• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;nitarn, post: 959645, member: 874&quot;]<span style="color: Yellow">รับประกันได้ว่าเพี้ยนแน่ๆ โดยเฉพาะกลางวันกับกลางคืน</span></p><p><span style="color: Yellow">เคยจะซื้อมาใช้ แต่ศึกษาไปศึกษามา ทำให้รู้ว่า น่าจะหาความเชื่อถือไม่ได้</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">หลักการคือตรวจสอบโวล์ทของไฟแหละครับ</span></p><p><span style="color: Yellow">เมื่อสตาร์ทเครื่อง และเร่งรอบ ไดชาร์ท ก็ทำงานชาร์ทกลับเข้ามาในระบบทำให้ไฟเกิน</span></p><p><span style="color: Yellow">12 โวล์ท ไปยังระดับที่ตั้งไว้ Shift Light ก็ติด</span></p><p><span style="color: Yellow">ทีนี้พอตอนกลางคืน รถมีการใช้ไฟมากขึ้น (ไฟหน้าไฟหรี่)</span></p><p><span style="color: Yellow">ก็จะทำให้ Shift Light แสดงไฟช้าไปกว่าที่ควรจะเป็น</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">พูดง่ายๆว่า อะไรก็ตามในรถ ที่ใช้ไฟฟ้าจากระบบ มีผลกับการทำงานตัวนี้ทั้งสิ้น</span></p><p><span style="color: Yellow">ก็เลยมี Shift Light ที่จับสัญญาณการจุดระเบิดมาแสดง ซึ่งแม่นยำกว่าครับ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ส่วนการติดตั้งประเภทหลัง&nbsp; จริงๆ ก็ไม่ได้ยากมากนะครับ เพราะยังไงก็ตาม</span></p><p><span style="color: Yellow">หน้าปัทม์แสดงผลรถปกติ ที่มีวัดรอบ ก็ต้องมีสายสัญญาณจากเครื่องยนต์เข้ามาที่หน้าปัทม์อยู่แล้ว</span></p><p><span style="color: Yellow">เพราะฉะนั้น ให้ช่างไฟที่มีประสบการณ์ เล็กน้อย ก็ไล่สายได้ไม่ยากครับ</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X