• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;a`Mad Dog &amp; P_Ranger, post: 966505, member: 20904&quot;]12 ปลาย - 13 ต้น.....................</p><p><br /></p><p>มนตรีดีเซล น้าค่อมว่า 14 นี้จะเอาคอมมอนเรล กด 12 ปลายแน่ๆ............มนตรีครับ โดยเฉพาะ เชฟวี่ &amp; อีซุซุ ลงได้ครับ 13 ลงกันเป็นว่าเล่นเลย ส่วนงบก็สอบถามที่น้าค่อมเองเลยครับ กล่องพีค พาวเวอร์</p><p><br /></p><p>น้าชาติ เทียนทอง เทอร์โบ แม่กลอง......นี่ก็รับประกันลง 13 ได้ แต่งบ ขอให้สอบถามที่น้าขาติเองจะกระจ่างกว่า อิอิ กล่องพีค พาวเวอร์</p><p><br /></p><p>ช่างฟอร์ด สามพราน&nbsp; กล่อง ecu shop นี่ก็ 13 ต้นแบบน่ากลัวจะลงเอาเรื่อยๆ </p><p><br /></p><p>เจี๊ยบ เซอร์วิส นครปฐม นี่ก็พิกัด 13 ต้นๆ เช่นกัน</p><p><br /></p><p>ไทรทัน อ.ยศ ecu shop ลำนี้ก็ 13 ต้น</p><p><br /></p><p>อู่หนุ่ม แปดริ้ว เชฟวี่ &amp; อีซูซุ นี่ก็ 13 ต้นๆ</p><p><br /></p><p>ช่างเบิร์ด หลักห้า นี่ก็ 13 วิ เนียนๆ กล่อง ecu shop</p><p><br /></p><p>และอีกหลายอู่เลย ตอนนี้หวดกัน 13 แทบจะยืนแล้วอะครับ โดยเฉพาะ เชฟวี่ &amp; อีซูซุ ครับ</p><p><br /></p><p>ส่วนรายละเอียดที่ทำ เท่าที่รู้ ก็ เทอร์โบแล้วแต่สำนักไหนๆเลยครับ กล่องก้แล้วแต่สำนักไหนๆอีก + หัวฉีด + เฟืองท้าย(ส่วนมากติดมากับรถคอมมอนเรลโรงงานก็ ราวๆ 3.5 ถ้าอีสุ มันก็ ok นะเห็นเขาไม่เปลี่ยน)+ เกียร์เดิมคอมมอนเรล และเกียร์ JZ หรือ RB + บางที่ก็มีแคม อิอิ</p><p><br /></p><p>รู้คร่าวๆมาแค่นี้แล่ะครับ ผู้รู้ มาให้ความกระจ่างอีกที แต่ผมว่าหลักๆที่เห็น เป็น climax เลยนอกจากกล่องแล้วคือ หัวฉีดครับ ....................[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X