• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;barague, post: 938285&quot;]เอาสาเหตุก่อนละกัน 1.พวกบูชลูกหมากต่างๆรวมถึงยางบูชปีกนกหลวม ย้ำใหม่ได้ตามจุด ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งยวงเหมือนที่ 0 2.ยางรองเบ้าโช้คทั้ง 4 ตัวแตก หรือหลุดออกจากเบ้า เพราะใช้งานมานาน รวมถึงโช้คหมดอายุ เวลาทำเค้าจะขันใหม่ให้แน่นทุกจุดก่อนใส่คืน 3. บางทีอาจเป็นไปได้ว่าน็อตยึดโช้คทั้งในห้องเครื่องคู่หน้าและหลังเบาะหลังเกิดอาการคลายตัว 4.น็อตใต้ท้องรถหรือช่วงล่างหลวม บางทีบูชยางยังใช้ได้แต่น็อตหลวมก้อมีส่วน 5.ของn&#039;ไปตัดสปริงมาหรือเปล่าบางทีอาจจะไม่เท่ากัน ทางที่พี่ใช้อยู่คือ ทุกๆ 2 หมื่นโล จะขึ้นฮ้อยยกรถเพื่อขันน็อตช่วงล่างทุกตัวอย่างสม่ำเสมอ เวลาขึ้นลูกระนาดจะดังเกือบทุกคัน เพราะตัวถังรถบิดตัวขนาดเลื้อยแล้วก้อยังดัง ส่วนสปริงนั้นหาเทียบเอาตามร้านทั่วไปไม่เน้นยี่ห้อ เพราะบางยี่ห้อจะเน้นเฉพาะรถยุโรป อย่างไอบัค เป็นต้น แล้วพี่ไม่ได้เปิดอู่ ตอบอย่างเดียวเพราะเจอมากะตัวเองหมดแล้ว ร้านช่วงล่างก้อ CLEVER MODIFY สาขาเกษตร-นวมินทร์ เบอร์ 02-5784777-8 อู่อยู่ใกล้ๆอู่เกณฑ์นั่นเอง มั่นจัยเพราะที่บ้านนั้นทำหมดทั้ง 3 คัน คือ รถเก๋ง 2 คันรถสปอรต์ 1คัน.เอาแค่นี้ก่อนนะคับ.[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X