมๆยังถ้ามีนิดหน่อยไม่ต้องซีเรียสครับของมันสึกหรอได้แต่ถ้าสึกจนแบนหรือเหลี่ยมเป็นลูกเต๋าก็เปลี่ยนมันซะเถอะครับอย่าฝืนเลย</p><p>2.สามารถเปลี่ยนได้ทั้งแบบน้ำหนักเท่ากันหมดทั้ง6เม็ดหรือเเอบมีลูกเล่นหนัก-เบาสลับกันปาย(เครื่องเดิมกับเครื่องโมลูกสูบโตๆมาวางน้ำหนักไม่เหมือนกันครับส่วนใหญ่ เดิมหนัก เบา ลูกโต)สังเกตุสีเดียวกันในรูปนี่จะน้ำหนักเท่ากันหมด6เม็ดครับ</p><p>3.ส่วนอันนี้วางสลับกันครับเม็ดหนักสีแดงๆจะอยู่ทางขวามือครับส่วนเม็ดที่เบากว่าก็จะอยู่ทางด้านซ้ายมือครับ(ชามจะมีร่องอยู่6ร่องจับคู่กันไปทีละ2ร่อง)</p><p>**trip อันนี้ส่วนตัวนะครับลองเอาจารบีป้ายบางๆที่เม็ดครัชและร่องชามครัชจะช่วยลดการสึกหรอได้นิดเดียวจริงๆนะครับอย่าทาเยอะ**</p><p>***อ้อเอาทางสันของเม็ดฝั่งที่มีพลาสติกคลุมมาหันไปทางซ้ายมือให้หมดนะครับ(มันจะมีทั้งฝั่งเห็นใส้เม็ดกับที่มีพลาสติกกันอยู่สังเกตุดีๆ)**</p><p>เรียบร้อยประกอบกลับได้ครับลองวิ่งดูไปเรื่อยๆเอาที่เราชอบครับถูกใจเเล้วค่อยยึดเเคร้งค์แน่นๆ</p><p>***บูชชามหน้าสั้น-ยาว มีผลกับสายพานนะคร้าบลองดูดีๆด้วย 31-36mm ***(ส่วนใหญ่จะ 33 mm)</p><p><font size="3"><span style="color: Yellow">...............จบข่าว....................</span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X