• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;&quot;ชอลิ้วเฮียง&quot;, post: 942839, member: 331&quot;]<span style="color: Yellow"><font size="4">พี่เหน่ง Driver แกไม่ได้จูนเรียลไทม์ (Real Time) นะครับ ของแกจะ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เป็นรอมเสียบ แบบสำเร็จรูป</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ส่วน V-Pro ใช้วิธีวิ่งกันสด ๆ จูนกันสด ๆ บนท้องถนน หรือที่เรียกว่าจูน</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แบบ Real Time นั่นแหล่ะ แบบนี้จะละเอียด และเก็บ Profile ของรถ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เราได้ดีกว่าแบบแรกครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ส่วน Fast Track อันนี้ผมก็เคยเอาไปจูนมา 2-3 ครั้ง ยอมรับครับว่า</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">จูนแล้วแรงจริง เพราะรถผมช่วงที่วิ่งแล้วทำเวลาดีที่สุดก็จูนกับคุณตี๋</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แต่เรื่องความเหนียว และเรื่องการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า โดยเฉพาะ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ปัญหาด้านเทคนิค เกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ ขณะจูนรถ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ยังสู้ V-Pro ไม่ได้ครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ทำมาแล้วแรงขึ้น ประหยัดขึ้น แน่นอน แต่จะะมากหรือน้อยจนเห็นผลได้</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ขนาดไหนนั้น ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของเครื่อง และพื้นฐานของเครื่อง</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ถ้าเครื่องมีพื้นฐานดี เครื่องสด สมบูรณ์ แต่ขาดการปรับแต่งที่ดี พอจูนแล้ว</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ย่อมรู้สึกถึงความแตกต่างได้ดีกว่าครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แต่ถ้าเครื่องยังขาดความสมบูรณ์ หัวเทียนไม่เคยเปลี่ยน ไฟเครื่องยัง</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">โชว์ ๆ ดับ ๆ กรองอากาศตัน ๆ ท่ออั้น ๆ Timing ตั้งไม่ตรงมาร์ค ต่อ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ให้มือจูนเทวดาที่ไหน ก็จูนแล้วไม่แรงขึ้นครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">อันนี้จากข้อมูลส่วนตัวนะครับ ลองเอาไปพิจารณาดูก็แล้วกัน</font></span></p><p><br /></p><p><span style="color: Red"><font size="7"><font face="Arial Black"><b><p style="text-align: center">คอนเฟิร์ม !&nbsp; ! !</p><p></b></font></font></span></p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.igossipy.com/imagelib/082008/e7b65a8b0c5f6f2_450x450.png" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center"><br /></p><p>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X