จะเอาเทอร์โบอะไรใส่ คอมมอลเรลดีว่ะ

สรุปคือ tf06 แกนขาดหรอคับ 55555
แบบนี้ก็ดีคนละอย่างซิพี่ tf มาหนักกว่า แต่ไม่ทนเท่า f55

 

ไอ้เชฟคันเทามันบูสได้ถึง 40 เลยเหรอว่ะ

 

ไอ้เชฟคันเทามันบูสได้ถึง 40 เลยเหรอว่ะเนี๊ยะ

ไหนมันบอกกำลังคิดค้นปลดบูสอยู่

 

55555 เชฟเทา กล่อง icu หรอคับ

 

เปี้ยกมั้งครับ

 

เห็นเค้าบอกว่า 50 ยัง ชิวๆ แต่ถอนทีเสียวแกนขาดโคตร จิ่ว จิ่ว จิ่ว เรย

แต่บูสเยอะไปก็เดินไม่ดี หัวฉีดไม่พอ เศร้า

 

อยากขึ้นแท่นเป็นตำนานไหมล่ะ "ไม่เสียสละ วีรบุรุษไม่เกิด"

 

ไอ้นั้นไม่ดีไอ้นี่ไม่พอ ขาดๆเกินๆ ถามว่า ถามเพื่อนหรือคิดเอง เคยถามเครื่องบ้างป่าวมันต้องการอะไร...???

 

Smart gauges ช่วยท่านได้

 

ถามพี่ๆทุกคน หน่อยคับ ว่า td-05hอีโว 3 กะ tf06-1 ความทนต่างกันอย่างไร และฟิลลิ่งการสนองเป็นอย่างไรบ้างคับ
เพราะผมเห็นยอดใบหน้า tf06-1 เล็กกว่า td05h คับ แต่ใบท้ายของ tf06-1 จะใหญ่กว่าและหนากว่า td05-h คับ
ถ้ารู้สเป็ค ความกว้างฐานใบหน้าทั้งสองรุ่นนี้ จะขอบคุณมากๆเลยครับ.....

 

เชียร์ TF06 ยิ่งได้ใบหลัง 05 มาใส่ด้วยนะ เทพสุดๆ

 

มีใครรู้ขนาดของ KKK K24 มั่ง

มาใส่ในคอมมอลเรล 2.5 มันจะไหวไหมคับ

 

ไม่เคยเห็นครับผม.....มีรูปป่าวครับ....

 

k24 ลูกเล็กๆคับ......ประมาณเทอร์โบ td-04 คับ

โบ kkk บุคลิกมันจะมาช้า แต่ถ้ามาแล้วก็ดึงหนักดีคับ

.....ผมก็ว่าจะถอดขายล่ะเทอร์โบ k26 ถ้าเครื่อง2.5คอมมอนเรลผมว่าเล่นเทอร์โบตระกลู mitsu หรือ ihi ดีกว่าคับวัสดุมันเบากว่ากันคับจิ๊ดๆตั้งแต่รอบต่ำเลย
เทอร์โบตระกลู k ปล่อยให้ปั๊มดิบหรือพวกเครื่อง sr เค้าดีกว่าครับ เพราะว่าเครื่องคอมเรลเรามันมีรอบใช้น้อยคับ ไม่เหมือนเครื่องเบนซินที่มีรอบงานเยอะกว่า

 

โบเดิมดีกว่าครับ 14.2 เหอๆๆ

 

แล้วเทอร์โบ ของ HKS มีใครเคยเอามาใส่ใน คอมมอนเรล มั่งคับ

แล้ว HKS ตัวไหนที่ขนาดกำลังดีสำหรับ คอมมอนเรลคับ อยากรู้จังผมเคยเห็นมีคนใส่ แต่ถืมถามว่ารุ่นไหน

---------- Post added at 22:54:29 ---------- Previous post was at 22:54:08 ----------

แล้วเทอร์โบ ของ HKS มีใครเคยเอามาใส่ใน คอมมอนเรล มั่งคับ

แล้ว HKS ตัวไหนที่ขนาดกำลังดีสำหรับ คอมมอนเรลคับ อยากรู้จังผมเคยเห็นมีคนใส่ แต่ถืมถามว่ารุ่นไหน

 

หาเทอร์โบที่ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล ขนาดใบพัดไม่ใหญ่มาก
มาเล่นแทนจะดีกว่านะคับ เพราะการออกแบบองศาของใบพัด เค้าออกแบบให้มาใช้กับเครื่องยนต์รอบต่ำ....

---------- Post added at 14:31:08 ---------- Previous post was at 14:30:52 ----------

หาเทอร์โบที่ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล ขนาดใบพัดไม่ใหญ่มาก
มาเล่นแทนจะดีกว่านะคับ เพราะการออกแบบองศาของใบพัด เค้าออกแบบให้มาใช้กับเครื่องยนต์รอบต่ำ....

 

เทอร์โบเครื่องดีเซลต้องคำนึงถึง น้ำมันเครื่องเน่าๆสกปรกๆ การใช้งานโหดๆบูทส์เยอะๆไม่คงที่ ทำให้ต้องทนทาน ถึงจะเอาอยู่ครับ

อย่างF55 ก็เป็นเทอร์โบของเครื่องดีเซล แต่ บ้านเราเป็นเทอร์โบกาเร็ทครับ ไม่รู้ว่าจะดีป่าว

---------- Post added at 15:06:02 ---------- Previous post was at 15:05:48 ----------

เทอร์โบเครื่องดีเซลต้องคำนึงถึง น้ำมันเครื่องเน่าๆสกปรกๆ การใช้งานโหดๆบูทส์เยอะๆไม่คงที่ ทำให้ต้องทนทาน ถึงจะเอาอยู่ครับ

อย่างF55 ก็เป็นเทอร์โบของเครื่องดีเซล แต่ บ้านเราเป็นเทอร์โบกาเร็ทครับ ไม่รู้ว่าจะดีป่าว

 

อยากได้โบมาเรวๆไวๆ บูส 30+ ไม่เซิร์จอะ ใช้อะไรดี

 

td06-17c ไงจารย์เอ็ม ไม่รอรอบด้วย แต่ต้องไส้ 3พันนะ

 

TD04-4 ไงครับ พี่น้องรับประกัน 30PSI~ ขาดเอามาเปลี่ยนได้เลย...

 

ไหวหรอคับ td04 บูช 30......อิอิ สงสัยใครไปจะได้เปลี่ยนฟรี

 

โบเดิมของผมก็บูสได้นะ 30 ชิลว์ ๆ

 

ของผมโบเดิม บู๊ช 30 กันรุนเสียเลยง่ะ หอนตลอดทาง อู้วววว....

 

สมควรตาย.... 25 ก็ปริ่มใจจะขาดแล้ว กระแทกแรงๆ ก็ปิ้ววววก่ายยยยย่าง...

 

เล่นไรดีอะพี่ TD04-9 TD04-13G TD04L TD04H TD04HL

 

อ่าวไม่เอาโบใหญ่แล้วหรอ TD04-4 ใบหน้า-ฐานใบ พอๆกะ05 เลยนะครับ

เบอร์อยู่ข้างล่าง หนุ่มเทอร์โบ ขาดเอามาเปลี่ยนได้เลย........พี่เค้าใจถึงอยู่แล้ว

 

พี่คับผมรบกวนถามอะไรหน่อยคับ

เทอร์โบที่ใส่ใน SUBARU Impreza ตัวใหม่ มันของอะไรคับแล้วก็รหัสอะไรคับ

 

มี f55v ไหมละพี่ อิอิ

 

19000 น่ะจะใส่หรอครับพี่น้อง ผมว่า เอาแค่ 04ขำพอดีกว่า

ปล.เทอร์โบไอ้นุ่นใส่โข่งหลังไปใหม่ จบไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนแล้วครับผม

---------- Post added at 16:50:05 ---------- Previous post was at 16:49:50 ----------

19000 น่ะจะใส่หรอครับพี่น้อง ผมว่า เอาแค่ 04ขำพอดีกว่า

ปล.เทอร์โบไอ้นุ่นใส่โข่งหลังไปใหม่ จบไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนแล้วครับผม