• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Pathomchai, post: 952312, member: 62182&quot;]<b><span style="color: yellow"> แล้วถ้าบางครั้งลากไปถึงประมาณ 3000 รอบล๊ะครับ </span></b></p><p><b><span style="color: yellow">คือในสภาวะออกตัวปกติ รอบก็จะเป็นดังที่แจ้งข้างต้น</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">แต่ถ้าเข้าสู่สภาวะชะลอตัวหรือหยุดรถในระดับหนึ่ง </span></b></p><p><b><span style="color: yellow">จะต้องลากรอบไปถึงประมาณ 3000 กว่า เกียร์จึงจะเปลี่ยน</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">ไม่เช่นนั้นเรถจะวิ่งในลักษณะคารอบอยู่อย่างนั้น</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">พอยกคันเร่งรอบก็จะวูป ลงไปที่ตำแหน่งเกียร์ต่ำกว่าทันที</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">ไม่ทราบว่าลักษณะนี้ปกติหรือป่าวครับ</span></b></p><p><b><span style="color: yellow"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: yellow">หมายเหตุ</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">ถ้ามองภาพง่าย ๆ ก็เหมือนกับตอนที่เราจอดรถเอาไว้</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">แล้วเหยียบคันเร่งแรง ๆ รอบก็จะวิ่งขึ้นไปสูง ๆ</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">พอยกคันเร่งรอบก็ตกวูปลงทันที </span></b></p><p><b><span style="color: yellow">ประมาณนี้แหละครับ</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">ซึ่งผลที่ตามมาก็คือ อัตตราการสิ้นเปลืองสูง</span></b></p><p><b><span style="color: yellow">เพราะรถไม่เปลี่ยนเกียร์ให้ได้ความต่อเนื่องมากกว่านี้น๊ะครับ</span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X