• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;wat_441, post: 908645, member: 81911&quot;]<b>แก๊ซAG</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ความร้อนคือตัวการสำคัญที่ทำให้หัวฉีดมีปัญหาก่อนนั้นหัวฉีดผมมันร้อนถึง95</p><p>องศา อุณหภูมิน้ำปาเข้าไป105องศาเนื่องจากพัดลมมันพัดเบาเกินไปทำให้เกิด</p><p>ความร้อนสะสมยิ่งรถติดยิ่งร้อนเข้าเมืองยิ่งเป็นแต่ตอนนี้อาการหายละเพราะ</p><p>พัดลมมันแรงอยู่ตลอดเนื่องจากช่างยังหาเทอร์โมพัดลมไฮดรอลิกค์ไม่ได้ </p><p>พัดลมก็เลยเร่งความเร็วตามรอบยิ่งเร่งยิ่งแรงแต่เสียงก็ดังตามสะงั้น</p><p>ตอนนี้อุณหภูมิน้ำอยู่ที่60-70องศา หัวฉีดอยู่ที่ 50-60องศา</p><p>ดังนั้นให้แก้เรื่องความร้อนให้ได้ก่อนเพราะจะจูนยังไงก็มีปัญหาตามมา</p><p>เมื่อแก้ปัญหาเรื่องร้อนได้แล้วเราก็มาดูที่หัวฉีดแก๊สให้ดูบริเวณด้านบน</p><p>ของโซลินอยล์เป็นกลมๆทรงกระบอกเล็กมีฟอยล์ปิดอยู่ ก็ดึงออกจะเห็นรู</p><p>6เหลี่ยมเล็กๆให้ลองปรับทีละหัวก่อนปรับให้มาคจุดเดิมเอาไว้ก่อน</p><p>แล้วต่อมาคือให้ลองคลายเข้าคลายออกดูตามเข็มหรือทวนเข็มนาฬิกา</p><p>ครั้งละ15นาที ถ้าใช้ไม่ได้จะมีอาการสั่นให้ปรับคืนที่เดิมแต่ใช้ได้เครื่องจะ</p><p>เดินเรียบขึ้นต้องลองหาจุดที่เหมาะสมเอาเพราะแต่ละคันก็ต้องปรับคนละแบบ</p><p>ทีนี้ก็มาถึงการจูนโดยเริ่มด้วยการออโต้จูนก่อนถ้าหัวฉีดปรับดีแล้วจะใช้เวลาใน</p><p>การจูนน้อยแต่ถ้ามีปัญหาจะจูนแล้วมีอาการดับแล้วก็ใช้เวลานานในการจูน</p><p>เมื่อออโต้จูนได้แล้วเราก็มาปรับกราฟจุดที่1กับ2 โดยที่จุดที่1จะเป็นการตั้งรอบ</p><p>เดินเบาซึ่งจะต้องหาจุดที่เหมาสมคือเวลาแก๊ซเปรียบเทียบกับเวลาน้ำมัน</p><p>โดยเวลาแก๊สกับน้ำมันให้ต่างกันประมาณ3+-.5 (ต้องดูอาการรถด้วย)</p><p>เมื่อรอบเดินนิ่งแล้วก็มาปรับที่จุด2คือการปรับเวลาเครื่องโหลดเต็มที่</p><p>(เปิดแอร์เหยีบเบรกเข้าเกียร์ถอยเปิดไปหน้าเอาให้โหลดหนักที่สุด)</p><p>ก็ให้ดูลูกบอลว่าวิ่งไปสุดที่จุดไหนไกลที่สุดแล้วเราก็เลื่อนจุด2มายังบริเวรนั้น</p><p>อย่าลืมลองเปลี่ยบเที่ยบกับเวลาน้ำมันก่อนด้วยนครับ ปรับเพียง2จุดนี่ก็น่าจะพอ(ที่กล่าวมาทั้งหมดเป็นการจูนเครื่องที่มีเทอร์โบนะครับ)ส่วนจุดที่3จะใช้ปรับเวลา</p><p>คลิกดาวน์ให้แก๊ซจ่ายให้พอเวลาคลิกดาวน์ส่วน4กับ5ก็พวกปลายๆจะไหลไม่</p><p>ไหลก็จุด4จุด5นี่แหล่ะก็มีเพียงเท่านี้ แล้วให้ลองวิ่งดูว่าเป็นอย่างไรบ้าง</p><p>แล้วก็ปรับให้วิ่งดูสมบูรณ์ที่สุดเท่าที่ทำได้ อยากได้ความรู้เพิ่มเติมให้</p><p>เข้าไปที่ AGคลับไทยแลนด์จะมีวิธีทำสายจูนแล้วก็โปรแกรมจูนและ</p><p>วิธีการจูนด้วยวิธีการที่หลากหลาย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X