• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;RED-INFINITI@z-troy, post: 912076, member: 289&quot;]เมื่<span style="color: Cyan">อวานก่อนไปงานแต่งพี่ป็อป ผมเอาตัวรองเบ้าโช๊คมาใส่ให้ท้ายมันสูงขึ้น ของเดิมโช๊คผมปรับระดับ4 มี24ระดับ ใส่ค้ำหลังด้วย รถทรงตัวดีจนรู้สึกว่าช่วงล่างเอาอยู่ทุกครั้งแน่นอน ดูจากเวลาขึ้นสะพาน/ลงสะพานลูกสูง สั้น ความเร็ว ร้อยกลางๆ รถไม่มีอาการส่ายเลย&nbsp; แต่มาเมื่อวานนี้ หลังจากถอดใส่ประกอบ ก็ใส่ค้ำโช๊ค ปรากฎว่า ค้ำมันสั้นไปประมาณครึ่ง ซม.ผมเลยหมุนเกลียวให้คลายออก แล้วใส่เสร็จ ก็ลงแม่แรง&nbsp; รถก็สูงตามที่ต้องการ แต่ กดท้ายไม่ค่อยลง เลยปรับระดับไปที่ระดับ1 ทวนเข็ม อ่อนสุด ก็กดลงนิดนึง เลยช่างมัน พอขับออกมารถ มีอาการแข็งมากที่ข้างหลัง พอไปเจอ จุดจั๊มจุดประจำเส้นตัดใหม่ ความเร็ว ร้อยนิดๆ รถออกอาการเป๋ๆ ทั้งขึ้นและลง วิ่งมาเรื่อย ๆ มีเสียงเหล็กตีกันหลังรถ ไม่รู้มันทะเลาะไรกัน&nbsp; แล้วรถผมก็นิ่มขึ้นจนย้วยขึ้นลูกระนาดลงทีนี้นิ่มมาก งงงง</span></p><p><span style="color: Cyan"><br /></span></p><p><span style="color: Cyan">พอกลับบ้านตี2 ผ่านจุดจั๊มเส้นตัดใหม่ขาเข้า มีลูกโหดๆอยู่ลูกนึง ขึ้นที่ร้อยกลางๆ พระเจ้า ตูดลอย ตูดผมนะ&nbsp; งงงงง&nbsp; &nbsp; ไม่ทันแตะเบรคลงแล้วคราวนี้ล้อสีกะซุ้ม ด้านซ้าย แล้วรถมันลงแบบแรงมากครับ แต่ว่าไม่กระแทก แล้วมันก็คืนตัว ผมว่าถ้าเป็นโช๊คแตนๆ นี้ แตกไปแล้ว&nbsp; คราวนี้คิดไปไกลเลยว่าโช๊คพังเพราะที่รองโช๊คแน่นอน............</span></p><p><span style="color: Cyan"><br /></span></p><p><span style="color: Cyan"><br /></span></p><p><span style="color: Cyan"><br /></span></p><p><span style="color: Cyan">วันนี้เที่ยงคืนกว่าๆ</span></p><p><span style="color: Cyan"><br /></span></p><p><span style="color: Cyan"><br /></span></p><p><span style="color: Cyan"><br /></span></p><p><span style="color: Cyan">&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; รื้อล้อและโช๊ค เจอ ค้ำโช๊คมันหลุดข้างนึง&nbsp; อาจเพราะผมลืมขันน็อต ผมคุยโทรศัพท์ตอนใส่ค้ำ เลยงง งง&nbsp; ดีนะที่ขันน็อตเบ้าโช๊ค ก็เลยถอด ทั้งชุดออกมากวดน็อตทั้งหมด ใส่กลับเข้าไป และก็เจอปัญหาเดิมค้ำโช๊คมันยาวไปประมาณครึ่ง ซม. เลยขันกลับเข้าไป มันก็ไปอยู่ตำแหน่งที่มันอยู่มา2ปี งงงง พอประกอเรียบร้อยมากดท้ายดูเออ นิ่มมาก เลยปรับกลับมาที่ระดับ4 กดดูอืม เหมือนที่เคยเป็นมา ก็แสดงว่าปกติ แล้ว ยังไม่ได้ไปลองขับว่าอากการจะเหมือนเมื่อก่อนมั้ย</span></p><p><span style="color: Cyan"><br /></span></p><p><span style="color: Cyan">&nbsp;เล่ามายาว สรุป ว่า ค้ำโช๊คมันมีผลมากนะครับในความคิดผม สำหรับพีมีร่า มันทำให้ฟิว ในการขับเปลี่ยนไป&nbsp; แล้วที่ค้ำมันเดี๋ยวสั้นเดี๋ยว ยาว มันมาจากตอนผมยกรถ ตอนแรกในวันงานแต่งพี่ป็อป ผมถอดเบ้าโช๊คก่อนที่จะยกรถ แล้วผมใส่เบ้าตอนสุดท้าย รถลอยจากพื้นแล้ว&nbsp; เลยน่าจะทำให้ตัวถังบิด อ่อ ล้อผมข้างนึงแตะพื้น ผมยกลอยข้างเดียวเพราะขันน็อตหูโช๊คไม่แน่น รถเลยเอียงๆอยู่ แล้วก็อัดน็อตเบ้าและค้ำโช๊ค&nbsp;&nbsp; นี้คงเป็นเหตุให้ค้ำมันสั้นไปเลยเพิ่มเกลียว พอ รถแตะพื้น2ล้อมันคงไปค้ำยังมากไป ตามความคิดผม&nbsp; พอมาแก้ครั้งสุดท้ายผมยกล้อทั้ง2ล้อ แล้วใส่ค้ำตอนที่ล้อแตะพพื้นทั้ง2ล้อ</span></p><p><span style="color: Cyan"><br /></span></p><p><span style="color: Cyan">&nbsp;&nbsp;&nbsp; เท่านี้แหละครับที่อยากเล่าให้ฟัง มันแปลกดี&nbsp; </span></p><p><br /></p><p><span style="color: LemonChiffon">ตามรูป สีเงินๆนั้นตัวรองโช๊ค</span></p><p><span style="color: LemonChiffon">&nbsp;&nbsp; ค้ำหลัง</span></p><p><span style="color: LemonChiffon"><br /></span></p><p><span style="color: LemonChiffon">แถมด้วยรูปยืดขาเบรคหลังจาน 280 มม. (มีคนถามทำนานมั้ย)</span><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie5" alt=":confused:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X