• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;broom, post: 918327, member: 4574&quot;]ก็ทำเป็น spool นั่นแหละครับ แต่ต้องระวังนะครับ มันจะเลี้ยวไม่เข้า เพราะเฟืองสองข้างมันล๊อกไว้ด้วยกัน ยิ่งกว่า lsd อีก เพราะนั่นมันยังยอมให้ฟรีได้บ้าง</p><p><br /></p><p>อย่างที่เราทราบๆ กันนะครับ เวลาเลี้ยวล้อด้านในโค้งกับนอกโค้ง จะมีรัศมีการเลี้ยวที่ไม่เท่ากัน โค้งด้านนอก จะมีเส้นรอบวงที่มากกว่าด้านใน ดังนั้นจึงต้องมีกลไกที่จะมาทำให้มีการส่งกำลังของล้อด้านในและด้านนอกในขณะที่มีเส้นทางไม่เท่ากันได้ นั่นก็คือเฟืองท้าย (differential) นั่นเองครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าใครเคยเห็นกลไกภายในของเฟืองท้าย ก็จะเห็นว่า ตัวเฟืองดอกจอกตัวเล็กที่อยู่ในเรือนข้างใน อันนั้นแหละครับ เชื่อมให้มันติดกันเลยจะเชื่อมรอบด้านนอกก็ได้เพื่อความแข็งแรง มันก็จะเป็น spool ล๊อกเพลาสองข้างให้หมุนไปพร้อมๆ กัน</p><p><br /></p><p>แต่เตือนก่อนนะครับ ว่ามันไม่เหมาะที่จะวิ่งถนน เพราะมันจะเลี้ยวแทบไม่เข้า และก็กินยางมากๆ เพราะล้อมันจะฝืนอยู่ตลอดเวลาที่มีการเลี้ยว </p><p><br /></p><p>ผมว่าถ้าอยากจะลดการฟรีของล้อเวลาออกตัว ใช้ lsd จะดีกว่า หรือถ้าอยากให้ล๊อก 100% เวลาออกตัว แต่เลี้ยวได้ ก็ต้องดัดแปลงเอา air locker หรือ diff lock ของรถกะบะมาใช้ แบบนั้นจะดีกว่า[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X