เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
การเตรียมพร้อมรถยนต์ก่อนออกเดินทาง
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="l3oZo, post: 932366, member: 40869"]<span style="color: DarkOrange"><font size="4"><u><b>การตรวจสอบรถก่อนเดินทาง : การอนุรักษ์พลังงาน</b></u></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="4"><u><b>การตรวจสอบเครื่องยนต์หรือสภาพรถก่อนเดินทาง </b></u></font></span></p><p> <span style="color: Plum"><font size="3">เพื่อเป็นการอนุรักษ์พลังงาน ควรตรวจสอบเครื่องยนต์สม่ำเสมอตามระยะเวลาที่กำหนด เพราะจะทำให้เรารู้ สมรรถนะของเครื่องยนต์และอัตราการ สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตลอดเวลา และเพิ่มความปลอดภัย ซึ่งระบบที่ควรตรวจสอบมีดังนี้</font></span> </p><p><br /></p><p><span style="color: Yellow"><font size="3">1. ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง </font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="3"> จากระบบน้ำมันเชื้อเพลิง เราสามารถสังเกตและตรวจสอบสาเหตุ ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ที่เพิ่มขึ้นกว่าปกติ อย่างง่ายๆดังนี้ </font></span></p><p><img src="http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_41.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p> <span style="color: Red"><font size="3"><b><u>น้ำมันรั่วหรือไม่</u></b></font></span></p><p> </p><p><br /></p><p><span style="color: yellow"><font size="3"> ให้สังเกตจากบริเวณพื้นถนนใต้รถที่จอดอยู่ หากพบว่ามีรอยเปียกของน้ำมัน หรือได้กลิ่นของน้ำมัน ซึ่งอาจจะรั่วจากข้อต่อในระบบท่อ ให้ดำเนินซ่อมโดยเร็ว </font></span><img src="http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_42.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p> ไส้กรองอากาศตันหรือไม่</p><p> </p><p><br /></p><p><br /></p><p> <span style="color: Yellow"><font size="3"> ควรทำความสะอาดไส้กรองอากาสอย่างสม่ำเสมอ หรือเปลี่ยนใหม่เมื่อหมดอายุการใช้งาน ไส้กรองที่สกปรก ทำให้ สิ้นเปลืองน้ำมันมาก </font></span> </p><p><span style="color: cyan"><font size="3">2. ตรวจความเร็วรอบเดินเบา </font></span></p><p><span style="color: cyan"><font size="3"> ถ้าความเร็ว รอบของเครื่องยนต์ในจังหวะเดินเบาสูงเกินไป จะทำให้เครื่องยนต์กิน น้ำมันมากขึ้น ควรปรับความเร็วรอบ ให้อยู่ใน เกณฑ์มาตรฐานของผู้ผลิต แต่ถ้าไม่มีข้อมูลดังกล่าว ควรปรับความเร็วรอบที่ประมาณ 800 รอบต่อนาที หรือในระดับที่เครื่องยนต์ทำงานเรียบที่สุด</font></span></p><p> </p><p><img src="http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_5.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p> <span style="color: Cyan"><font size="3"> สำหรับเครื่องยนต์ที่มีระบบการจ่ายน้ำมัน ด้วยระบบหัวฉีด หากมีปัญหาเกี่ยวกับ ความเร็วรอบ ของเครื่องยนต์ ขณะเดินเบา ควรปรึกษาเจ้าหน้าที่ของบริษัทผู้ผลิต ให้เป็นผู้ดูแลในเรื่องนี้โดยตรง</font></span><span style="color: lime"><font size="3">3. ตรวจระบบน้ำมันในห้องลูกลอย </font></span></p><p><span style="color: lime"><font size="3"> ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ ทำหน้าที่ปรับส่วนผสม ระหว่างน้ำมัน กับอากาศนั้น สาเหตุที่จะทำให้อัตราการสิ้นเปลือง น้ำมันเพิ่มขึ้นจากปกติอีกประการหนึ่ง คือการไหลล้นของน้ำมัน จากคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งเกิดจากระดับน้ำมันในห้องลูกลอย สูงกว่าระดับปกติ โดยสามารถสังเกตได้ง่ายๆ จากหน้าต่างกระจกของห้องลูกลอย ควรให้ช่างผู้ชำนาญแก้ไขโดยเร็ว</font></span></p><p> </p><p><img src="http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_62.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><img src="http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_61.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p> </p><p><br /></p><p><span style="color: Lime"><font size="3"> นอกจากข้อสังเกตต่างๆ ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้กล่าวมาข้างต้นแล้ว ปัญหาด้านอื่นที่ เราสามารถสังเกตได้ง่าย อีกอย่างหนึ่ง คือ ระบบจุดระเบิดที่ไม่เหมาะสม ซึ่งมีผลต่อการเผาไหม้ ของส่วนผสม น้ำมันกับอากาศ ถ้าระบบจุดระเบิดช้าเกินไป จะทำให้กำลังงานที่ได้ลดลง และมีผลทำให้กินน้ำมันมากขึ้นด้วย หากรถยนต์มีอาการดังกล่าว ควรรีบแก้ไขโดยเร็ว</font></span></p><p><br /></p><p><br /></p><p>อ้างอิงจาก : <a href="http://blog.eduzones.com/tenny/3951" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://blog.eduzones.com/tenny/3951" rel="nofollow">http://blog.eduzones.com/tenny/3951</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="l3oZo, post: 932366, member: 40869"][COLOR="DarkOrange"][SIZE="4"][U][B]การตรวจสอบรถก่อนเดินทาง : การอนุรักษ์พลังงาน การตรวจสอบเครื่องยนต์หรือสภาพรถก่อนเดินทาง [/B][/U][/SIZE][/COLOR] [COLOR="Plum"][SIZE="3"]เพื่อเป็นการอนุรักษ์พลังงาน ควรตรวจสอบเครื่องยนต์สม่ำเสมอตามระยะเวลาที่กำหนด เพราะจะทำให้เรารู้ สมรรถนะของเครื่องยนต์และอัตราการ สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตลอดเวลา และเพิ่มความปลอดภัย ซึ่งระบบที่ควรตรวจสอบมีดังนี้[/SIZE][/COLOR] [COLOR="Yellow"][SIZE="3"]1. ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง จากระบบน้ำมันเชื้อเพลิง เราสามารถสังเกตและตรวจสอบสาเหตุ ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ที่เพิ่มขึ้นกว่าปกติ อย่างง่ายๆดังนี้ [/SIZE][/COLOR] [IMG]http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_41.jpg[/IMG] [COLOR="Red"][SIZE="3"][B][U]น้ำมันรั่วหรือไม่[/U][/B][/SIZE][/COLOR] [COLOR="yellow"][SIZE="3"] ให้สังเกตจากบริเวณพื้นถนนใต้รถที่จอดอยู่ หากพบว่ามีรอยเปียกของน้ำมัน หรือได้กลิ่นของน้ำมัน ซึ่งอาจจะรั่วจากข้อต่อในระบบท่อ ให้ดำเนินซ่อมโดยเร็ว [/SIZE][/COLOR][IMG]http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_42.jpg[/IMG] ไส้กรองอากาศตันหรือไม่ [COLOR="Yellow"][SIZE="3"] ควรทำความสะอาดไส้กรองอากาสอย่างสม่ำเสมอ หรือเปลี่ยนใหม่เมื่อหมดอายุการใช้งาน ไส้กรองที่สกปรก ทำให้ สิ้นเปลืองน้ำมันมาก [/SIZE][/COLOR] [COLOR="cyan"][SIZE="3"]2. ตรวจความเร็วรอบเดินเบา ถ้าความเร็ว รอบของเครื่องยนต์ในจังหวะเดินเบาสูงเกินไป จะทำให้เครื่องยนต์กิน น้ำมันมากขึ้น ควรปรับความเร็วรอบ ให้อยู่ใน เกณฑ์มาตรฐานของผู้ผลิต แต่ถ้าไม่มีข้อมูลดังกล่าว ควรปรับความเร็วรอบที่ประมาณ 800 รอบต่อนาที หรือในระดับที่เครื่องยนต์ทำงานเรียบที่สุด[/SIZE][/COLOR] [IMG]http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_5.jpg[/IMG] [COLOR="Cyan"][SIZE="3"] สำหรับเครื่องยนต์ที่มีระบบการจ่ายน้ำมัน ด้วยระบบหัวฉีด หากมีปัญหาเกี่ยวกับ ความเร็วรอบ ของเครื่องยนต์ ขณะเดินเบา ควรปรึกษาเจ้าหน้าที่ของบริษัทผู้ผลิต ให้เป็นผู้ดูแลในเรื่องนี้โดยตรง[/SIZE][/COLOR][COLOR="lime"][SIZE="3"]3. ตรวจระบบน้ำมันในห้องลูกลอย ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ ทำหน้าที่ปรับส่วนผสม ระหว่างน้ำมัน กับอากาศนั้น สาเหตุที่จะทำให้อัตราการสิ้นเปลือง น้ำมันเพิ่มขึ้นจากปกติอีกประการหนึ่ง คือการไหลล้นของน้ำมัน จากคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งเกิดจากระดับน้ำมันในห้องลูกลอย สูงกว่าระดับปกติ โดยสามารถสังเกตได้ง่ายๆ จากหน้าต่างกระจกของห้องลูกลอย ควรให้ช่างผู้ชำนาญแก้ไขโดยเร็ว[/SIZE][/COLOR] [IMG]http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_62.jpg[/IMG] [IMG]http://www.skn.ac.th/skl/skn422/power/trav_61.jpg[/IMG] [COLOR="Lime"][SIZE="3"] นอกจากข้อสังเกตต่างๆ ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้กล่าวมาข้างต้นแล้ว ปัญหาด้านอื่นที่ เราสามารถสังเกตได้ง่าย อีกอย่างหนึ่ง คือ ระบบจุดระเบิดที่ไม่เหมาะสม ซึ่งมีผลต่อการเผาไหม้ ของส่วนผสม น้ำมันกับอากาศ ถ้าระบบจุดระเบิดช้าเกินไป จะทำให้กำลังงานที่ได้ลดลง และมีผลทำให้กินน้ำมันมากขึ้นด้วย หากรถยนต์มีอาการดังกล่าว ควรรีบแก้ไขโดยเร็ว[/SIZE][/COLOR] อ้างอิงจาก : [url]http://blog.eduzones.com/tenny/3951[/url][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
การเตรียมพร้อมรถยนต์ก่อนออกเดินทาง
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...