• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;b0atzY, post: 933043, member: 343&quot;]<a href="http://racingweb.net/forums/showthread.php?p=7514433" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://racingweb.net/forums/showthread.php?p=7514433" rel="nofollow">http://racingweb.net/forums/showthread.php?p=7514433</a></p><p><br /></p><p>ก่อนอื่น !!</p><p>ขอฝากกระทู้ น๊อตล้อขึ้นสนิมไว้ เผื่อใครยังไม่เคยเข้าไปดูด้วยนะครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>เข้าเรื่องกันเลยดีกว่า !!</p><p>สืบเนื่องจาก คุณ BOV รถผมรอบเดินเบามันแป่งๆ พิกล เหมือนลมหายๆ</p><p>แถม อิ BOV มันไม่ยอมคายจิ้วๆ เวลาถอนรอบต้นๆ</p><p>เรียกง่ายๆ อยู่มาวันนึง คุณ บ๊อบ.. เอ้ย โบลว์ อ๊อฟ วาล์ว เค้าเปลี่ยนไป</p><p>&nbsp;</p><p>ก็เลยแกะมาดู จะเห็นสภาพดังรูปนะครับ</p><p>รูปแรกเนี่ย ก็เป็นเหมือนตัวลูกสูบที่เค้าว่าแหละครับ มันทำมาจากยางแข็งๆ</p><p>แถมขาดอีก ก็แปลว่า รถผมเวลารอบเดินเบา มีอากาศออกตลอดเวลา เศร้าจริงๆ</p><p><br /></p><p><img src="http://www.boatnim.th.gs/web-b/oatnim/bov/bov1.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ดูกันชัดๆ ที่รูปที่สองครับ ว่ามัน &quot;เน่า&quot; ขนาดไหน !! อูย ทำไงล่ะเนี่ย</p><p><br /></p><p><img src="http://www.boatnim.th.gs/web-b/oatnim/bov/bov2.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ผมเลยไปตัดเอา ผ้ายางรองเท้า ของเก่ามาใส่ได้พอดี พอใส่เข้าไป อู้ว</p><p>ผลออกมาว่า รอบเดินเบาที่เคยโล่งๆ ดีขึ้นเห็นทันตา ตอนนี้ลมดูดี เร่งนิดเดียวรถไหล ฮ่าๆๆ</p><p><br /></p><p><img src="http://www.boatnim.th.gs/web-b/oatnim/bov/bov5.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>..</p><p>..</p><p>..</p><p><br /></p><p><img src="http://www.boatnim.th.gs/web-b/oatnim/bov/bov3.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="http://www.boatnim.th.gs/web-b/oatnim/bov/bov4.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ปัญหายังไม่หมดไปครับ... น้อง บ๊อบ... ก็เลยพิจารณาดูดีๆ เห็นว่าไอ้ลิ้นยางดำๆ (ผมไม่รู้เรียกว่าอะไรเหมือนกัน) เหมือนประเก็นนั่นแหละครับ ฮ่าๆๆ มันแอบรั่วนิดนึง ใจก็ไม่คิดว่ามันจะเป็นที่ตัวนี้เลย แต่เมื่อได้เข้าไปเห็นเวป ต่างประเทศเวปนึง โอ้...............เด๋วให้ตามไปดูกันที่นี่ก่อนเลยครับ ต้องยกเครดิตให้เค้าจริง ๆ !! ! !</p><p><br /></p><p><a href="http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2234847" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2234847" rel="nofollow">http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2234847</a></p><p><br /></p><p>เค้าแก้ปัญหาเรื่องนี้ด้วย ยางในจักรยาน แบบชิวๆ โดยบ่นว่า</p><p>&quot;im still having a little flutter right before the piston opens up.&quot;</p><p>ยังมีปัญหาเรื่องที่ ตัวยางมันยังแข็ง ไม่เข้ารูปในตอนแรก และได้เสริมไว้ว่า</p><p>&quot;Working better since its been warmer lately.&quot;</p><p>ใช้ได้ชิวในตอนหลัง !!</p><p><br /></p><p>ผมก็เลยไปหาแผ่นยางบางๆ ที่บ้าน ไม่รู้เรียกว่ายางอะไรเหมือนกันครับ</p><p>แล้วก็เป็นเหมือนกับเค้าเลย คือไอ้ยางตรงนี้มันต้องรองรับช่วงยุบ ของลูกสูบ</p><p>ทีนี้แรกๆ มันก็ยังตึง เป็นแผ่นเรียบ .. พอใช้ไปนานๆ มันก็ยุบบุ๊มตามช่วงยุบได้</p><p><br /></p><p>ก็เลยกลายเป็นว่า ทุกปัญหาเกี่ยวกับ BOV หายไปเลยทีนี้..</p><p>เนี่ยครับ ผมก็ใช้รถมา สองสามเดือนแล้ว ยังไม่มีปัญหาอะไรกับยางรองอันนั้น</p><p><br /></p><p>เลยมาพิมพ์ใน DIY เผื่อมีใครนำวิธีนี้ไปใช้ในการแก้ปัญหา</p><p>ทั้งเฉพาะหน้า หรืออาจจะคิดแก้กันยาวๆ ไปเลย</p><p><br /></p><p>หวังว่าคงเป็นประโยชน์นะครับบบบบบบบบบ !! <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X