จะเอาเทอร์โบอะไรใส่ คอมมอลเรลดีว่ะ

ทำปั้มกับใส่ปั้มติ้กเรกูเรท ทำให้แรงดัน เต็ม 180M เร็วที่สุด เผาไหม้ดีที่สุด จ่ายน้ำมันเยอะกว่าเดิมครับ ถ้าให้ดีต้องทำปั้มด้วย ปล. ทำปั้มต้องมี10000 นึงครับ

ถ้าไปร้านดัง เค้าก็แค่ใส่เพลากลึงกับปาดเต๋าให้แต่ให้ดีมันต้อง ทำมากกว่านั้นครับ

 

ขอบยคุณมากครับพี่ แล้วที่ ร้านต้อยดีเซล ทำให้ได้มากกว่าหรอพี่ ถ้าทำทั้งหมดที่พี่ว่ามาประมาณ 15 k ไหมครับ

 

ทำปั้มมีเพลามีเต๋ามีเฟดดูดน้ำมันมีเรกูเรท 10000 บาท ไม่นะเห็นที่อื่นเค้าลงทุนแค่ ไปกลึงเพลามา 1 อัน แล้วเอาเต๋าเดิมเราไปปาด แล้วใช้ของเดิมหมด คิด10000 นึง แม่งกำไรสุดๆอ่ะ

ปล.ถ้าไปที่ร้านพี่ต้อยเอง 15000 ครับ ราคาสปอร์ทรัคถ้วนๆ ไม่เชื่อโทรไปดูก็ได้

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 11:36:15 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 11:36:03 ----------

ทำปั้มมีเพลามีเต๋ามีเฟดดูดน้ำมันมีเรกูเรท 10000 บาท ไม่นะเห็นที่อื่นเค้าลงทุนแค่ ไปกลึงเพลามา 1 อัน แล้วเอาเต๋าเดิมเราไปปาด แล้วใช้ของเดิมหมด คิด10000 นึง แม่งกำไรสุดๆอ่ะ

ปล.ถ้าไปที่ร้านพี่ต้อยเอง 15000 ครับ ราคาสปอร์ทรัคถ้วนๆ ไม่เชื่อโทรไปดูก็ได้

 

สรุปแล้วถ้าร้านต้อยได้ทั้ง ติ๊ก เรกูเรทและทุกอย่างเลย ราคาหมื่นเดียวหรอพี่ น่าลองจริงๆครับพี่เจี๊ยบ

 

เข้าใจผิดแล้ว
ทำปั้มน่ะไม่ได้ทำแต่เปลี่ยนช่วงชักนะครับ.....มันมีตัวดูดน้ำมันด้วย ถ้าตัวดูดไม่เปลี่ยน มันดูดน้ำมันไปป้อนลูกปั้มไม่ทันหรอกครับ.......ลองไปศึกษาดูดีๆก่อนล่ะกันครับ

 

อืมมม ครับพี่เจี๊ยบ แล้วทำตามอย่างพี่ว่า เทอร์โบจะบูสเร็วขึ้นไหมครับ เพราะว่าผมหวังให้มันมาไวกว่านี้ โดยที่จะยังใช้เทอร์โบ 20G ครับพี่
>>แล้วควันจะดำน้อยลง ถูกต้องไหมพี่ เพราะแรงดันมาก มาเร็ว จะทำให้หัวฉีด ฉีดน้ำมันได้เป็นละอองมากที่สุด

 

ควันน่าจะเยอะขึ้นครับ แต่ไม่ดำปี๋.....

 

ใบหน้า TE06-16m กะ TD06 ใบของตัวไหนหนักกว่ากันหรอครับ

 

แล้วถ้าของเดิม เป็น VGS หล่ะคับ ของใหม่ ใส่ไรดี ขอบคุณคับ

 

ผมว่า 16M ทำลมดีกว่าดูจากกราฟเทอร์โบแมพแล้ว 16mดึงได้ยาวกว่าครับ

แต่พออยู่ในรถ ขึ้นอยู่กับหลายอย่างครับ รถเหมือนกันถ้าเปลี่ยนเทอร์โบอย่างเดียว อะไรวิ่งกว่ากัน มันขึ้นอยู่กับว่า ถ้ากล่องจ่ายน้ำมันต้นๆไว้เยอะ

เทอร์โบลูกไหนที่ใส่เข้าไปแล้วติดบูทส์ได้เร็วทำลมเร็วก็จะวิ่งดีกว่า แต่ถ้าลูกไหนติดบุทส์ช้าก็รอๆท่วมๆ แต่ปลายวิ่งไม่แพ้กัน

จะต่างกันตรงที่ เทอร์โบแต่ละลูกทำลมจากเริ่มติดบูทส์จนถึงบูทส์เต็มตัวไหนดันได้เร็วกว่ากัน ....ซึ่งถ้าไม่จูนแล้ว ผมบอกได้เลยว่า เปลี่ยนเทอร์โบไปก็ให้ผลได้เกิน

10เปอร์เซนต์ ทั้งนี้ทั้งนั้น ก่อนที่จะเปลียนหรือเปลี่ยนไปแล้ว ควรที่จะจูนให้มันสุดๆตามโหลดตามเทอร์โบที่มันบูทส์ได้ก่อน

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 10:42:58 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 10:42:51 ----------

ผมว่า 16M ทำลมดีกว่าดูจากกราฟเทอร์โบแมพแล้ว 16mดึงได้ยาวกว่าครับ

แต่พออยู่ในรถ ขึ้นอยู่กับหลายอย่างครับ รถเหมือนกันถ้าเปลี่ยนเทอร์โบอย่างเดียว อะไรวิ่งกว่ากัน มันขึ้นอยู่กับว่า ถ้ากล่องจ่ายน้ำมันต้นๆไว้เยอะ

เทอร์โบลูกไหนที่ใส่เข้าไปแล้วติดบูทส์ได้เร็วทำลมเร็วก็จะวิ่งดีกว่า แต่ถ้าลูกไหนติดบุทส์ช้าก็รอๆท่วมๆ แต่ปลายวิ่งไม่แพ้กัน

จะต่างกันตรงที่ เทอร์โบแต่ละลูกทำลมจากเริ่มติดบูทส์จนถึงบูทส์เต็มตัวไหนดันได้เร็วกว่ากัน ....ซึ่งถ้าไม่จูนแล้ว ผมบอกได้เลยว่า เปลี่ยนเทอร์โบไปก็ให้ผลได้เกิน

10เปอร์เซนต์ ทั้งนี้ทั้งนั้น ก่อนที่จะเปลียนหรือเปลี่ยนไปแล้ว ควรที่จะจูนให้มันสุดๆตามโหลดตามเทอร์โบที่มันบูทส์ได้ก่อน

 

เอก อยากอัพเทอร์โบเพิ่มหรอครับ แสดงว่าเริ่มชินกับ td05 แล้วซิ

 

พี่เจี๊ยบพอมี mep ของ 16m ไหมพี่ผมขอดูหน่อย อืมมพี่ แล้วสเป็คยอดกับฐานใบเท่าไหร่??

 

แม่นแร้วเพ่ !!
ขอบคุงครับ โค๊ช

 

พี่เจี๊ยบ ดีแม๊กซ์ของเดิมเป็น VGS อะคับ ถ้าจูนกล่อง ยกราง ใสโบไรดีคับ วิ่งแรง ใช้งาน ดึงดี คับ ขอบคุณคับ ( พอดีจะออกใหม่เป็นตัว 3000 VGS เทอร์โบ )

 

ของเดิมมันก็วิ่งดีอยู่แล้วนะผมว่า...และผมไม่รู้เรื่อง VGS เท่าไหร่ เดี๋ยวหาข้อมูลก่อนนะครับ

 

te06-16m ยุ่นคงแจ๋วนะครับ ป้ายดำๆหล่อเลย

 

http://www.youtube.com/watch?v=Ve2apt-7hfw

 

พอดีตอนนี้สนใจ IHI F55v

รถผม Fortuner 3.0V ครับผม อยากได้โบตัวนี้


ไม่ทราบว่าต้องทำอะไรบ้างหรอครับ แล้วถ้าจะซื้อเทอร์โบตัวนี้ เอาสภาพกริ๊บ ๆ นี้มันดูยังไงหรอครับ แล้วเรื่องโข่งหลัง นี้ ผมอ่านแล้ว งง มาก ๆครับ

เห้นมี หลายบเบอร์เหลือเกิน อยากได้บูส มาไวเหมือนโบเดิมเลยครับ ใช้งานแค่ ขับ 0-200 km/h ก็พอแล้วครับ กะจะจูน บูสซัก 22psi

ขอบคุณครับ

ปล.สุดท้ายนี้ ไม่ทราบว่ารถเดิม ๆ มีกล่องงดันราง ปลดบูส ยกหัวฉีดแล้ว ใส่ดบต้องทำไรเพิ่มมั่งครับ แล้ว ราคาเท่าไหร่ครับ

 

f55v ใส่กับเครื่อง 1kd ได้โดยใช้โข่งแปรผันเดิมๆของมัน แล้วดัดแปลงหน้าแปลนโข่งกับขายืดมอเตอร์ก็ใช้ได้แล้วครับ
มาไวเหมือนเดิม แต่ดึงกระชากหนักหน่วงขึ้น กล่อง 2 ใบ+ f55v ก็วิ่งดีมากๆแล้วครับ

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 21:16:45 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 21:16:24 ----------

f55v ใส่กับเครื่อง 1kd ได้โดยใช้โข่งแปรผันเดิมๆของมัน แล้วดัดแปลงหน้าแปลนโข่งกับขายืดมอเตอร์ก็ใช้ได้แล้วครับ
มาไวเหมือนเดิม แต่ดึงกระชากหนักหน่วงขึ้น กล่อง 2 ใบ+ f55v ก็วิ่งดีมากๆแล้วครับ

 

TD06 20G จะจับลงในเครื่อง 2KD พี่ๆว่ามันจะเวิร์คไหมคับ แต่ว่าก่อนจะจับลงจะทำหัวฉีด รางหัวฉีดใหม่ก่อน

 

บอกแบบนี้ไม่ได้หรอกคับ

ผมว่า จะทำเสต็บไหน ต้องบอกให้เคลียร์ เพราะว่า ทำไปเรื่อยๆ มันบานปลายครับ ชุดใหญ่น่ะโอเค

บางทีทำชุดเล็ก เติมๆไปเป็นชุดใหญ่ได้ก็ดีครับ

 

พี่เล้ง เอา 20G ฝาหน้า tf มาขายผมต่อดีก่า

จัดมาๆๆๆๆๆ

 

ฮ่าๆๆๆ ทำไมล่ะครับเอก แล้วผมจะไปใส่อะไรดีล่ะ อิอิ
05h พังแล้วหรอครับ

 

เห็นเค้าว่าเอาTF อัพใบหน้า16M ใส่อย่างโหดเลยครับ