• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;xikFmpN, post: 197183, member: 1387&quot;]<span style="color: Lime">มาแล้วคับ......... หลายวันก่อนหน้านี้มีหลายคนโทรถามผมว่า กระทู้ยางแท่นเครื่องเนี่ยมันยังไงกันแน่</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">อทิบายให้ฟังได้มั้ย แล้วระหว่างใส่แต่ซิลิโคน กับ อัดก้อนยางแท่นอันไหนจะสะท้านหรือเกิดความ</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">แตกต่างกันอย่างไรเค้าสามารถเลือกแบบไหนได้ดีกว่ากัน ข้อเสียเกิดไหม?...</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">และแล้วผมก็ได้ข้อสรุปสำหรับตัวเองเองเพื่อที่จะแสดงให้เพื่อนๆเห็นว่าสิ่งที่ผมทำนั้นมันสามารถ</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ใช้งานได้จริง ....</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">วิธีนี้ไม่ได้เป็นวิธีที่ผมคิดค้นขึ้นมา.....หนังสือของญี่ปุ่นก็มีสอนทำอยู่....ผมได้ลองมาเป็นเวลาเกือบ</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">3 ปีที่ใช้โดยไม่ได้ยกเครื่องออกเลย ใช้งานทั้งแข่งขันและขับไปเที่ยว ผลจากการทำคือ....</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">สามารถรักษาสะภาพยางแท่นเครื่องไว้ได้ไม่มีเสียหายทั้งตัวยางและเหล็กแท่น ตลอดจนส่วนควบที่</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">อยู่รอบๆ จะมีก็เพียงตัวซิลิโคนเองที่หดตัวจนเกิดช่องว่างแต่ลิ้มก้อนยางที่เสียบไว้ก็ยังสามารทำงานต่อไป</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ยางแท่นไม่สามารถคลอนให้ยางซิลิโคนหลุดได้ และเมื่อซิลิโคนไม่หลุด ลิ่มที่เสียบยางแท่น ก็หลุดไม่ได้</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">เลยพึ่งพาอาศัยกันได้อีกนาน.....</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ภาพแรกเป็นยางตัวหน้าเครื่อง เส้นสีเขียวคือจุดที่บอกว่ายางจะขาดจากจุดนั้นแต่นี่ไม่มี</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ภาพที่สอง เป็นตัวหิ้วเกียร์ เส้นสีเขียวเพื่อวัตถุประสงค์เดียวกัน</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ภาพที่สาม ตัวหลังเครื่อง ซึ่งยังไม่ได้แกะออกมาจากรถตัวนี้จะรับแรกกระแทกจากครัชมากเช่นกัน....</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ซึ่งทั้งหมดนี้ .... ช่วยให้ประหยัดเงินได้....เพิ่มสมรรถนะได้........</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X