• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;barague, post: 936963&quot;]ผมขอเสริมจากที่คุณ NEW HAND กล่าวไปแล้วต่อไปเลยนะคับ ควรถอดหม้อกรองอากาศออกมาเป่าลม และจะต้องถอด(ขอย้ำ)สำคัญมากๆเลยคือ ต้องถอดฐานหม้อกรองอากาศที่มีสีดำๆยกออกมาทั้งชิ้นก้อจะเห็นตัวคาร์บูเรเตอร์ หลังจากนั้นให้ใช้สเปรย์ที่ใช้ฉีดทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หาซื้อตามร้านค้าที่เกี่ยวกับอุปกรณ์รถยนต์หรือห้างสรรพสินค้าในส่วนของรถยนต์มา (ถามคนขายก้อได้) กระป๋องไม่กี่ร้อยบาทแล้วฉีดให้ทั่วตัวคาร์บูเรเตอร์แล้วทิ้งไว้ 10 นาที หลังจากนั้นก้อทำการติดเครื่องยนต์ไว้ แล้วเดินมาปิดฝาคาร์บูเรเตอร์ โดยใช้ฝ่ามือปิด 1 ข้างไม่ให้อากาศเข้าได้ ส่วนมืออีกข้างก้อกดลิ้นคันเร่งที่จะมีสายคันเร่งติดอยู่ ถ้าเอามือไปโดนแล้วเครื่องเร่งรอบสูงขึ้นนั่นแหละคับตัวนั้น ทำไปพร้อมๆกันเลย เร่งเครื่องเอาแบบว่าใกล้ๆเครื่องจะดับแล้วเปิดฝ่ามือที่ปิดฝาคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้อากาศเข้าได้ ทำสลับไปเรื่อยๆพร้อมกับฉีดสเปรย์เป็นระยะสลับกันไป จนดูว่าหน้าแปลนของคาร์บูเรเตอร์นั้นเปลี่ยนจากสีดำที่เกิดจากคราบยางเหนียวที่สะสมมานานนั้นหายไป เปลี่ยนเป็นสีขาวแล้วสะอาดขึ้นเป็นอันใช้ได้ เสร็จแล้วก้อใส่ฐานหม้อกรองอากาศกลับเข้าที่เดิมแล้วไปถึงล้างหัวเทียนและตั้งไฟตามที่คุณNEW HAND บอกไปแล้ว ถ้าคราวหน้าอาจจะให้ช่างถอดล้างทั้งตัวรวมถึงเปลี่ยนโอริงคาร์บูเรเตอร์ในโอกาสต่อไป ลองทำแบบ D.I.Y. ไปก่อนนะคับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X