• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Napp, post: 938346, member: 4589&quot;]<span style="color: Yellow">อ่านเจอในเวปเพื่อนบ้าน (SiamSubaru.com) เกี่ยวกับ การทดสอบสมรรถนะของรถ Subaru Impreza&nbsp; ที่ได้แปลมาจากนิตยสารเล่มนึงของญี่ปุ่น&nbsp; ในเรื่องของการควบคุมรถ (Handling) ที่มีการพูดถึง บททดสอบของ สารพัดค้ำ/ระบบช่วงล่าง โดยแยกออกมาเป็นขั้นเป็นตอน&nbsp; ความว่า..............</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">พอดีได้ยินคำถามเกี่ยวกับเรื่อง ของแต่ง ที่เป็นที่นิยมใส่กัน พวกเหล็กกันโคลงแต่ง ค้ำโช้ค โช้ค ใส่แล้วมันดีจริงรึเปล่า ผมได้ไปอ่านเจอในหนังสืออิม เจอเค้ามีบทความที่ทดสอบเรื่องนี้อยู่พอดี จึงฉกหนังสือจากคุณพฤทธิ์ มาได้กว่าครึ่งปี บอกไปว่าขอมาแสกน จะโพสลงในบอรด์ชมรม ก็ได้รับการอนุญาติด้วยความยินดีจากเจ้าของ ยาวนานกว่าครึ่งปีแล้ว เจ้าของก็มิเคยได้ทวงถาม ถือโอกาสที่คืนนี้นอนไม่หลับ เลยทำหน้าที่ตามสัญญาให้เรียบร้อยสักที</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ต้องขอบคุณ คุณพฤทธิ์เจ้าของหนังสือด้วยนะครับ</span></p><p><span style="color: Yellow">.</span></p><p><span style="color: Yellow">.</span></p><p><span style="color: Yellow">ในการทดสอบเค้าจะทยอยใส่ ของเข้าไปทีละอย่างแล้วลองทดสอบวิ่งกันในสนามแข่ง โดยนักแข่งอาชีพ แต่บอกด้วยปากเปล่าว่า ดีหรือไม่ดี คงไม่ได้ มีการจับเวลาเป็นการอ้างอิงไว้ด้วยนะคับว่าจะเป็นความต่างกับของที่ใส่ เพิ่มไปอย่างไร ในรูปด้านล่างนี้จะเป็นของทั้งหมดที่จะทยอยใส่เข้าไปเพื่อการทดสอบ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><img src="http://www.uppic.net/is/sus002_resize.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">เริ่มต้นทดสอบจากรถสภาพเดิมสนิท ครั้งนี้เค้าเลือกใช้ GC8 WRX (ที่เลือกรุ่นนี้ไม่ใช่ว่าเพราะเป็นหนังสือเก่านะครับเค้าตั้งใจเลือก GC เลย ละ หน้าปกหนังสือเล่มนี้เป็นอิมหน้าหมูแล้ว <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /> )&nbsp; อ่านโดยไม่ละเอียด (แปลไม่ค่อยออกคับแค่พอจับใจความได้ประมาณหนึ่ง) เค้าพอใจกับรถสภาพแตนๆ นี่มาก แน่นอนรถช่วงล่างเดิมๆย่อมมีอาการย้วยๆ ทั้งด้านหน้าและหลังจนออกอาการunder และ Over แต่มี Balance ที่ดีซึ่งยังสามารถที่จะควบคุมได้ง่าย สามารถขับรถคันนี้ในสนามได้อย่างสนุกเลยทีเดียว</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">เวลาที่ทำได้ดีสุดคือรอบที่ 3&nbsp; &nbsp; &nbsp; 0.47.167</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><img src="http://www.uppic.net/is/sus003_resize.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">คราวนี้เค้ามาถอดค้ำโช้คเดิมที่ให้มากับรถออก (ที่เป็นเคฟล่าของ STI นั่นแหละ) แล้วใส่ค้ำแต่ของ CUSCO เข้าไปแทน </span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ผลที่ออกมา</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">เค้าว่าน่าทึ่ง ทั้งที่แต่เดิมมีค้ำโช้คใส่อยู่แล้ว พอถอดเปลี่ยนเค้าก็รู้สึกได้ชัดเจนว่า ด้านหน้านิ่งขึ้นกว่าเดิม แต่ด้วยด้านหน้านิ่งขึ้นกว่าเดิม ทำให้อาการด้านท้ายรถควบคุมได้แย่ลง ท้ายเริ่มออกอาการง่าย สรุปว่าขับยากขึ้น&nbsp; เค้าระบุเลยว่า ถ้าอัพเกรดชุดค้าด้านหน้า ควรใส่ ค้ำหลังไปด้วยเลยจะดีกว่า</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">เวลาออกมาแย่กว่าเดิมๆอีกแหนะ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><img src="http://www.uppic.net/is/sus004_resize.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ต่อมา.. คราวนี้เพิ่มชุดค้ำล่างที่ด้านหน้า และชุดค้ำล่างด้านหลังที่มาพร้อมแผ่นไล่ลมที่ติดตั้งใต้รถด้านหลัง</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ผลที่ได้ผมอ่านแล้วแปลไม่ค่อยออกครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /> แต่พอจะจับใจความได้ว่ามันน่าจะ นิ่งเก็บตัวจนเกินไป&nbsp; น่าจะหมายถึง อาการไม่ค่อยให้ตัว จนรู้สึกว่าค่อนข้างควบคุมรถได้ยากกว่าเดิม&nbsp; ดูจากเวลาที่ทำได้แทบไม่ดีขึ้นกว่าเดิม</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><img src="http://www.uppic.net/is/sus005_resize.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">เพิ่มเหล็กกันโคลงครับ ทั้งด้านหน้าและหลัง</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">เมื่อทดลองขับ รู้สึกได้ว่า อาการโคลงตัวน้อยลง เค้าว่าถ้าวิ่งกับโค้ง S หรือขับที่ความเร็วสูงน่าจะรู้สึกดี แต่วิ่งในสนามแบบคดเคี้ยวมากขึ้น จะมีอาการไม่ค่อยให้ตัว&nbsp; ทั้งอาการ Under และ Over จะมาเร็ว เหมือนภาระถูกผลักลงไปที่โช้คและยางมากจนเกิน คล้ายคลึงกับที่ใส่ชุด ค้ำล่าง (อันนี้ผมมั่วสรุปแปลเอานะครับ น่าจะประมาณนี้ ใครแน่นภาษาญี่ปุ่นมาช่วยแปลตรงๆให้อีกทีจะเป็นพระคุณครับ) เวลาที่ทำได้ ก็ยังไม่ได้จะเร็วกว่าตอนวิ่งสภาพแตนๆ เลยนะครับ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><img src="http://www.uppic.net/is/sus006_resize.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">สุดท้ายพระเอกก็มา <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" />&nbsp; คราวนี้เป็นโช้คอัพครับ&nbsp; เค้าใช้ Cusco Zero1 ปรับเกลียว สปริงหน้า 7Kg/mm หลัง 5Kg/mm</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">เค้าบอกว่ามาถึงตรงนี้ ทุกอย่างที่รู้สึกอึดอัดกับอาการรถที่ผ่านมาทั้งหมดได้จากไป&nbsp; สามารถควบคุมรถได้ง่ายขึ้น สามารถเดินคันเร่งในโค้งได้เร็วขึ้น รวมถึงการควบคุมน้ำหนักเบรคก็ทำได้ดีและง่ายขึ้น มาลงตัวกันตอนนี้แหละ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ในบทความนี้เค้าก็พยามบอกว่า Balance หรือความลงตัวเป็นเรื่องสำคัญมากๆ การจะเลือกใส่ของแต่งลงไปแต่ละอย่าง ต้องดูความสมดุลย์ลงตัว เป็นเรื่องสำคัญมาก การเลือกใส่หรือเน้นเฉพาะจุดใดจุดนึงมากจะเกินไปอาจทำให้รถเสียสมดุลย์ จนทำให้ขับยากขึ้น หรือจนวิ่งได้แย่กว่าเดิมๆที่ไม่ได้ทำอะไรไปเลยก็เป็นได้ ต้องระวังด้วยครับ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ดูจากเวลาที่ทำได้ดีสุดคือ 0.46.984 (ใส่ของทุกอย่างที่มี)&nbsp; &nbsp; ถ้าเอาไปเทียบกับตอนแตนๆ รอบที่ดีสุดคือ 0.47.167 ต่างกันนิดเดียว&nbsp; แต่ดูดีๆเวลา เฉลี่ยเมื่อเค้าเปลี่ยนใส่ขอแต่งต่างๆเข้าไปแล้วสามารถทำเวลาแต่ละรอบได้ ใกล้เคียงกันมากกว่า&nbsp; ดีดราคาของที่ใส่ไปทั้งหมดนี่ก็หลายบาทอยู่&nbsp; ลงทุนไปแล้วมันช่วยให้เราขับได้ง่ายขึ้นแต่คงไม่ได้ประกันว่ามันจะทำให้เรา ขับรถได้ดีกว่าเดิม โมรถแล้ว ต้องโมคนขับตามไปด้วยอยู่ดีนะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><img src="http://www.uppic.net/is/sus007_resize.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><span style="color: violet">Credit:</span> <a href="http://www.siamsubaru.com/board/index.php?topic=15018.0" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.siamsubaru.com/board/index.php?topic=15018.0" rel="nofollow">คุณนุ้ย แห่ง SiamSubaru</a></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X